TOYOTA GAZOO Racing lanza el nuevo GR86 que saldrá a la venta el 28 de octubre

TOYOTA GAZOO Racing (TGR) inició las ventas del nuevo GR86 en el garaje GR y en los concesionarios Toyota de todo el país, el 28 de octubre.

El GR86 fue desarrollado conjuntamente con Subaru Corporation (Subaru). En septiembre de 2019, Toyota y Subaru establecieron una nueva alianza comercial y de capital, y han promovido su objetivo de fabricar coches cada vez mejores en nuevos campos, como el desarrollo conjunto del nuevo vehículo eléctrico de batería (BEV) Toyota bZ4X. Pero las dos empresas también comparten el deseo de seguir ofreciendo la emoción y el placer de conducir coches deportivos; para ello, también se han embarcado en el desarrollo conjunto de coches deportivos que encarnan las cualidades únicas de ambas compañías.

El GR86 comparte la misma base que el Subaru BRZ. Sin embargo, Toyota se ha centrado en ofrecer la sensación de conducción única de un vehículo GR, con un manejo intuitivo y una capacidad de respuesta instintiva, una respuesta lineal y una agilidad sobresaliente en los límites superiores de las prestaciones. Mientras continuaba la tradición del 86 y entablaba una rivalidad amistosa con el equipo de desarrollo del BRZ de Subaru, TGR buscaba desarrollar un vehículo que realizara una evolución similar a la del GR. Como resultado, el nuevo GR86 ha renacido como un coche diseñado con una extraordinaria sensación de conducción que es a la vez directa y satisfactoria.

Con motivo de su lanzamiento, TGR exhibirá el nuevo GR86 en el FUJI 86 STYLE con el BRZ 2021 (86 Style)1, organizado por Fuji International Speedway Co. El evento ofrecerá a los aficionados la posibilidad de conducir el nuevo GR86 en la primera oportunidad2 y comparar su conducción con el Subaru BRZ, mientras que se han previsto otras actividades para que los visitantes puedan experimentar la sensación de conducción del GR86. Además, el evento se retransmitirá en directo en el canal oficial de YouTube de TGR

Diseño del GR86

En cuanto al diseño del GR86, cuenta con on unos guardabarros que se extienden horizontalmente hasta la línea de cintura, la silueta  destaca su atractivo como vehículo de motor delantero y tracción trasera. Sus bajos horizontales y la estrecha parte trasera del habitáculo se combinan para subrayar la amplitud del vehículo y su bajo centro de gravedad, e insinúan su intuitiva capacidad de respuesta.

El frontal del vehículo presenta la parrilla funcional MATRIX específica de GR, que fusiona rendimiento y emocionalidad. Para marcar su evolución del 86 al GR86, también se ha rediseñado el logotipo del GR86

En el interior, el sistema operativo del GR86 -que incluye el panel de instrumentos con acento horizontal y varios interruptores- está situado de forma óptima para que el conductor pueda concentrarse en la conducción.

Equipado con un medidor BOXER, que incluye una pantalla en color de 7 pulgadas y medidores LCD, la secuencia de animación de apertura del coche se inspira en los movimientos de los pistones del motor horizontalmente opuesto del GR86, y fomenta una sensación de emoción incluso antes de comenzar la conducción.

La pantalla de los contadores encarna las prestaciones deportivas del GR86, cambiando según el modo de conducción que se haya activado. El modo NORMAL muestra la velocidad actual en números grandes dentro de un tacómetro circular; en el modo deportivo (disponible sólo en los grados AT), los bordes y anillos del tacómetro se vuelven rojos; el modo TRACK se inspira en las pantallas de los coches de carreras, y muestra la velocidad del motor en números grandes

Los asientos del GR86 ofrecen la sensación de ser uno con el vehículo. Los ligeros asientos delanteros utilizan almohadillas independientes para sujetar el cuerpo y, para soportar las fuerzas G laterales y longitudinales generadas durante la conducción deportiva agresiva, están recubiertos de un material de gran agarre

TOYOTA GAZOO Racing lanza el nuevo GR86 que saldrá a la venta el 28 de octubre

Motor y tecnologia del GR86

Con un motor ligero y compacto con un centro de gravedad bajo, en línea con las iteraciones anteriores, el GR86 aumenta su cilindrada de 2,0 a 2,4 litros. Como consecuencia, el motor ofrece un rendimiento de conducción superior, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 6,3 segundos, frente a los 7,4 segundos del modelo anterior. La capacidad de respuesta del motor también se ha mejorado, proporcionando sensaciones suaves y sin estrés desde las bajas hasta las altas revoluciones.

El GR86 está equipado con la tecnología de asistencia al conductor EyeSight5 de Subaru (sólo en las versiones AT). Con tecnologías de frenado precolisión que ayudan a evitar colisiones y a mitigar los daños, el sistema proporciona ayuda para una conducción diaria segura

TGR ha preparado una selección de piezas GR personalizadas para maximizar el atractivo del modelo. Desde la conducción diaria hasta la deportiva, una amplia gama de piezas permite a todos los clientes personalizar su GR86.

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Así,que TOYOTA GAZOO Racing (TGR) inició las ventas del nuevo GR86 en el garaje GR y en los concesionarios Toyota de todo el país, el 28 de octubre.