El modelo Junior, ahora disponible en 38 países. Solo unos meses desde su lanzamiento, ha acumulado más de 27.000 pedidos en todo el mundo, de los cuales una proporción significativa del 19% en la configuración totalmente eléctrica . Cifras significativas que se espera que aumenten con la introducción del nuevo Ibrida Q4, la variante de tracción total con gestión automatizada del eje de tracción trasera. Al final del día, la tracción total es un factor esencial para una marca Premium como Alfa Romeo, y el Ibrida Q4 tiene una forma inteligente de proporcionarla, utilizando el sistema Power Looping Technology para asegurarse de que funciona incluso con poca batería.
Puntos fuertes del nuevo Junior Ibrida Q4, ampliando la gama más completa del segmento
Español En términos de eficiencia, el nuevo modelo es el referente en la categoría: al no haber conexión física entre los dos ejes, el aumento de peso es extremadamente bajo y, en consecuencia, el consumo y las emisiones de CO2 son igualmente bajos; estas últimas están por debajo de los 120 g, valores que representan el mejor equilibrio entre prestaciones y emisiones del segmento . Además, el Junior Ibrida Q4 estrena suspensión trasera independiente MultiLink en esta plataforma, para garantizar el máximo confort y los más altos niveles de placer de conducción en la conducción diaria. Sin mencionar que el rendimiento de tracción es excepcional en todas las condiciones: ya sea en nieve, barro o carreteras rurales bajo la lluvia, el vehículo asegura el máximo agarre, ofreciendo seguridad y control en cualquier escenario. Con el lanzamiento de la nueva tecnología Q4, la gama Junior se amplía, convirtiéndola en la más completa del segmento y ofreciendo a los clientes la libertad de elegir entre motores totalmente eléctricos (ideales para la ciudad) o híbridos (perfectos para largas distancias) y diferentes versiones: Junior Elettrica para disfrutar de la deportividad diaria; Junior Veloce para quienes buscan deportividad extrema; y Junior Ibrida Q4 , para máxima tracción y seguridad en todas las condiciones, especialmente en caso de poco agarre, sin comprometer el peso ni la eficiencia.
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| Nuevo Junior Ibrida Q4 de Alfa Romeo |
Configuración de Ibrida Q4
El Junior Ibrida Q4 combina un motor turboalimentado de 1.2 litros con 136 CV y dos motores eléctricos de 21 kW. La configuración incluye un motor eléctrico en el eje delantero, integrado en la transmisión automática de doble embrague de seis velocidades, y un segundo motor montado en el eje trasero, lo que garantiza tracción sin conexión física entre ambos ejes. Esta configuración garantiza una distribución óptima del par, garantizando una excelente tracción en todas las condiciones de conducción. El motor trasero está equipado con una caja de cambios que aumenta el par en las ruedas traseras, garantizando la máxima tracción y estabilidad. Ideal para carreteras complicadas y condiciones climáticas adversas, la nueva versión del Junior Q4 está diseñada para una clientela diversa: desde entusiastas de los deportes de invierno y verano hasta entusiastas de la tracción total. También satisface las necesidades de quienes buscan la máxima versatilidad, para poder afrontar con agilidad tanto rutas urbanas como desvíos en terrenos menos cómodos con total seguridad. El Junior Ibrida Q4 es por tanto una elección natural para quienes buscan un coche que pueda adaptarse a cualquier necesidad de conducción o tarea profesional, siendo ideal también para flotas y el sector empresarial.
Selector de ADN y máximo confort de conducción con suspensión trasera MultiLink
El selector Alfa Romeo DNA permite al conductor adaptar el rendimiento del vehículo a las diferentes necesidades de conducción: el modo "Dynamic" ofrece una experiencia de conducción deportiva con máxima potencia, mientras que el modo "Natural" es ideal para el uso diario. El modo "Q4" está diseñado para condiciones de baja adherencia, garantizando siempre la máxima seguridad y control. El modo "Advanced Efficiency" optimiza el consumo de combustible y ofrece una conducción suave, perfecta para maximizar la eficiencia energética. Debutando en esta plataforma por primera vez, la suspensión trasera independiente MultiLink está diseñada para garantizar la máxima comodidad para la conducción diaria y mejorar la tracción en todas las condiciones de la carretera. Además, los resortes, amortiguadores y barras estabilizadoras se han desarrollado especialmente para esta configuración. Este avanzado sistema de suspensión proporciona una mayor capacidad para absorber las irregularidades del terreno, lo que garantiza una comodidad superior para todos los ocupantes y un excelente manejo . El sistema Q4 se activa automáticamente en función de las condiciones de adherencia y la pendiente de la carretera, lo que garantiza que la tracción total esté siempre disponible mediante la tecnología Power Looping , para que el automóvil mantenga la tracción Q4 incluso con poca batería .
Configuración de gama alta: insignia «Leggenda» y características premium
En cuanto a la estética, las características más destacadas del Junior Ibrida Q4 son la nueva reinterpretación del emblema "Leggenda", los faros Full LED y las llantas de aleación de 18". El habitáculo está equipado con características exclusivas como el volante de cuero, los asientos Spiga calefactables de vinilo y tela (con ajuste eléctrico del asiento del conductor y masaje, y manual de 6 posiciones para el asiento del acompañante), el sistema de infoentretenimiento de 26,7 cm (10,25") con navegación, el sistema de sonido con 6 altavoces y los pedales y umbrales de las puertas de aluminio. La atención al detalle también está garantizada por la elegante y distintiva iluminación interior de 8 colores que delimita las salidas de aire, el túnel central y el icónico Telescopio. También incluye de serie la conducción autónoma de nivel 2, la cámara de visión trasera de 180°, el portón trasero eléctrico manos libres y el sistema de acceso sin llave con tecnología de proximidad.
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Así,que el nuevo Junior Ibrida Q4 de Alfa Romeo ofrece un equilibrio óptimo entre prestaciones y emisiones
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