El Mullen I-GO es un vehículo eléctrico comercial homologado que llegará a Europa en 2022

El Mullen I-GO es un vehículo eléctrico comercial homologado que llegará a Europa en 2022 con 200 km de autonomía

Un EV comercial homologado según los estándares de la UE, certificado y listo para la venta en el Reino Unido, Alemania, España, Francia e Irlanda, con los primeros vehículos listos para Alemania en diciembre de 2022. Precio inicial de $11,999 más IVA y transporte local. La empresa está involucrada en conversaciones sobre licencias con socios potenciales.



Mullen Automotive, Inc. (NASDAQ: MULN ) ("Mullen" o la "Compañía"), un fabricante emergente de vehículos eléctricos ("EV"), anuncia hoy que ha asegurado los derechos exclusivos de venta, distribución y marca del nuevo vehículo eléctrico compacto de reparto urbano, el I -GO, que está totalmente homologado y certificado según los estándares de la UE para la venta en mercados europeos seleccionados.

Perfecto para los mercados europeos urbanos, el I-GO cierra la brecha entre la creciente demanda de entregas rápidas y las limitaciones de espacio que se encuentran en las densas ciudades de Europa.

La fábrica china construye el vehículo como un automóvil urbano de cuatro asientos, pero la compañía lo adaptará a un vehículo de reparto urbano para el mercado europeo

El Mullen I-GO es un vehículo eléctrico comercial homologado que llegará a Europa en 2022
El Mullen I-GO es un vehículo eléctrico comercial homologado que llegará a Europa en 2022

 

Existe una gran demanda de vehículos de reparto urbano listos para el mercado en Europa. La empresa ha aprovechado la oportunidad de extender su alcance de marca y marketing al mercado europeo a través de su asociación con los fabricantes de I-GO. El Mullen I-GO, diseñado para empresas que se enfocan en entregas de última milla, se basa en una distancia entre ejes de 2438 milímetros, un paquete de baterías de 16.5 kWh, tracción trasera y un peso en vacío de 795 kilogramos.

 Con un alcance de 124 millas, según la estimación de NEDC, el vehículo puede manejar fácilmente el parar/arrancar y entrar/salir típico de las estrechas calles urbanas europeas. El I-Go se construyó con la intención de llegar más rápido a la puerta del cliente, al mismo tiempo que se reducen los niveles de contaminación y congestión en toda Europa.

La batería alimenta un motor eléctrico montado en la parte trasera con una potencia de 46 caballos de fuerza y 102 Newton-metros  que impulsa al I-Go a una velocidad máxima de 100 km/h. 

Perfecto para los mercados europeos urbanos, el Mullen I-GO cierra la brecha entre la creciente demanda de entregas rápidas y las limitaciones de espacio en las densas ciudades de toda Europa.
El EV comercial I-GO está homologado, certificado y listo para la venta en los mercados iniciales de Reino Unido, Alemania, España, Francia e Irlanda, con los primeros vehículos listos para Alemania en diciembre de 2022

Mullen I-GO es un vehículo eléctrico comercial homologado
Mullen I-GO es un vehículo eléctrico comercial homologado



El Mullen I-GO fue diseñado para manejar fácilmente las paradas/arranques y los giros de entrada/salida típicos de las estrechas calles urbanas europeas, llegando a la puerta del cliente más rápido, todo mientras se reducen los niveles de contaminación y congestión.

Mullen tiene derechos exclusivos de venta, distribución y marca para I-GO en los mercados europeos de España, Francia, el Reino Unido, Alemania e Irlanda. El I-GO se unirá a la línea actual de vehículos comerciales de Mullen, que incluye camionetas de carga EV Clase 1 y 2. Mullen también realizó recientemente una adquisición mayoritaria de Bollinger Motors, cuya cartera comprende vehículos eléctricos comerciales de Clase 3 a Clase 6.



 "La introducción del I-GO, un vehículo totalmente homologado por la UE, crea oportunidades para la empresa en Europa, donde existe una gran demanda de este tipo de vehículo de reparto pequeño", señaló el CEO y presidente de Mullen Automotive.

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Así,que el  Mullen I-GO es un vehículo eléctrico comercial homologado que llegará a Europa en 2022 con 200 km de autonomía

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