El Caddy de Volkswagen como furgoneta familiar y furgoneta de reparto urbana ahora se puede pedir como eHybrid

El Caddy de Volkswagen como furgoneta familiar y furgoneta de reparto urbana ahora se puede pedir como eHybrid 

Llegan las próximas variantes del Caddy: junto con los nuevos modelos con motor de gasolina TSI de tracción delantera y con motor diésel TDI, las variantes híbridas enchufables del Caddy y del Caddy Cargo son ahora también incorporaciones completamente nuevas a la gama de productos Volkswagen Vehículos Comerciales (VWCV). póngase en fila. De este modo, el Caddy Cargo eHybrid hace posible que las empresas conduzcan localmente de forma flexible y con cero emisiones. Las familias también pueden viajar parcialmente eléctricamente según sea necesario con el nuevo Caddy eHybrid como furgoneta de pasajeros, también disponible en versión normal o Maxi larga.

Muchas opciones: con el lanzamiento del nuevo Caddy a partir del año de modelo 2025, Volkswagen Vehículos Comerciales amplía su gama de exitosas furgonetas familiares de pasajeros y furgonetas de reparto urbano. Los clientes ahora pueden viajar con motores de gasolina y diésel como de costumbre. Sin embargo, cuando se desee o sea necesario, los Caddy y Caddy Cargo eHybrids también pueden conducirse parcial o exclusivamente eléctricamente y, por tanto, localmente con cero emisiones.

Crece el número de unidades para el Caddy

Además del 2.0 litros TDI y el 1.5 litros TSI, también está disponible una variante híbrida enchufable. El Caddy basado en el 1,5 litros TSI y con una potencia actual de 85 kW ampliará la gama Caddy. Junto con el propulsor eléctrico, este Caddy eHybrid como PHEV, abreviatura de “Plug-In-Hybrid Electric Vehicle”, tiene una potencia de 110 kW y un par de hasta 350 Nm. Gracias a una capacidad útil de la batería de 19,7 kWh, es posible una autonomía puramente eléctrica de hasta 122 kilómetros.

Muy cómodo: haciendo clic en la pantalla, el usuario puede decidir por sí mismo cuándo quiere utilizar la autonomía eléctrica, por ejemplo al inicio del viaje, en el medio o si quiere viajar exclusivamente eléctricamente en el destino. Una caja de cambios automática con cambio electrónico se encarga de la transmisión de potencia. La batería de propulsión también se puede recargar en casa mediante cargadores de CC de hasta 50 kW o cajas de pared de CA de 11 kW.

Como vehículo de pasajeros, el Caddy eHybrid de Volkswagen Vehículos Comerciales alcanza una velocidad máxima de 183 km/h, mientras que el Cargo eHybrid alcanza los 181 km/h.

El Caddy eHybrid está disponible como furgoneta de pasajeros y como versión Cargo. Ambos están disponibles con distancia entre ejes normal: como furgoneta de pasajeros con cinco asientos y como versión Cargo con dos asientos. Además, el PHEV Caddy también está disponible en versión Maxi con batalla larga, en la que se pueden alojar hasta siete personas como furgoneta de pasajeros. Todos los híbridos enchufables están equipados con una caja de cambios de doble embrague de seis velocidades. La combinación de un ágil propulsor eléctrico y un potente motor de gasolina TSI permite la máxima eficiencia y una conducción sin emisiones, según sea necesario, por ejemplo, en ciudades o centros urbanos, a los que quizás sólo se pueda acceder de forma limitada en el futuro.

Todas las variantes del modelo Caddy eHybrid con caja de cambios de doble embrague de seis velocidades ya se pueden reservar.

Y por cierto, los nuevos modelos clásicos con motor de combustión del Caddy ^.Los modelos, como el TDI de tracción delantera y 75 KW de potencia, cuentan con una caja de cambios manual de seis velocidades, mientras que las variantes de 90 KW cuentan con una caja de cambios de doble embrague de siete velocidades. El Caddy con TSI como vehículo con motor de gasolina puro de 85 KW está disponible opcionalmente con caja de cambios manual o con caja de cambios de doble embrague. Estas variantes también se pueden pedir ya. 

 

Volkswagen Caddy eHybrid

 

Numerosos sistemas de asistencia de serie

El Caddy Cargo del año modelo 2025 de Volkswagen Vehículos Comerciales (VWCV) se ha mejorado con numerosos sistemas de asistencia. Entre ellos se incluye, por ejemplo, el cuadro de instrumentos digitales, que ahora es de serie. A partir de ahora se incorporará opcionalmente el asistente de voz IDA con función ChatGPT.

En el futuro, todos los modelos Caddy estarán equipados de serie con pantalla dinámica de señales de tráfico, sistema de control de crucero, control de distancia de aparcamiento y monitor avanzado de atención y somnolencia del conductor. Las versiones Cargo incluyen sistemas adicionales como airbags laterales y de cortina adicionales, cámara multifunción, indicador de pérdida de presión de neumáticos, Lane Assist y Front Assist con monitorización de peatones y ciclistas. Otra novedad de serie en el Caddy Cargo es el volante multifunción, que ya está disponible en las versiones de pasajeros.

Gracias a estos nuevos sistemas de asistencia, entre otras cosas, el Caddy Cargo de Volkswagen Vehículos Comerciales también logró una mejora en las calificaciones de furgonetas comerciales Euro NCAP y recibió la calificación más alta de Platino en junio de 2024.

Precios del Caddy eHybrid:

Los precios del Caddy Cargo eHybrid comienzan en Alemania en 36.985 euros (netos) (44.012,15 euros (brutos)) para la distancia entre ejes normal. Al igual que la versión Maxi larga, el Caddy Cargo tiene un precio de 39.055 euros (netos) (46.475,45 euros (brutos)). La furgoneta de pasajeros Caddy eHybrid tiene un precio inicial de 37.450 euros (netos) (44.565,50 euros (brutos)) para la distancia entre ejes normal y el Maxi de 40.670 euros (netos) (48.397,30 euros (brutos)). 

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