Los vehículos definidos por software superarán los 700.000 millones de dólares en 2034 , según IDTechEx
"Vehículos definidos por software,
automóviles conectados e inteligencia artificial en automóviles
2024-2034: mercados, tendencias y pronósticos" explora qué es un
vehículo definido por software y aprovecha la experiencia de IDTechEx en
vehículos autónomos, 5G y movilidad inteligente para ofrecer la lector
con una visión profunda de cómo la tecnología de vehículos conectados
(CV) y vehículos definidos por software (SDV), como V2X (DSRC, ITS-G5,
C-V2X), IA/GenAI automotriz y la telemática están redefiniendo la
industria automotriz. paisaje.
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Los vehículos definidos por software superarán los 700.000 millones de dólares en 2034
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¿Qué es un vehículo conectado y definido por software?
Los
vehículos definidos por software (SDV) representan un nuevo paradigma
para los fabricantes de automóviles y los consumidores. Mientras que
los vehículos ICE más antiguos eran un conglomerado de más de 70
unidades de control electrónico, kilómetros de cableado y muchos miles
de componentes, la nueva era de vehículos puede ser más centralizada,
conectada y conveniente, brindando beneficios tanto al consumidor como
al OEM.
La forma más básica de SDV es un vehículo
en el que la experiencia del usuario se ve afectada de alguna manera
por el software del vehículo. Sin embargo, los vehículos pueden
volverse más "definidos por software" a medida que aumenta el número de
funciones basadas en software en el vehículo. Generalmente, un vehículo
definido por software requiere una conexión celular constante (4G o
5G), una pantalla táctil grande y un potente sistema informático central
que también esté conectado a los componentes constituyentes del
vehículo. Muchos SDV también aprovechan las aplicaciones de terceros y
los pagos dentro del vehículo para agregar más funciones y conveniencia
al usuario.
Categorizar y comparar vehículos
definidos por software puede resultar difícil, ya que casi todos los
vehículos que se han lanzado en los últimos 5 a 10 años están
posiblemente "definidos por software" de alguna manera. Al asignar un
vehículo con un nivel simple, basado en la inclusión de ciertas
características del software, se puede realizar rápidamente una
comparación aproximada. IDTechEx ha desarrollado el siguiente sistema
para comparar vehículos definidos por software:
Fuente: IDTechEx
El futuro vehículo conectado no sólo
utiliza una conexión celular estándar de teléfono inteligente, sino que
también aprovecha potencialmente los canales de comunicación de
seguridad dedicados 'V2X' a 5,9 GHz. Esta conexión utiliza Wi-Fi o
tecnología celular para comunicarse con otros vehículos e
infraestructura de tráfico. Si las regulaciones o los estándares de
seguridad exigen esta tecnología, entonces V2X se convertirá rápidamente
en el "cinturón de seguridad digital" del futuro, prometiendo reducir
los accidentes, mejorar la congestión y reducir las emisiones a nivel
mundial.
¿Cuáles son los actores actuales del mercado y el estado actual del mercado?
El
mercado de SDV está surgiendo, y muchos actores potenciales se muestran
cautelosos sobre cómo monetizar las funciones de SDV dentro del
vehículo y, como tal, muchos fabricantes de equipos originales, como
SAIC, Renault y Toyota, están ofreciendo pruebas gratuitas a largo plazo
para funciones de SDV que van desde De 3 a 10 años de duración. Otros
actores, como Ford, Tesla y BMW, están monetizando activamente las
características de SDV y, como resultado, están generando un importante
potencial de ingresos. BMW, por ejemplo, ofrece a los propietarios de
su modelo i5 hasta 150 dólares al mes en actualizaciones de software y
funciones adquiribles, como conectividad, información de tráfico en
tiempo real y volantes con calefacción.
Existe
una gran discrepancia entre la capacidad de varios OEM para proporcionar
funciones SDV. Muchos fabricantes de equipos originales, como Toyota,
continúan ofreciendo opciones mínimas para que los usuarios interactúen
con el vehículo, proporcionando solo pantallas pequeñas, con capacidad
informática integrada limitada. Otros fabricantes de equipos originales
ofrecen pantallas grandes (con funcionalidad tanto para los pasajeros
como para el conductor), con potente computación, compatibilidad con 5G y
compatibilidad con pagos dentro del vehículo.
La
conectividad es una característica importante para los SDV, y muchos
fabricantes de equipos originales ofrecen funcionalidad 4G o 5G por
aproximadamente 10 dólares al mes, generando 120 dólares al mes por
vehículo al año. La autonomía como servicio (AaaS) también puede
ofrecer un importante potencial de ingresos, y los fabricantes de
equipos originales como Ford ofrecen AaaS actualizado por 900 dólares al
año en algunas regiones.
Fuente: IDTechEx
Basado en información de folletos de
vehículos, contexto de conferencias automotrices, tendencias pasadas y
conversaciones con actores de la industria automotriz, IDTechEx
pronostica una CAGR del 35% en ingresos relacionados con software
automotriz para 2034, con ingresos relacionados con software que valen
más que los EE.UU. 700 mil millones de dólares (EE.UU., precios de 2023)
para 2034. Cuanto mayor sea el nivel de SDV, más funciones se ofrecen y
más probabilidades hay de que los consumidores decidan comprar o
suscribirse a las funciones ofrecidas dentro del vehículo. También
estarán disponibles fuentes de ingresos alternativas a partir de pagos
dentro del vehículo, la venta de datos actuariales y tiendas de
aplicaciones para el vehículo. Esto se analiza con más detalle en el
informe de mercado de vehículos conectados y definidos por software.
Se
espera que el mercado V2X crezca significativamente en mercados como
China, y mercados como EE. UU. y Europa pronto adoptarán las
características y el C-V2X basado en celular se convertirá en el
principal método de comunicación entre vehículos.
Los pagos en el automóvil y los automóviles que se comunican se están
volviendo posibles con los vehículos definidos por software (SDV), lo
que mejora las experiencias dentro del automóvil. Los automóviles se
están convirtiendo no sólo en un medio para viajar, sino en una base que
utiliza cualidades inteligentes para integrar el trabajo y el estilo de
vida en el vehículo.
Fuera y sobre
Comprar el coche será posible mediante la instalación de aplicaciones
de terceros que permitan el reconocimiento de registros y la asociación
de direcciones. Pasar por un autoservicio para tomar un refrigerio
podría ser aún más conveniente, sin tener que estirarse para tocar
tarjetas bancarias o teléfonos, ya que los pagos se pueden cargar en el
automóvil. Por seguridad, es posible que se requiera autenticación de
huellas dactilares o solicitudes de PIN desde la pantalla del automóvil
para autorizar el pago, lo que permite al conductor acceder a todo lo
que pueda necesitar desde el interior del vehículo.
Por el aire
Potentes computadoras en el automóvil pueden hacer posibles estas
interesantes funciones, y las personas se despiertan con un automóvil
mejorado durante la noche. Con la aplicación para teléfonos
inteligentes del automóvil, los conductores podrían recibir una
notificación cuando se complete la actualización inalámbrica del
software, actualizada con nuevas personalizaciones de pantalla y mejoras
tecnológicas para una mejor relación entre el automóvil y su conductor.
El automóvil podría incluso saludar a los pasajeros con habilidades de
habla humanas mejoradas por IA para una interacción más personal.
Pedirle al automóvil que cambie la ruta o agregue una parada se puede
hacer con las manos libres. La navegación detallada es otra
característica del software que se mejorará mediante actualizaciones
inalámbricas; Con el uso de pantallas más grandes, los mapas serán
fáciles de leer y los tiempos de viaje y las actualizaciones del tráfico
serán más precisos, lo que brindará al automóvil una confiabilidad
multifacética y una mayor facilidad de uso.
Juegos sobre la marcha
Algunos SDV incluso han sido diseñados con la opción de jugar con un
controlador Xbox dentro del automóvil, magnificando las posibilidades de
lo que pueden hacer las poderosas actualizaciones de software. En CES
2023, BMW hizo una demostración de los usuarios jugando en la pantalla
de 32 pulgadas del BMW i7, instalada mediante una actualización
inalámbrica. IDTechEx predice
que poco más del 80% de los SDV tendrán entretenimiento en el vehículo
para 2034, lo que significa que esta función será aún más accesible.
Trabajo en carretera
Los días que pases viajando por trabajo no significarán perderte
reuniones. Con pantallas automotrices más grandes y una excelente
conexión de datos, se pueden revisar los correos electrónicos y unirse a
llamadas desde un solo lugar mientras se está en movimiento. El mismo
asistente de voz que podrá saludar a los pasajeros y recibir
instrucciones también podría responder preguntas, unirse a llamadas sin
contacto y examinar correos electrónicos y mensajes rápidamente. Dado
que las cualidades de conducción autónoma se desarrollan simultáneamente
en los vehículos, la seguridad no será un problema. Para 2034, se
predice que el 100% de los vehículos SDV tendrán conectividad celular y
casi todos los vehículos tendrán disponibilidad de Wi-Fi, lo que
significa que trabajar desde el automóvil en movimiento será fácil.
Los vehículos definidos por software aportan nueva emoción y
profundidad a la tecnología que se utiliza comúnmente todos los días.
Tener la opción de cambiar los colores de las pantallas del coche y
pagar un café sin abrir la ventanilla supone la diferencia de un nivel
extra de confort. La comunicación con el automóvil con tan solo una
solicitud vocal permite a los pasajeros trabajar y viajar con facilidad y
flexibilidad.
Para obtener más información sobre este tema, consulte el informe de
IDTechEx, "Vehículos conectados y definidos por software 2024-2034:
mercados, pronósticos, tecnologías". Los detalles de la cobertura del
informe y las páginas de muestra descargables están disponibles en
www.IDTechEx.com/CSDV .
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