Ferrari entregó 13,752 vehículos en 2024, un 0,7% más e Ingresos netos de 6,677 millones de euros, un 11,8% más

Ferrari entregó 13,752 vehículos en 2024, un 0,7% más y tuvo Ingresos netos de 6,677 millones de euros, un 11,8% más en comparación con el año anterior 

"Calidad de los ingresos sobre los volúmenes: creo que esto mejor explica nuestros resultados financieros sobresalientes en 2024, gracias a una fuerte combinación de productos y una creciente demanda de personalizaciones. En estas bases sólidas, esperamos un mayor crecimiento sólido en 2025, que nos permitirá alcanzar un año de anticipación el alto nivel de la mayoría de nuestros objetivos de rentabilidad para 2026 ”, dijo Benedetto Vigna, CEO de Ferrari. “Los resultados del año pasado reflejan un gran trabajo en equipo que involucró a todas las almas de nuestra empresa. Este trabajo en equipo también fue visible en una temporada de carreras muy competitiva. La voluntad de progreso que siempre ha caracterizado a Ferrari ha llevado a la innovación en nuestra infraestructura, con la inauguración de la construcción electrónica; En nuestros productos, mejor destacado por el nuevo superdeportivo, el Ferrari F80; y en I + D, con el nuevo laboratorio de células electrónicas que fortalecerán aún más nuestro conocimiento electroquímico para prepararnos para el futuro. Y revelaremos más de nuestro futuro el 9 de octubre en nuestro Día de los mercados de capitales ". 

 

Ferrari  Purosangue

Ferrari NV ("Ferrari" o la "Compañía") anuncia hoy sus resultados preliminares no auditados consolidados Para el cuarto trimestre y doce meses terminados el 31 de diciembre de 2024.

Los envíos totalizaron 13,752 unidades en 2024, un 0,7% más en comparación con el año anterior.

El desglose geográfico refleja la estrategia de asignación de la compañía para preservar la exclusividad de la marca. En el año, EMEA aumentó 141 unidades, América aumentó en 192 unidades, China continental, Hong Kong y Taiwán disminuyeron en 328 unidades y el resto de APAC aumentó en 84 unidades.

El aumento de las entregas durante el año fue impulsado por el Ferrari Purosangue, el Roma Spider y el 296 GTS. Los envíos de la familia SF90 XX y 12cilindri comenzaron en la segunda parte del año, mientras que las entregas de la competencia 812 disminuyeron, acercándose al final del ciclo de vida. A lo largo del año, el Portofino M, el SF90 Stradale, el 812 GTS, el 812 Competizione y los romaníes eliminaron. Los envíos del Daytona SP3 aumentaron en comparación con el año anterior, en línea con los planes.

Los productos entregados en el año incluyeron diez modelos de motor de combustión interna (ICE) y seis modelos de motores híbridos, que representaban el 49% y el 51% de los envíos totales, respectivamente.

Ingresos netos totales

Los ingresos netos para 2024 fueron de 6,677 millones de euros, un 11,8% o 13,4% en moneda constante ⁽¹⁾ .

Los ingresos de los automóviles y las piezas de repuesto fueron de 5,728 millones de euros (un 11,9% o 13,7% en moneda constante), gracias a una combinación de productos y países más ricas, así como una mayor personalización.

Los ingresos por patrocinio, comerciales y de marca alcanzaron 670 millones de euros, un aumento de 17.1% o 17.6% en moneda constante, principalmente atribuible a nuevos patrocinios y actividades de estilo de vida.

Otro fue plano, con mayores ingresos de los servicios financieros, compensados ​​por la disminución de la contribución del contrato de Maserati, que expiró en 2023.

La moneda, incluidos los impactos de traducción y transacciones, así como las coberturas de divisas extranjeras, tuvieron un impacto neto negativo de los euros 85 millones, principalmente relacionados con el dólar estadounidense, el yen japonés y el yuan chino.

EBITDA y ganancias operativas (EBIT)

2024 EBITDA alcanzó 2,555 millones de euro, un 12,1% más en comparación con el año anterior y con un margen EBITDA de 38,3%.

2024 El beneficio operativo (EBIT) fue de 1,888 millones de euros, aumentó un 16,7% en comparación con el año anterior y con un margen de beneficio operativo (EBIT) del 28,3%.

El rendimiento de la varianza de la mezcla / precio fue muy fuerte y positivo para el euro 386 millones, lo que refleja principalmente el enriquecimiento de la combinación de productos, sostenidas por las entregas del Daytona SP3 y algunas unidades de la modificata 499p, mayores personalizaciones y la mezcla positiva de países impulsadas por la mezcla de países por Américas.

Los costos industriales / gastos de investigación y desarrollo aumentaron el euro 19 millones, principalmente debido a los mayores gastos de carreras e innovación, parcialmente compensados ​​por una menor depreciación y amortización, en línea con la eliminación de ciertos modelos.

SG&A cultivó 92 millones de euro que reflejan principalmente las iniciativas continuas para el software, la infraestructura digital y el desarrollo organizacional, así como las inversiones de marca.

Otros cambios fueron positivos para el euro 71 millones, principalmente gracias a los nuevos patrocinios y actividades de estilo de vida, parcialmente compensados ​​por costos más altos debido a la mejor clasificación de la temporada de Fórmula 1 2024.

El ingreso financiero neto en el año fue de 1 millón en euros, en comparación con los cargos financieros netos de 15 millones de euros del año anterior, principalmente impulsado por un impacto positivo en el cambio de divisas y un mayor interés en el saldo de efectivo del grupo.

La tasa impositiva efectiva En el año fue del 19.2%, lo que refleja principalmente la estimación del beneficio atribuible a la casilla de patentes e incentivos fiscales para los costos e inversiones de investigación y desarrollo elegibles.

Como resultado, la ganancia neta para el año fue de 1,526 millones de euros, un 21,3% más en comparación con el año anterior, y las ganancias diluidas por acción para el año alcanzaron el euro 8,46, en comparación con el euro 6,90 en 2023.

El flujo de efectivo libre industrial en el año fue muy fuerte en Euro 1,027 millones, impulsado por el aumento del EBITDA, parcialmente compensado por un cambio negativo en el capital de trabajo, las disposiciones y otros para el euro 100 millones, los gastos de capital ^{( [2] )}  de Euro 989 millones y los impuestos pagaron 400 millones de euro.

Deuda industrial neta  Al 31 de diciembre, 2024 era de 180 millones de euros, en comparación con los 99 millones de euros al 31 de diciembre de 2023. Esto también reflejaba una recompensa de los accionistas totales que equivalían a 1,021 millones de euros, de los cuales las recompras de acciones representaban 581 millones de euros y la distribución de dividendos para Euro 440 millones, y alineado sustancialmente con la generación industrial de flujo de efectivo libre del año. Al 31 de diciembre de 2024, la liquidez total disponible era de 2,292 millones de euros (euros 1,722 millones al 31 de diciembre de 2023), incluidas las líneas de crédito comprometidas de 550 millones.

Guía 2025, basada en los siguientes supuestos para el año y el marco actual de los deberes personalizados:

• Mezcla positiva de productos y países, junto con fuertes personalizaciones
• Contribución mejorada de las actividades de carreras, reflejando patrocinios más altos, así como ingresos comerciales vinculados a la mejor clasificación de Fórmula 1 alcanzada en 2024
• Actividades de estilo de vida para expandir su tasa de crecimiento de ingresos, mientras invierte para acelerar el desarrollo y ampliar la red
• Inversiones continuas de marca, mayores gastos de carreras y transformación digital
• Aumento de los costos implicados por los desafíos de la cadena de suministro en curso
• Tasa impositiva efectiva más alta en relación con el cambio del régimen de caja de patentes
• Generación de flujo de efectivo libre industrial robusta impulsada por una fuerte rentabilidad, parcialmente compensada por los gastos de capital más contenidos versus año anterior

Q4 2024 Destacados:

• El 7 de noviembre de 2024 Ferrari anunció que Ferrari Spa ha firmado un acuerdo de asociación de varios años con IBM. Según este Acuerdo, a partir del 1 de enero de 2025, IBM es una socia premium de Scuderia Ferrari y la Academia de conducir Scuderia Ferrari.
• El quinto tramo del programa de recompra de acciones de varios años se completó el 26 de noviembre de 2024. Ferrari anunció su intención de continuar con un sexto tramo de hasta 150 millones de euros para ser ejecutado a partir del 6 de diciembre de 2024 y terminar no más tarde que febrero 20, 2025.
• El 10 de diciembre, 2024 Ferrari NV anunció un acuerdo de varios años a partir de 2026 con Andretti Formula Racing LLC, con respecto al suministro de unidades de energía y cajas de cambios al equipo de carreras dirigido por TWG Global y General Motors, sujeto a Andretti Formula Racing LLC LLC escritos por escrito Confirmación de la FIA - F1 de que su entrada al Campeonato de Fórmula Uno de la FIA 2026 ha sido aceptada y aprobada.
• En diciembre, Ferrari recibió la confirmación de la certificación igual al salario a nivel mundial por proporcionar igualdad de salarios a hombres y mujeres con las mismas calificaciones y puestos en la empresa. Además de eso, Ferrari Spa recibió la certificación de igualdad de género emitida bajo la UNI/PDR italiana 125: 2022.

Eventos posteriores:

• Bajo el sexto tramo del nuevo programa de recompra de acciones comunes de varios años anunciado el 30 de septiembre de 2022, del 1 de enero de 2025 al 31 de enero de 2025, la compañía compró 161,276 acciones comunes para una consideración total de 66.6 millones de euros. Al 31 de enero de 2025, la Compañía mantuvo en el Tesoro un agregado de 15,040,444 acciones comunes equivalentes a 5.85% del capital social emitido total, incluidas las acciones comunes y las acciones de votación especiales, netas de las acciones asignadas bajo el plan de incentivos de equidad de la Compañía.

 

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