Las tierras raras consisten en 17 elementos con nombres oscuros que se encuentran en la tabla periódica son importantes en el mundo cambiante
Así, l tierras raras es el nombre que se le ha asignado a 17 elementos metálicos químicamente similares (los lantánidos, escandio e itrio) que se producen en una amplia gama de minerales y se extraen colectivamente. Se dividen en elementos de tierras raras ligeras (LREE) y en elementos de tierras raras pesadas (HREE); estos últimos se encuentran en concentraciones relativamente más bajas en la corteza terrestre. Debido a sus similitudes químicas, la extracción de elementos de tierras raras (REE) es un proceso técnicamente complicado, que requiere un procesamiento intenso.
Los REE son vitales para las sociedades industrializadas de todo el mundo, ya que se utilizan en una gama de productos, incluidos componentes de reactores nucleares, teléfonos celulares, imanes, lentes de cámara y baterías.
Si bien la innovación es evidente en el mercado más amplio del litio y el cobalto, aún no se ha convertido en un problema en las tierras raras. De hecho, el precio de las tierras raras tendría que aumentar exponencialmente antes de que los exploradores y productores vieran la innovación como un motivo de preocupación.
Defense Metals Corp. (OTCQB: DFMTF ) es una empresa avanzada de exploración y desarrollo de minerales que opera en el espacio de las tierras raras. La empresa tiene una clara ventaja competitiva ya que su depósito de Wicheeda tiene el potencial de convertirse en un productor de importancia mundial.
Una evaluación económica preliminar independiente (PEA) reciente encargada por Defense Metals ofrece una visión significativa del potencial sin explotar de Wicheeda.
El PEA se basa en 4000 metros de perforación, pero Defense Metals ya lo ha superado. La compañía completó 5300 metros adicionales de perforación y acaba de comenzar un programa de perforación adicional de 5000 metros .
Defense Metals prevé aproximadamente 25.000 toneladas métricas por año de producción durante 16 años (según PEA). La compañía espera que su perspectiva de producción crezca, en función del éxito de su campaña de perforación de 2021.
Además, la PEA se basó en precios a largo plazo de $ 100 / kg de neodimio y praseodimio (Nd y Pr), lo que le da a Defense Metals un valor presente neto de más de $ 516 millones . Sin embargo, Nd y Pr actualmente ya superan los $ 150 / kg. A $ 150 / kg Nd y Pr, la compañía está valorada en $ 1.6 mil millones ; más allá de eso, el potencial alcista es extenso. El precio actual ronda los 200 dólares .
El depósito Wicheeda de Defense Metals representaría aproximadamente el 10% de la producción mundial actual de tierras raras vitales si estuviera en producción hoy. Y Defense Metals planea llevar eso a la producción en el corto plazo.
Poniendo esto en perspectiva, la producción actual de neodimio (Nd) y praseodimio (Pr) de tierras raras tendrá que crecer un 100% en los próximos 10 años solo para adaptarse a las estimaciones de producción de vehículos eléctricos (EV) que el gobierno apunta a la adopción de EV. han mandado.
Pero eso es solo los números de EV. Estas tierras raras también son necesarias para generar energía renovable. Entonces, para satisfacer esta creciente demanda de varios sectores, la producción global debe aumentar mucho más y más rápido si espera mantenerse al día.
Defense Metals se compara favorablemente con varios jugadores importantes que actualmente operan en el espacio de las tierras raras. Esto se debe a que las empresas competidoras enfrentan un CAPEX de infraestructura más alto para sus proyectos incluso antes de comenzar a construir instalaciones de producción.
Por el contrario, Defense Metals está administrando CAPEX de manera conservadora, mientras que los planes para las instalaciones de procesamiento de refinación se han incluido en la PEA.
Estados Unidos aprobó recientemente un proyecto de ley , 'Ley de 2022 para restaurar las tenencias de energía y seguridad esenciales en tierra para tierras raras'. Esto tiene como objetivo impedir que los contratistas de defensa utilicen tierras raras chinas, lo que puede resultar beneficioso para las empresas con sede en América del Norte .
La industria de la defensa es un gran consumidor de elementos, y EE. UU. quiere evitar la escasez y reducir el dominio de China en el sector.
Lucid Motors (LCID) es un fabricante de vehículos eléctricos de California. Ha establecido nuevos estándares de EV para el EV de carga más rápida y de mayor alcance en el mercado de América del Norte . Ahora planea expandirse en el mercado europeo . Esto incluye dos versiones de su Lucid Air Dream Edition.
HP (HPQ) es una empresa de informática personal con sede en California . Dos de sus incorporaciones más recientes son Chromebooks listos para negocios, incluido uno con un lector de tarjetas inteligentes. Berkshire Hathaway de Warren Buffett compró recientemente 121 millones de acciones de HP.
Toyota Motor Corp (TM) fabrica y vende vehículos automotores y repuestos. En mayo, Toyota lanzó su primer vehículo eléctrico de batería producido en masa en Japón solo para alquiler . Esta es una estrategia que dice ayudará a aliviar las preocupaciones de los conductores sobre la duración de la batería y el valor de reventa. Toyota tiene como objetivo arrendar 5.000 de estos SUV en el año fiscal actual.
Tesla (TSLA) depende del suministro continuo de celdas de batería de iones de litio para sus vehículos y productos de almacenamiento de energía. Actualmente depende de proveedores como Panasonic y Contemporary Amperex Technology Co. Ltd para sus celdas. En mayo, Tesla retiró ciertos vehículos Model S y Model X 2021-2022 y Model 3 y Model Y 2022 debido a preocupaciones de que la CPU de infoentretenimiento podría sobrecalentarse durante la carga rápida. Tesla utiliza motores de imanes permanentes que utilizan tierras raras. Vía FinancialNewsMedia.com
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Así, l tierras raras es el nombre que se le ha asignado a 17 elementos metálicos químicamente similares (los lantánidos, escandio e itrio) que se producen en una amplia gama de minerales y se extraen colectivamente. Se dividen en elementos de tierras raras ligeras (LREE) y en elementos de tierras raras pesadas (HREE); estos últimos se encuentran en concentraciones relativamente más bajas en la corteza terrestre. Debido a sus similitudes químicas, la extracción de elementos de tierras raras (REE) es un proceso técnicamente complicado, que requiere un procesamiento intenso.
Los REE son vitales para las sociedades industrializadas de todo el mundo, ya que se utilizan en una gama de productos, incluidos componentes de reactores nucleares, teléfonos celulares, imanes, lentes de cámara y baterías.
Deben extraerse y, a menudo, se encuentran agrupados en depósitos geológicos. Aquí analizamos la creciente demanda de tierras raras en relación con Lucid Motors (NASDAQ: LCID ), HP (NYSE: HPQ ), Toyota Motor Corp (NYSE: TM ), Tesla ( NASDAQ: TSLA ) y Defense Metals Corp. (OTCQB: DFMTF ).
Las tierras raras están experimentando una demanda creciente a medida que se utilizan en muchos aspectos de la transición hacia la energía verde y la vida moderna. No son tan ampliamente reconocidos como el litio o el cobalto, pero son cruciales y, sin ellos, muchas tecnologías modernas que se dan por sentadas simplemente no existirían.
Una búsqueda rápida en los informes trimestrales de muchas empresas de vehículos eléctricos (EV) mostrará la mención de tierras raras como el neodimio (Nd) y el praseodimio (Pr). Por ejemplo, el último 10-Q de Lucid Motors (NASDAQ: LCID ) establece que la interrupción del suministro o la escasez de cualquiera de estos elementos podría tener un impacto material y adverso en su negocio. No está solo; una redacción similar aparece en las presentaciones de Polestar de Volvo .
Mientras tanto, Panasonic utiliza imanes de neodimio en su sistema portátil de parlantes inmersivos para juegos. Mientras que HyperX de HP (NYSE: HPQ ) también utiliza imanes de neodimio en varios de sus productos.
Los recursos naturales como el litio y el cobalto han disfrutado de un boom de inversiones en los últimos años. El aumento de la demanda con escasez de oferta conduce a la escasez, lo que hace que los precios se disparen.
Los precios elevados también conducen a nuevas formas innovadoras de trabajar, desde métodos de extracción avanzados hasta un uso más eficiente del recurso, fomentando la competencia. Dado que ha aumentado la adopción de vehículos eléctricos, también ha aumentado la innovación en la producción de baterías de litio.
Toyota Motor Corp (NYSE: TM ) lidera el camino en la producción de baterías de estado sólido con más de 1000 patentes de baterías de estado sólido en juego. Eso es más que cualquier otro fabricante de automóviles. Las baterías de estado sólido consisten en electrolitos sólidos en lugar de líquidos. Toyota cree que esta tecnología es una panacea potencial para muchos inconvenientes que enfrentan los vehículos eléctricos que funcionan con baterías de iones de litio convencionales. Por ejemplo, la distancia recorrida con una sola carga más el tiempo que tarda en cargarse.
Por el contrario, Tesla (NASDAQ: TSLA ) sigue siendo un fanático de la tecnología tradicional de iones de litio, pero también está realizando cambios en la forma en que pone en marcha las baterías. Por ejemplo, Tesla ha dicho que comenzará a usar baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) en sus vehículos de gama estándar, eliminando también la necesidad de cobalto.
Las tierras raras están experimentando una demanda creciente a medida que se utilizan en muchos aspectos de la transición hacia la energía verde y la vida moderna. No son tan ampliamente reconocidos como el litio o el cobalto, pero son cruciales y, sin ellos, muchas tecnologías modernas que se dan por sentadas simplemente no existirían.
REGLA DEL NEODIMIO Y DEL PRASEODIMIO
Una búsqueda rápida en los informes trimestrales de muchas empresas de vehículos eléctricos (EV) mostrará la mención de tierras raras como el neodimio (Nd) y el praseodimio (Pr). Por ejemplo, el último 10-Q de Lucid Motors (NASDAQ: LCID ) establece que la interrupción del suministro o la escasez de cualquiera de estos elementos podría tener un impacto material y adverso en su negocio. No está solo; una redacción similar aparece en las presentaciones de Polestar de Volvo .
Mientras tanto, Panasonic utiliza imanes de neodimio en su sistema portátil de parlantes inmersivos para juegos. Mientras que HyperX de HP (NYSE: HPQ ) también utiliza imanes de neodimio en varios de sus productos.
Los recursos naturales como el litio y el cobalto han disfrutado de un boom de inversiones en los últimos años. El aumento de la demanda con escasez de oferta conduce a la escasez, lo que hace que los precios se disparen.
Los precios elevados también conducen a nuevas formas innovadoras de trabajar, desde métodos de extracción avanzados hasta un uso más eficiente del recurso, fomentando la competencia. Dado que ha aumentado la adopción de vehículos eléctricos, también ha aumentado la innovación en la producción de baterías de litio.
Toyota Motor Corp (NYSE: TM ) lidera el camino en la producción de baterías de estado sólido con más de 1000 patentes de baterías de estado sólido en juego. Eso es más que cualquier otro fabricante de automóviles. Las baterías de estado sólido consisten en electrolitos sólidos en lugar de líquidos. Toyota cree que esta tecnología es una panacea potencial para muchos inconvenientes que enfrentan los vehículos eléctricos que funcionan con baterías de iones de litio convencionales. Por ejemplo, la distancia recorrida con una sola carga más el tiempo que tarda en cargarse.
Por el contrario, Tesla (NASDAQ: TSLA ) sigue siendo un fanático de la tecnología tradicional de iones de litio, pero también está realizando cambios en la forma en que pone en marcha las baterías. Por ejemplo, Tesla ha dicho que comenzará a usar baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) en sus vehículos de gama estándar, eliminando también la necesidad de cobalto.
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| Las tierras raras, 17 elementos con nombres oscuros, son importantes en el mundo cambiante-Víatierrasraras.org |
LAS TIERRAS RARAS TIENEN PODER DE PERMANENCIA
Si bien la innovación es evidente en el mercado más amplio del litio y el cobalto, aún no se ha convertido en un problema en las tierras raras. De hecho, el precio de las tierras raras tendría que aumentar exponencialmente antes de que los exploradores y productores vieran la innovación como un motivo de preocupación.
Defense Metals Corp. (OTCQB: DFMTF ) es una empresa avanzada de exploración y desarrollo de minerales que opera en el espacio de las tierras raras. La empresa tiene una clara ventaja competitiva ya que su depósito de Wicheeda tiene el potencial de convertirse en un productor de importancia mundial.
Una evaluación económica preliminar independiente (PEA) reciente encargada por Defense Metals ofrece una visión significativa del potencial sin explotar de Wicheeda.
El PEA se basa en 4000 metros de perforación, pero Defense Metals ya lo ha superado. La compañía completó 5300 metros adicionales de perforación y acaba de comenzar un programa de perforación adicional de 5000 metros .
Defense Metals prevé aproximadamente 25.000 toneladas métricas por año de producción durante 16 años (según PEA). La compañía espera que su perspectiva de producción crezca, en función del éxito de su campaña de perforación de 2021.
Además, la PEA se basó en precios a largo plazo de $ 100 / kg de neodimio y praseodimio (Nd y Pr), lo que le da a Defense Metals un valor presente neto de más de $ 516 millones . Sin embargo, Nd y Pr actualmente ya superan los $ 150 / kg. A $ 150 / kg Nd y Pr, la compañía está valorada en $ 1.6 mil millones ; más allá de eso, el potencial alcista es extenso. El precio actual ronda los 200 dólares .
El depósito Wicheeda de Defense Metals representaría aproximadamente el 10% de la producción mundial actual de tierras raras vitales si estuviera en producción hoy. Y Defense Metals planea llevar eso a la producción en el corto plazo.
Poniendo esto en perspectiva, la producción actual de neodimio (Nd) y praseodimio (Pr) de tierras raras tendrá que crecer un 100% en los próximos 10 años solo para adaptarse a las estimaciones de producción de vehículos eléctricos (EV) que el gobierno apunta a la adopción de EV. han mandado.
Pero eso es solo los números de EV. Estas tierras raras también son necesarias para generar energía renovable. Entonces, para satisfacer esta creciente demanda de varios sectores, la producción global debe aumentar mucho más y más rápido si espera mantenerse al día.
GESTIONADO CONSERVADORAMENTE
Defense Metals se compara favorablemente con varios jugadores importantes que actualmente operan en el espacio de las tierras raras. Esto se debe a que las empresas competidoras enfrentan un CAPEX de infraestructura más alto para sus proyectos incluso antes de comenzar a construir instalaciones de producción.
Por el contrario, Defense Metals está administrando CAPEX de manera conservadora, mientras que los planes para las instalaciones de procesamiento de refinación se han incluido en la PEA.
Estados Unidos aprobó recientemente un proyecto de ley , 'Ley de 2022 para restaurar las tenencias de energía y seguridad esenciales en tierra para tierras raras'. Esto tiene como objetivo impedir que los contratistas de defensa utilicen tierras raras chinas, lo que puede resultar beneficioso para las empresas con sede en América del Norte .
La industria de la defensa es un gran consumidor de elementos, y EE. UU. quiere evitar la escasez y reducir el dominio de China en el sector.
Lucid Motors (LCID) es un fabricante de vehículos eléctricos de California. Ha establecido nuevos estándares de EV para el EV de carga más rápida y de mayor alcance en el mercado de América del Norte . Ahora planea expandirse en el mercado europeo . Esto incluye dos versiones de su Lucid Air Dream Edition.
HP (HPQ) es una empresa de informática personal con sede en California . Dos de sus incorporaciones más recientes son Chromebooks listos para negocios, incluido uno con un lector de tarjetas inteligentes. Berkshire Hathaway de Warren Buffett compró recientemente 121 millones de acciones de HP.
Toyota Motor Corp (TM) fabrica y vende vehículos automotores y repuestos. En mayo, Toyota lanzó su primer vehículo eléctrico de batería producido en masa en Japón solo para alquiler . Esta es una estrategia que dice ayudará a aliviar las preocupaciones de los conductores sobre la duración de la batería y el valor de reventa. Toyota tiene como objetivo arrendar 5.000 de estos SUV en el año fiscal actual.
Tesla (TSLA) depende del suministro continuo de celdas de batería de iones de litio para sus vehículos y productos de almacenamiento de energía. Actualmente depende de proveedores como Panasonic y Contemporary Amperex Technology Co. Ltd para sus celdas. En mayo, Tesla retiró ciertos vehículos Model S y Model X 2021-2022 y Model 3 y Model Y 2022 debido a preocupaciones de que la CPU de infoentretenimiento podría sobrecalentarse durante la carga rápida. Tesla utiliza motores de imanes permanentes que utilizan tierras raras. Vía FinancialNewsMedia.com
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Así,que las tierras raras consisten en 17 elementos con nombres oscuros que se encuentran en la tabla periódica son importantes en el mundo cambiante
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