Las matriculaciones de vehículos electrificados subieron un 20,9% en 2022, hasta las 100.425 unidades
Las matriculaciones de vehículos electrificados subieron un 20,9% en 2022, hasta las 100.425 unidades y los vehículos eléctricos 52.224 unidades y las de vehículos 100% eléctricos crecieron un 31,5% en 2022, con 52.224 unidades vendidas.
Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 20,9% en 2022, hasta alcanzar las 100.425 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM).
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| Las matriculaciones de vehículos electrificados subieron un 20,9% en 2022, hasta las 100.425 unidades-Tesla Model Y |
Si bien por primera vez se cumple el hito de superar la barrera de las 100.000 unidades, ambas entidades estiman que las matriculaciones de vehículos electrificados crecen a un ritmo insuficiente para cumplir con la senda de descarbonización, teniendo en cuenta que los objetivos del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima-PNIEC fijan para el horizonte 2030 un total de 5 millones de modelos de este tipo en circulación frente a los cerca de 325.000 actuales.
De esta forma, advierten de la necesidad de que la Administración ponga en marcha medidas aceleradoras para garantizar esta transición. En este sentido, ambas entidades abogan por medidas tales como la puesta en marcha de incentivos fiscales a la compra o planes de incentivo más eficaces para dinamizar la demanda y convertir la movilidad eficiente en una opción más asequible y accesible para el conjunto de la ciudadanía.
Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables en 2022
Tipo de vehículo | dic. 2022 | % | Acumulado 2022 | % |
Turismos | 8.221 | -2,3% | 79.185 | +17,9 |
Furgonetas | 474 | -4,2% | 4.189 | +43,2% |
Quad/ATV/Triciclos | 15 | -11,8 | 295 | +104,9% |
Cuadriciclos | 64 | -30,4% | 1.074 | +21,1% |
Ciclomotores | 616 | +31,6% | 5.201 | +0,6% |
Industriales medios | 2 | — | 8 | — |
Industriales pesados | 6 | — | 86 | +681,8% |
Motocicletas | 631 | -11,3% | 10.239 | +55,7% |
Autobuses/Autocares | 15 | -41,2% | 148 | +0,7% |
TOTAL | 10.049 | -1,8% | 100.425 | +20,9% |
Fuente: AEDIVE-GANVAM
Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 31,5% en 2022, con 52.224 unidades vendidas.
Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros en 2022
Tipo de vehículo | dic. 2022 | % | Acumulado 2022 | % |
Turismos | 3.585 | -0,3% | 31.388 | +31,1% |
Furgonetas | 464 | -3,7% | 3.785 | +32,8% |
Quad/ATV/Triciclos | 15 | -11,8% | 295 | +104,9% |
Cuadriciclos | 64 | -30,4% | 1.074 | +21,1% |
Ciclomotores | 616 | +31,6% | 5.201 | +0,6% |
Industriales medios | 2 | — | 8 | — |
Industriales pesados | 6 | — | 86 | +681,8% |
Motocicletas | 631 | -11,3% | 10.239 | +55,7% |
Autobuses/Autocares | 20 | -41,2% | 148 | +9,2% |
TOTAL | 5.403 | 0,0% | 52.224 | +31,5% |
Fuente: AEDIVE-GANVAM
En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos cerraron el año con un ascenso del 31,1%, con un total de 31.388 unidades; si bien durante el mes pasado, las matriculaciones se mantuvieron estables en las 5.403 unidades.
En cuanto a ventas por modelos en diciembre, el Tesla Model 3 4p se situó como el turismo 100% eléctrico más popular entre los españoles, con 285 unidades vendidas. En la segunda posición se colocó el Model Y, con 264 unidades y cerrando el podio el Fiat 500, tras matricular 206 unidades.
Cuadro 3. Top 3 turismos 100% eléctricos más vendidos
Modelo | unidades |
Model 3 4p | 285 |
Model Y | 264 |
500 E 3p/CAB | 206 |
Fuente: AEDIVE-GANVAM
Por su parte, los ciclomotores eléctricos cierran el año con una ligera subida del 0,6% y un total de 5.201 unidades, mientras que las matriculaciones de motocicletas cero emisiones, que vienen impulsando la movilidad eléctrica a través de las iniciativas de vehículo compartido, cerraron el año con una subida del 55,7%, hasta alcanzar las 10.239 unidades. Las furgonetas eléctricas, por su parte, cada vez más presentes en el reparto de última milla, cerraron 2022 con una subida del 32,8%, hasta las 3.785 unidades.
El 12% de las matriculaciones de turismos corresponde a modelos electrificados
Por su parte, los vehículos híbridos enchufables registraron una subida del 11,3% durante el pasado año, hasta alcanzar las 48.201 unidades, de las cuales 47.797 unidades fueron turismos. De esta forma, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran que el 12% de las matriculaciones de turismos corresponde a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables).
Cuadro 4. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables en 2022
Tipo de vehículo | dic. 2022 | % | Acumulado 2022 | % |
Turismos | 4.636 | -3,8% | 47.797 | +10,5% |
LCV y pick up | 10 | -23,1% | 404 | +487,7% |
TOTAL | 4.644 | -3,8% | 48.201 | +11,3% |
Fuente: AEDIVE-GANVAM
Atendiendo a los modelos más vendidos durante el pasado mes de diciembre, el Ford Kuga se situó como el turismo híbrido enchufable favorito de los conductores españoles, con 644 unidades matriculadas, seguido del Link & Co 01, con 278 unidades. El Mercedes A 250 se situó en tercer lugar, tras matricular 270 unidades.
Cuadro 5. Top 3 turismos híbridos enchufables más vendidos
Modelo | unidades |
Kuga 2.5 | 644 |
01 PHEV | 278 |
A 250 E SP (177) | 270 |
Fuente: AEDIVE-GANVAM
Las ventas de vehículos eléctricos puros cayeron un 1,5% en diciembre, con 4.140 unidades matriculadas
Las ventas de vehículos eléctricos puros cayeron un 1,5% en diciembre, con 4.140 unidades matriculadas en este mes. Representa un 4,67% de la cuota de mercado en el mes. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos suman 36.452 unidades, un 31,3% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 3,79%Las ventas de vehículos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables, comprendiendo turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) cierran el año con un total de 84.645 ventas, un aumento del 19,1% respecto al año anterior. A pesar de esta mejora anual, el mercado de electrificados sigue representando un volumen apenas representativo respecto al mercado general, con el 8,8% de la cuota total. Por su parte, en el último mes las ventas de vehículos electrificados se ven reducidas un 2,8%, con 8.781 ventas.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos de cero y bajas emisiones (electrificados, híbridos y de gas), aumentan un 10,2% en el año, con 344.824 unidades vendidas. Este tipo de vehículos se sitúa, junto con los gasolina, como primera opción de compra para los usuarios, con el 35,84% del mercado total.
Las ventas de vehículos híbridos enchufables se redujeron un 4% durante diciembre y alcanzan las 4.641 unidades matriculadas en este mes. Representa un 5,24% de la cuota de mercado del mes. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos suman 48.193 unidades, un 11,3% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 5,01%.
Las ventas de vehículos híbridos no enchufables caen un 9,9% durante diciembre, y alcanzan las 22.706 unidades matriculadas en este mes. Representa un 25,63% de la cuota de mercado en diciembre. En el acumulado del año, las ventas de estos vehículos acumulan 243.267 unidades, un 8,9% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del total del año es de 25,29%.
Las ventas de vehículos de gas cayeron un 0,44% en diciembre con 2.058 unidades matriculadas representando el 2,32% de la cuota de mercado en el mes. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos acumulan 16.901 unidades, un 8,4% menos que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 1,76%.
Las ventas de vehículos de hidrogeno se mantuvieron respecto al año anterior, con un total de ventas de 11 nuevas matriculaciones durante 2022.
Las matriculaciones de TURISMOS electrificados, híbridos y de gas redujeron sus ventas en diciembre en un 8% con respecto al mismo mes del año anterior, hasta las 32.302 unidades entregadas, que con un 43,69% de las ventas se sitúan como primera opción de compra. A pesar de este descenso en el último mes, las ventas de este tipo de vehículos han mantenido una tendencia al alza durante el año, logrando un aumento del 10,8% en las ventas, que con 332.734 unidades representan el 40,91% del mercado.
En cuanto al mercado de turismos electrificados, en diciembre se reducen sus ventas un 3,3%, con 8.051 unidades vendidas. Los eléctricos de batería (BEV) decrecen un 2,3% hasta las 3.420 unidades en el mes, al igual que los híbridos enchufables (PHEV) con un descenso en sus matriculaciones del 3,9% hasta las 4.631 unidades. En el último mes, los turismos electrificados suman el 10,89% del mercado total de turismos.
A pesar del incremento constante que el mercado de turismos electrificados ha tenido durante 2022, con un aumento del 17,1% respecto al año anterior y 78.329 unidades vendidas, el volumen sobre el mercado total sigue siendo muy escaso y más en un mercado a la baja. Hasta el último mes ha supuesto el 9,63% del mercado general, solamente 1,85 puntos porcentuales más que el año anterior. De igual manera, el volumen total de ventas alcanzado se sitúa muy lejos del objetivo de 120.000 ventas de turismos electrificados y marcados por el PNIEC para cumplir en 2030 con los objetivos de reducción de emisiones. Lo que evidencia la necesidad de medidas urgentes, tanto en la aceleración de trámites para la instalación de puntos de recarga rápida y eficiencia de planes de ayuda a la compra de vehículos para fomentar su entrada en el mercado nacional.
José López-Tafall, director general de ANFAC indicó que “las ventas de vehículos electrificados continúan al alza. Comparativamente con el año anterior, el mercado crece, pero el ritmo de penetración es extremadamente lento. En el último mes se logra una cuota cercana al 10% sobre las ventas totales, cuando los electrificados tendrían que haber cerrado el año por encima del 14% de cuota para cumplir con los objetivos de descarbonización marcados por el Gobierno. A este ritmo, España no va a cumplir sus objetivos de descarbonización, con el problema añadido de que estamos lejos de la media europea y en el furgón de cola de la Europa de las dos velocidades de electrificación que se está creando. Cierto es que ha habido problemas de suministro de piezas y en la cadena logística para entregar más vehículos nuevos. Pero nuestros países vecinos y miembros de la UE también tienen los mismos problemas de chips y transporte y tienen cuotas de vehículo electrificado por encima del 20% como es el caso de Portugal o del 26% como ocurre en Alemania. Necesitamos medidas urgentes para 2023, 2024 y 2025 que incentiven la compra de estos vehículos para no poner en peligro inversiones y empleo en un sector clave en la economía española. ANFAC ha presentado numerosas iniciativas copiando lo que hacen otros países de la UE donde sí se están vendiendo más electrificados y el Gobierno español las ha desestimado. Los fabricantes cumplimos con los objetivos de descarbonización, pero necesitamos que la colaboración público-privada sea práctica por ambas partes y no sólo teórica por ambas partes”.
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Así,que las matriculaciones de vehículos electrificados subieron un 20,9% en
2022, hasta las 100.425 unidades y los vehículos eléctricos 52.224
unidades y las de vehículos 100% eléctricos crecieron un 31,5% en 2022, con 52.224 unidades vendidas.
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