Volkswagen Vehículos Comerciales recorta en el primer trimestre de 2022 recorta sus entregas a 81,900 unidades y cierra con un beneficio operativo 18 millones euros por encima del año pasado
La disponibilidad de productos comprados y los desafíos en la cadena logística se han vuelto aún más severos desde febrero, principalmente debido a la guerra en Ucrania. En línea con estos desarrollos, el número de unidades enviadas cayó un 14,5 por ciento interanual en el primer trimestre hasta las 81.900. A pesar de esta caída en el volumen y la consiguiente caída en la facturación a 2.300 millones de euros (el año anterior 2.700 millones de euros), VWCV pudo aumentar significativamente las ganancias operativas a 46 millones de euros (+61 por ciento interanual).
“A pesar de la cantidad reducida de unidades enviadas, logramos aumentar significativamente nuestras ganancias. Nos estamos beneficiando de los precios estables en los mercados, el alto nivel de demanda de nuestro California y el fuerte comercio continuo de vehículos usados. Nuestra estricta disciplina de costos también ha desempeñado un papel clave en el desarrollo positivo de nuestros resultados finales”, señaló el miembro de la Junta de Administración de Marca para Finanzas y TI en Volkswagen Commercial Vehicles, Michael Obrowski
Las unidades de la serie T enviadas en el primer trimestre cayeron un 19,5 por ciento hasta un total de 35.100. Al mismo tiempo, los números de California 6.1 aumentaron en el primer trimestre en casi un tercio a 5500. Tras el cambio de modelo y la introducción del vehículo completamente nuevo, el nuevo Multivan también alcanzó un volumen previsto de 2.300. El número de unidades Caddy enviadas aumentó ligeramente un 2,6 % hasta las 22.900, mientras que el Crafter fue el más afectado por los impactos negativos en el primer trimestre y cayó hasta los 13.900 vehículos suministrados a clientes (-26,6 %). Antes de la presentación del nuevo modelo este verano, el Amarok también experimentó una disminución a 9.800 vehículos (-9,7 por ciento en comparación con el año anterior).
“La demanda de nuestros productos sigue siendo alta y nuestros libros de pedidos están bien cubiertos. Esperamos que la situación del suministro se alivie, de modo que podamos suministrar a nuestros clientes los vehículos que desean y que han pedido. Y, por supuesto, esperamos con ansias el inicio de las ventas anticipadas del nuevo ID Buzz 1 totalmente eléctrico en mayo”, añadió Lars Krause, miembro de la junta directiva de ventas.
Compartiendo este artículo usted puede ayudar a difundir valor a otros que están buscando este tipo de información. Si valora el trabajo que hacemos en Valenciacars para usted y le resulta útil, le queremos pedir un gran favor: por favor comparta el artículo en WhatsApp, en Facebook y sus demás redes sociales. ¡Nos ayuda muchísimo haciéndolo
La disponibilidad de productos comprados y los desafíos en la cadena logística se han vuelto aún más severos desde febrero, principalmente debido a la guerra en Ucrania. En línea con estos desarrollos, el número de unidades enviadas cayó un 14,5 por ciento interanual en el primer trimestre hasta las 81.900. A pesar de esta caída en el volumen y la consiguiente caída en la facturación a 2.300 millones de euros (el año anterior 2.700 millones de euros), VWCV pudo aumentar significativamente las ganancias operativas a 46 millones de euros (+61 por ciento interanual).
“A pesar de la cantidad reducida de unidades enviadas, logramos aumentar significativamente nuestras ganancias. Nos estamos beneficiando de los precios estables en los mercados, el alto nivel de demanda de nuestro California y el fuerte comercio continuo de vehículos usados. Nuestra estricta disciplina de costos también ha desempeñado un papel clave en el desarrollo positivo de nuestros resultados finales”, señaló el miembro de la Junta de Administración de Marca para Finanzas y TI en Volkswagen Commercial Vehicles, Michael Obrowski
 |
| Volkswagen Commercial Vehicles California-frontal-3-4 |
Las unidades de la serie T enviadas en el primer trimestre cayeron un 19,5 por ciento hasta un total de 35.100. Al mismo tiempo, los números de California 6.1 aumentaron en el primer trimestre en casi un tercio a 5500. Tras el cambio de modelo y la introducción del vehículo completamente nuevo, el nuevo Multivan también alcanzó un volumen previsto de 2.300. El número de unidades Caddy enviadas aumentó ligeramente un 2,6 % hasta las 22.900, mientras que el Crafter fue el más afectado por los impactos negativos en el primer trimestre y cayó hasta los 13.900 vehículos suministrados a clientes (-26,6 %). Antes de la presentación del nuevo modelo este verano, el Amarok también experimentó una disminución a 9.800 vehículos (-9,7 por ciento en comparación con el año anterior).
“La demanda de nuestros productos sigue siendo alta y nuestros libros de pedidos están bien cubiertos. Esperamos que la situación del suministro se alivie, de modo que podamos suministrar a nuestros clientes los vehículos que desean y que han pedido. Y, por supuesto, esperamos con ansias el inicio de las ventas anticipadas del nuevo ID Buzz 1 totalmente eléctrico en mayo”, añadió Lars Krause, miembro de la junta directiva de ventas.
Compartiendo este artículo usted puede ayudar a difundir valor a otros que están buscando este tipo de información. Si valora el trabajo que hacemos en Valenciacars para usted y le resulta útil, le queremos pedir un gran favor: por favor comparta el artículo en WhatsApp, en Facebook y sus demás redes sociales. ¡Nos ayuda muchísimo haciéndolo
Así,queVolkswagen Vehículos Comerciales recorta en el primer trimestre de 2022 recorta sus entregas a 81,900 unidades y cierra con un beneficio operativo 18 millones euros por encima del año pasado
Comentarios
Publicar un comentario