El Renting ha matriulado 73.888 unidades en el primer trimestre de 2023 en España, un 60,37% más, según datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER)
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La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) ha publicado hoy
los datos de las matriculaciones de vehículos registradas por las
compañías de renting, al cierre del primer trimestre de 2023, que se
cifran en 73.888 unidades, un 60,37% más que en el mismo periodo de
2022, cuando se contabilizaron 46.073 vehículos.
En
cuanto a los resultados del mercado total en España, las matriculaciones
registran un incremento del 41,90%, con 278.702 unidades matriculadas
hasta marzo de 2023.
El peso del renting en el total de
las matriculaciones es del 26,51% mientras que a marzo de 2022 era del
23,46%. El segmento de vehículos donde más representación tiene el
renting es el de derivados, furgonetas y pick up, donde el sector copa
el 43,15% del mercado; frente al 34,63%, a marzo de 2022.
En
marzo, se han matriculado en el sector del renting 34.072 vehículos,
frente a los 17.787, que se registraron en marzo de 2022, es decir, se
han incrementado un 91,56%. De su lado, el mercado total ha aumentado
un 61,50%, con 115.525 matriculaciones en el mes.
El
citado mes, el renting ha supuesto el 47,51% del conjunto del canal de
empresa, mientras que en marzo de 2022 suponía el 43,48%.
En el acumulado, el renting tiene un peso en el canal de empresa del 46,51%, mientras, a marzo de 2022, representaba el 42,86%.
La
inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por
las compañías de renting, a marzo de 2023, ha alcanzado los 1.639
millones de euros, un 63,49% más que al primer trimestre de 2022, cuando
se contabilizó una inversión de 1.002,53 millones de euros.
José-Martín
Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de
Vehículos, comenta los datos: «El primer trimestre se cierra con cifras
excelentes en lo que a matriculaciones se refiere, tanto para el renting
como para el mercado en general. Un dato significativo es que en el mes
de marzo el renting alcanzó un peso en el mercado de casi el 30%, una
cifra que ratifica el buen momento que vive el sector. Las cifras
registradas parecen manifestar que los fabricantes están normalizando
sus procesos de fabricación y logística. Esperamos que esta situación
también se traslade a la coyuntura que actualmente estamos viviendo con
los recambios, ya que los plazos de entrega de los recambios están
afectando negativamente a los servicios que reciben los clientes.
Como
decimos, confiamos en que la tendencia positiva se mantenga en los
próximos meses, tanto para el conjunto del sector como para el renting».
Matriculaciones por clase de vehículos. Datos acumulados primer trimestre 2023
| ACUM. MARZO 2023 | ACUM. MARZO 2022 | Variación | ||||
| RENTING | TOTAL MERCADO | RENTING | TOTAL MERCADO | RENTING | TOTAL MERCADO | |
| Turismos | 61.541 | 236.379 | 38.068 | 163.506 | 61,66% | 44,57% |
| Todoterrenos | 326 | 1.184 | 196 | 892 | 66,33% | 32,74% |
| Derivados, furgonetas y pick up | 8.265 | 19.156 | 4.602 | 13.288 | 79,60% | 44,16% |
| Veh. Com. ligeros <=3,5Tn | 3.222 | 15.007 | 2.420 | 12.746 | 33,14% | 17,74% |
| Veh. Industriales >3,5Tn | 534 | 6.976 | 787 | 5.973 | -32,15% | 16,79% |
| TOTAL MERCADO | 73.888 | 278.702 | 46.073 | 196.405 | 60,37% | 41,90% |
Peso del renting por segmentos. Datos acumulados primer trimestre 2023
| CUOTA SOBRE TOTAL DE MERCADO | ACUM. MARZO 2023 | ACUM. MARZO 2022 | VARIACIÓN EN PUNTOS PORCENTUALES |
| Turismos | 26,03% | 23,28% | 2,75 |
| Todoterrenos | 27,53% | 21,97% | 5,56 |
| Derivados, furgonetas y pick up | 43,15% | 34,63% | 8,51 |
| Veh. Com. ligeros <=3,5Tn | 21,47% | 18,99% | 2,48 |
| Veh. Industriales >3,5Tn | 7,65% | 13,18% | -5,52 |
| TOTAL MERCADO | 26,51% | 23,46% | 3,05 |
Marcas y modelos más matriculados. Datos acumulados al cierre del primer trimestre de 2023
Las 10 marcas más matriculadas en renting en el canal de empresa, a marzo de 2023, han representado el 68,04%, frente al 68,86% que coparon a marzo de 2022. Estas firmas han incrementado sus matriculaciones un 45,02%, mientras el canal de empresa en renting crece un 46,77%.
| MARCAS | % Variación acumulado marzo 2023 sobre acum. marzo 2022 | Posición | MODELOS | % Variación acumulado marzo 2023 sobre acum. marzo 2022 |
| VOLKSWAGEN | 42,95% | 1 | FIAT 500 | 71,49% |
| TOYOTA | 75,43% | 2 | NISSAN QASHQAI | 122,91% |
| PEUGEOT | 14,88% | 3 | CITROËN BERLINGO | 119,45% |
| FORD | 89,82% | 4 | FORD FOCUS | 58,91% |
| RENAULT | 139,83% | 5 | FORD TRANSIT | 154,73% |
| MERCEDES | 39,07% | 6 | PEUGEOT 3008 | 9,40% |
| CITROËN | 33,41% | 7 | VOLKSWAGEN T-ROC | 28,15% |
| BMW | 16,59% | 8 | RENAULT EXPRESS | 194,46% |
| SEAT | -2,59% | 9 | VOLKSWAGEN TIGUAN | 106,01% |
| AUDI | 58,07% | 10 | TOYOTA C-HR | 29,44% |
En
lo relativo a los 10 modelos más demandados en renting, a marzo de
2023, estos han acaparado el 21,04% del total de vehículos matriculados
en renting en el canal de empresas, mientras que, en el mismo periodo de
2022, supusieron el 17,71%. Estos 10 primeros modelos han incrementado
sus matriculaciones un 74,36%, cuando el crecimiento de este canal, como
se ha dicho, es del 46,77%.
Matriculaciones por tipo de propulsión. Datos acumulados a marzo de 2023
| RENTING | TOTAL MATRICULACIONES | |||||
| Número | % s/total | Número | % s/total | |||
| Gasolina | 22.294 | 30,18% | 104.012 | 37,33% | ||
| Diésel | 25.122 | 34,00% | 67.622 | 24,26% | ||
| BEV – Eléctrico puro | 2.683 | 3,63% | 13.503 | 4,84% | ||
| EREV – Eléctrico autonomía extendida | 0 | 0,00% | 2 | 0,00% | ||
| PHEV – Híbrido enchufable gasolina | 4.663 | 6,31% | 14.466 | 5,19% | ||
| PHEV – Híbrido enchufable diésel | 248 | 0,34% | 465 | 0,17% | ||
| HEV – Híbrido no enchufable gasolina | 15.010 | 20,31% | 63.794 | 22,89% | ||
| HEV – Híbrido no enchufable diésel | 3.417 | 4,62% | 9.143 | 3,28% | ||
| GLP – Gas licuado petróleo | 439 | 0,59% | 5.251 | 1,88% | ||
| GNV – Gas natural vehicular | 12 | 0,02% | 443 | 0,16% | ||
| FCEV – Hidrógeno | 0 | 0,00% | 1 | 0,00% | ||
| TOTAL | 73.888 | 100,00% | 278.702 | 100,00% | ||
Fuente: Instituto de Estudios de Automoción (IEA) de datos procedentes de la Dirección General de Tráfico.
Peso matriculaciones energías alternativas (eléctricos, híbridos, gas)
| RENTING | TOTAL MATRICULACIONES | |||||
| Peso Marzo 2023 | Peso Marzo 2022 | Peso Marzo 2023 | Peso Marzo 2022 | |||
| Vehículos de energías alternativas | 35,83% | 31,76% | 38,42% | 35,47% | ||
En los tres primeros meses de 2023, se han matriculado en renting 7.594 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 10,28% del total de las matriculaciones en renting y un crecimiento del 44,57% en relación con los datos al cierre del primer trimestre de 2022, cuando se contabilizaban 5.253 unidades electrificadas. De su lado, las 28.436 unidades matriculadas de electrificados en el total del mercado representan un 10,20% del total de matriculaciones. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 26,71%.
Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, al primer trimestre de 2023, el 35,83% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, en el mismo periodo de 2023, su penetración era del 31,76%. De este modo, estos vehículos de energías alternativas consolidan un peso superior al de los vehículos gasolina y diésel. El renting tiene una penetración en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 24,72%.
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