Electric Assisted Vehicles Limited (EAV), los fabricantes de vehículos sostenibles de cero emisiones con sede en Oxfordshire, están suministrando una bicicleta de carga EAV2Cubed adicional para ayudar a los servicios de infraestructura de Ringway a continuar con las operaciones de mantenimiento de carreteras de descarbonización para Transport for London.
Presentado como parte de su trabajo habitual de apoyo al servicio de mantenimiento de carreteras de TfL después de una prueba que duró más de seis meses, el nuevo EAV se utilizará para realizar estudios y corregir defectos. El objetivo de Ringway es que EAV2Cubed se utilice en el 30 % de los defectos informados cada mes.
El equipo de Ringway probó en vivo el EAV en la red de carreteras de Londres probándolo en una variedad de tareas, incluidas aquellas que requieren carga pesada. La bicicleta de carga eléctrica de cuatro ruedas tiene una capacidad de más de 150 kg y puede transportar conos de salto, una barrera de paso plegable, una escalera plegable, materiales de limpieza y herramientas y equipos asociados.
El EAV comenzó sus turnos a principios de marzo con el objetivo de hacer frente a cualquier cosa, desde la eliminación de grafitis, el restablecimiento de bolardos, trabajos de señalización, trabajos menores en árboles, ciclovías y defectos en las aceras. Con un alcance de 60 millas con carga completa, el objetivo es realizar más tareas sin necesidad de regresar al depósito para recargar las baterías. El EAV respaldará no solo los propios objetivos de emisiones de Ringway, sino que también ayudará a lograr los objetivos de TfL de reducir la congestión y reducir las emisiones en las horas pico en un 10 %.
Ringway está acelerando su camino hacia un objetivo de reducción del 40% en las emisiones de carbono de Alcance 1 y 2 para 2030, brindando formas de trabajo más ecológicas. Los vehículos de cero emisiones están disponibles en todos los niveles del negocio, ahorrando una cantidad estimada de 400 kg de CO2 por día con los vehículos actualmente en uso y las pruebas de bicicletas de carga eléctrica y la introducción de EAV son parte de esta ambición más amplia.
Paul Herbert, director de estructura de Ringway, dijo: “El EAV es nuestra incorporación más reciente, que operará desde nuestros centros de distribución rápida ubicados en varias ubicaciones del centro de Londres, lo que ayudará a reducir la congestión en las horas pico. Poner en uso el EAV es un gran paso adelante en nuestro objetivo de descarbonizar lo que hacemos para todos nuestros clientes, usuarios finales y nuestro cliente TfL”.
EAV son líderes en micromovilidad urbana global. El EAV2Cubed cierra la brecha entre la furgoneta y la bicicleta y saca otra furgoneta de la carretera, mejorando y reduciendo la congestión urbana.
“Estamos muy emocionados de trabajar con Ringway implementando el EAV2Cubed en apoyo de sus compromisos con la red de carreteras de Londres”, dijo Nigel Gordon-Stewart, presidente ejecutivo de EAV. “Usar nuestros vehículos dentro de la flota de Ringway verá una reducción significativa en las emisiones de carbono y la congestión urbana sin ningún impacto en la eficiencia. Ya hemos demostrado nuestras capacidades en otros sectores comerciales, por lo que estamos ansiosos por mostrar lo que podemos hacer apoyando el mantenimiento de carreteras reemplazando el uso de camionetas heredadas”.
Las bicicletas de carga, como la EAV2Cubed líder en el mercado, son una forma brillante de reducir la congestión, la contaminación del aire y las emisiones que los vehículos de motor tradicionales o heredados pueden causar en entornos urbanos. El uso de Ringway del EAV2Cubed para reemplazar una furgoneta heredada es otro paso claro y decisivo hacia el reemplazo de los vehículos tradicionales en pueblos y ciudades.
Presentado como parte de su trabajo habitual de apoyo al servicio de mantenimiento de carreteras de TfL después de una prueba que duró más de seis meses, el nuevo EAV se utilizará para realizar estudios y corregir defectos. El objetivo de Ringway es que EAV2Cubed se utilice en el 30 % de los defectos informados cada mes.
El equipo de Ringway probó en vivo el EAV en la red de carreteras de Londres probándolo en una variedad de tareas, incluidas aquellas que requieren carga pesada. La bicicleta de carga eléctrica de cuatro ruedas tiene una capacidad de más de 150 kg y puede transportar conos de salto, una barrera de paso plegable, una escalera plegable, materiales de limpieza y herramientas y equipos asociados.
El EAV comenzó sus turnos a principios de marzo con el objetivo de hacer frente a cualquier cosa, desde la eliminación de grafitis, el restablecimiento de bolardos, trabajos de señalización, trabajos menores en árboles, ciclovías y defectos en las aceras. Con un alcance de 60 millas con carga completa, el objetivo es realizar más tareas sin necesidad de regresar al depósito para recargar las baterías. El EAV respaldará no solo los propios objetivos de emisiones de Ringway, sino que también ayudará a lograr los objetivos de TfL de reducir la congestión y reducir las emisiones en las horas pico en un 10 %.
Ringway está acelerando su camino hacia un objetivo de reducción del 40% en las emisiones de carbono de Alcance 1 y 2 para 2030, brindando formas de trabajo más ecológicas. Los vehículos de cero emisiones están disponibles en todos los niveles del negocio, ahorrando una cantidad estimada de 400 kg de CO2 por día con los vehículos actualmente en uso y las pruebas de bicicletas de carga eléctrica y la introducción de EAV son parte de esta ambición más amplia.
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| EAV está suministrando una bicicleta de carga EAV2Cubed para ayudar TFL Central London |
Paul Herbert, director de estructura de Ringway, dijo: “El EAV es nuestra incorporación más reciente, que operará desde nuestros centros de distribución rápida ubicados en varias ubicaciones del centro de Londres, lo que ayudará a reducir la congestión en las horas pico. Poner en uso el EAV es un gran paso adelante en nuestro objetivo de descarbonizar lo que hacemos para todos nuestros clientes, usuarios finales y nuestro cliente TfL”.
EAV son líderes en micromovilidad urbana global. El EAV2Cubed cierra la brecha entre la furgoneta y la bicicleta y saca otra furgoneta de la carretera, mejorando y reduciendo la congestión urbana.
“Estamos muy emocionados de trabajar con Ringway implementando el EAV2Cubed en apoyo de sus compromisos con la red de carreteras de Londres”, dijo Nigel Gordon-Stewart, presidente ejecutivo de EAV. “Usar nuestros vehículos dentro de la flota de Ringway verá una reducción significativa en las emisiones de carbono y la congestión urbana sin ningún impacto en la eficiencia. Ya hemos demostrado nuestras capacidades en otros sectores comerciales, por lo que estamos ansiosos por mostrar lo que podemos hacer apoyando el mantenimiento de carreteras reemplazando el uso de camionetas heredadas”.
Las bicicletas de carga, como la EAV2Cubed líder en el mercado, son una forma brillante de reducir la congestión, la contaminación del aire y las emisiones que los vehículos de motor tradicionales o heredados pueden causar en entornos urbanos. El uso de Ringway del EAV2Cubed para reemplazar una furgoneta heredada es otro paso claro y decisivo hacia el reemplazo de los vehículos tradicionales en pueblos y ciudades.
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Así,que EAV está suministrando una bicicleta de carga EAV2Cubed adicional para ayudar a Ringway en la descarbonización para Transport for London
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