El Nuevo Fiat 500X Hybrid y nuevo Tipo Hybrid, emisiones y consumo de combustible reducido, tecnología de 48 voltios , sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) , con ellos todos los modelos de la marca ahora también están disponibles con propulsión electrificada; y con los modelos especiales (RED), apoya a la organización de ayuda del mismo nombre y se compromete con su responsabilidad
Con la presentación del nuevo Fiat 500X Hybrid y el nuevo Fiat Tipo Hybrid, todos los modelos de la marca italiana ahora también están disponibles con propulsión electrificada. Los primeros fueron el Fiat 500 Hybrid y el Fiat Panda Hybrid, y los modelos totalmente eléctricos del nuevo Fiat 500 y Fiat Ulysse continúan la serie. El Fiat 500X Hybrid y el Fiat Tipo Hybrid con tecnología de batería de 48 voltios ahora amplían la gama. FIAT cumple así su promesa de ofrecer al menos una versión de bajas emisiones para cada modelo y da un paso más en el camino hacia la revolución energética y la movilidad sostenible.
“El viaje de FIAT hacia la electrificación continúa. La gama de modelos de FIAT ahora está completamente electrificada con la introducción del nuevo Fiat 500X Hybrid y el nuevo Fiat Tipo Hybrid, ambos equipados con tecnología híbrida de 48 voltios. Hoy podemos ofrecer a todos los clientes una solución de movilidad sostenible, sean cuales sean sus necesidades de movilidad, con tecnología sencilla e innovadora a precios asequibles", señaló el CEO de FIAT y CMO de Stellantis,Olivier François
FIAT continúa la asociación con la organización de ayuda (RED): Fiat 500X Hybrid y Fiat Tipo Hybrid también están disponibles como modelos especiales (RED). Ambos representan el mensaje de que todos pueden contribuir a una buena causa y apoyar (RED) en la lucha contra las pandemias. Fiat 500X Hybrid y Fiat Tipo Hybrid serán así aún más sostenibles y socialmente relevantes.
Fiat 500X Hybrid y Fiat Tipo Hybrid lucen un logotipo Hybrid en el portón trasero que consta de dos hojas con gotas de rocío azules. Este tono es más audaz que el emblema correspondiente en el Fiat 500 Hybrid y el Fiat Panda Hybrid para reflejar la evolución de la tecnología
La motorización de nuevo desarrollo, con la que están equipados el Fiat 500X Hybrid y el Fiat Tipo Hybrid, es más respetuosa con el medio ambiente y, en la misma medida, más económica gracias a unos valores de consumo más reducidos. Además, bajo el lema "Tech it Easy", representa una tecnología orientada a las personas. Representa un progreso que no necesita manuales complicados para liberar todo su potencial. “We Plug, You Play”, el slogan postulado por la marca FIAT en el Stellantis Software Day, encuentra ahora su aplicación práctica en una tecnología diseñada para acompañar a los compradores en su día a día para satisfacer sus necesidades de movilidad sin cumplir con complicaciones innecesarias.
La propulsión del Fiat 500X Hybrid y del Fiat Tipo Hybrid combina un motor turbo de gasolina de la serie FireFly con un motor eléctrico de 48 voltios. El motor de combustión produce una potencia de 96 kW (130 CV) y un par máximo de 240 Nm de cuatro cilindros y una cilindrada de 1,5 litros. El motor eléctrico tiene una potencia de 15 kW (20 hp). La potencia se transmite mediante una transmisión automática de doble embrague y siete marchas.
La avanzada tecnología híbrida combina el motor de gasolina con un generador de arranque por correa. El sistema apoya el arranque y optimiza la eficiencia y la dinámica del vehículo. Fiat 500X Hybrid y Fiat Tipo Hybrid también pueden circular a baja velocidad hasta unos 3 km completamente eléctricos con el motor de combustión apagado. Son los primeros modelos de la marca en utilizar tecnología híbrida para mantener el motor de combustión completamente desacoplado hasta un 47 por ciento del tiempo en ralentí al medir el consumo según el ciclo WLTP. En el ciclo urbano, la cuota aumenta al 62 por ciento.
Las ventajas del nuevo accionamiento de 48 voltios también son grandes en el nuevo Fiat 500X Hybrid. El consumo de combustible y, por lo tanto, las emisiones de CO2 son hasta un 11 % inferiores (según el ciclo WLTP). Además, el nuevo Fiat 500X Hybrid y el nuevo Fiat Tipo Hybrid son muy cómodos de conducir gracias a la interacción prácticamente imperceptible entre el motor eléctrico y el de combustión.
El motor eléctrico proporciona su par prácticamente desde parado. Esto apoya el rendimiento del motor de combustión cuando se pone en marcha y minimiza el llamado retraso del turbo al cambiar de marcha o acelerar bruscamente. Esto convierte al Fiat 500X Hybrid y al Fiat Tipo Hybrid en los modelos más rápidos de sus respectivas series. El nuevo Fiat Tipo Hybrid acelera de cero a 100 km/h en tan solo 9,1 segundos. El nuevo Fiat 500X Hybrid completa esta disciplina en 9,4 segundos. Asimismo, al arrancar en modo eléctrico, el motor de combustión se pone en marcha automáticamente si se pisa con fuerza el pedal del acelerador.
Además, el motor eléctrico desplaza el punto de funcionamiento del motor de combustión para que también pueda alcanzar su máxima eficiencia cuando el vehículo está frío. Esta función acorta el tiempo de calentamiento del convertidor catalítico, lo que reduce aún más el consumo de combustible y las emisiones.
La propulsión híbrida también ofrece otras ventajas, sobre todo cuando se arranca en modo eléctrico. Este proceso es suave, silencioso y libre de emisiones. Según la demanda de energía y el estado de carga de la batería, el viaje en el Fiat 500X Hybrid o el Fiat Tipo Hybrid se puede continuar de forma completamente eléctrica (E-Launch). Ambos modelos tienen una función de avance lento (e-creeping) que realiza movimientos cortos hacia adelante sin presionar el pedal del acelerador. Esto ocurre, por ejemplo, en el tráfico intermitente (e-queuing). El Fiat 500X Hybrid y el Fiat Tipo Hybrid también son capaces de estacionar eléctricamente hacia adelante o hacia atrás (e-parking). A través de la recuperación, el sistema híbrido recupera energía tanto al frenar como al frenar y carga la batería.
Las ventajas de la tecnología híbrida son múltiples: menor consumo y menores emisiones, mayor respeto por el medio ambiente, menor contaminación acústica así como más confort y placer de conducción gracias a los rápidos cambios de marcha del cambio automático y la rápida respuesta de la tracción. Estas características convierten a la tecnología híbrida de 48 voltios del nuevo Fiat 500X Hybrid y del nuevo Fiat Tipo Hybrid en la referencia en sus respectivos segmentos. La tecnología híbrida es una ventaja adicional en la vida cotidiana, fácil de usar y capaz de satisfacer todas las necesidades de movilidad.
Con la presentación del nuevo Fiat 500X Hybrid y el nuevo Fiat Tipo Hybrid, todos los modelos de la marca italiana ahora también están disponibles con propulsión electrificada. Los primeros fueron el Fiat 500 Hybrid y el Fiat Panda Hybrid, y los modelos totalmente eléctricos del nuevo Fiat 500 y Fiat Ulysse continúan la serie. El Fiat 500X Hybrid y el Fiat Tipo Hybrid con tecnología de batería de 48 voltios ahora amplían la gama. FIAT cumple así su promesa de ofrecer al menos una versión de bajas emisiones para cada modelo y da un paso más en el camino hacia la revolución energética y la movilidad sostenible.
“El viaje de FIAT hacia la electrificación continúa. La gama de modelos de FIAT ahora está completamente electrificada con la introducción del nuevo Fiat 500X Hybrid y el nuevo Fiat Tipo Hybrid, ambos equipados con tecnología híbrida de 48 voltios. Hoy podemos ofrecer a todos los clientes una solución de movilidad sostenible, sean cuales sean sus necesidades de movilidad, con tecnología sencilla e innovadora a precios asequibles", señaló el CEO de FIAT y CMO de Stellantis,Olivier François
FIAT continúa la asociación con la organización de ayuda (RED): Fiat 500X Hybrid y Fiat Tipo Hybrid también están disponibles como modelos especiales (RED). Ambos representan el mensaje de que todos pueden contribuir a una buena causa y apoyar (RED) en la lucha contra las pandemias. Fiat 500X Hybrid y Fiat Tipo Hybrid serán así aún más sostenibles y socialmente relevantes.
Fiat 500X Hybrid y Fiat Tipo Hybrid lucen un logotipo Hybrid en el portón trasero que consta de dos hojas con gotas de rocío azules. Este tono es más audaz que el emblema correspondiente en el Fiat 500 Hybrid y el Fiat Panda Hybrid para reflejar la evolución de la tecnología
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| Nuevo Fiat 500X Hybrid y nuevo Tipo Hybrid |
La nueva tecnología híbrida de 48 voltios: un plus en el rendimiento diario
La motorización de nuevo desarrollo, con la que están equipados el Fiat 500X Hybrid y el Fiat Tipo Hybrid, es más respetuosa con el medio ambiente y, en la misma medida, más económica gracias a unos valores de consumo más reducidos. Además, bajo el lema "Tech it Easy", representa una tecnología orientada a las personas. Representa un progreso que no necesita manuales complicados para liberar todo su potencial. “We Plug, You Play”, el slogan postulado por la marca FIAT en el Stellantis Software Day, encuentra ahora su aplicación práctica en una tecnología diseñada para acompañar a los compradores en su día a día para satisfacer sus necesidades de movilidad sin cumplir con complicaciones innecesarias.
La propulsión del Fiat 500X Hybrid y del Fiat Tipo Hybrid combina un motor turbo de gasolina de la serie FireFly con un motor eléctrico de 48 voltios. El motor de combustión produce una potencia de 96 kW (130 CV) y un par máximo de 240 Nm de cuatro cilindros y una cilindrada de 1,5 litros. El motor eléctrico tiene una potencia de 15 kW (20 hp). La potencia se transmite mediante una transmisión automática de doble embrague y siete marchas.
La avanzada tecnología híbrida combina el motor de gasolina con un generador de arranque por correa. El sistema apoya el arranque y optimiza la eficiencia y la dinámica del vehículo. Fiat 500X Hybrid y Fiat Tipo Hybrid también pueden circular a baja velocidad hasta unos 3 km completamente eléctricos con el motor de combustión apagado. Son los primeros modelos de la marca en utilizar tecnología híbrida para mantener el motor de combustión completamente desacoplado hasta un 47 por ciento del tiempo en ralentí al medir el consumo según el ciclo WLTP. En el ciclo urbano, la cuota aumenta al 62 por ciento.
Las ventajas del nuevo accionamiento de 48 voltios también son grandes en el nuevo Fiat 500X Hybrid. El consumo de combustible y, por lo tanto, las emisiones de CO2 son hasta un 11 % inferiores (según el ciclo WLTP). Además, el nuevo Fiat 500X Hybrid y el nuevo Fiat Tipo Hybrid son muy cómodos de conducir gracias a la interacción prácticamente imperceptible entre el motor eléctrico y el de combustión.
El motor eléctrico proporciona su par prácticamente desde parado. Esto apoya el rendimiento del motor de combustión cuando se pone en marcha y minimiza el llamado retraso del turbo al cambiar de marcha o acelerar bruscamente. Esto convierte al Fiat 500X Hybrid y al Fiat Tipo Hybrid en los modelos más rápidos de sus respectivas series. El nuevo Fiat Tipo Hybrid acelera de cero a 100 km/h en tan solo 9,1 segundos. El nuevo Fiat 500X Hybrid completa esta disciplina en 9,4 segundos. Asimismo, al arrancar en modo eléctrico, el motor de combustión se pone en marcha automáticamente si se pisa con fuerza el pedal del acelerador.
Además, el motor eléctrico desplaza el punto de funcionamiento del motor de combustión para que también pueda alcanzar su máxima eficiencia cuando el vehículo está frío. Esta función acorta el tiempo de calentamiento del convertidor catalítico, lo que reduce aún más el consumo de combustible y las emisiones.
La propulsión híbrida también ofrece otras ventajas, sobre todo cuando se arranca en modo eléctrico. Este proceso es suave, silencioso y libre de emisiones. Según la demanda de energía y el estado de carga de la batería, el viaje en el Fiat 500X Hybrid o el Fiat Tipo Hybrid se puede continuar de forma completamente eléctrica (E-Launch). Ambos modelos tienen una función de avance lento (e-creeping) que realiza movimientos cortos hacia adelante sin presionar el pedal del acelerador. Esto ocurre, por ejemplo, en el tráfico intermitente (e-queuing). El Fiat 500X Hybrid y el Fiat Tipo Hybrid también son capaces de estacionar eléctricamente hacia adelante o hacia atrás (e-parking). A través de la recuperación, el sistema híbrido recupera energía tanto al frenar como al frenar y carga la batería.
Las ventajas de la tecnología híbrida son múltiples: menor consumo y menores emisiones, mayor respeto por el medio ambiente, menor contaminación acústica así como más confort y placer de conducción gracias a los rápidos cambios de marcha del cambio automático y la rápida respuesta de la tracción. Estas características convierten a la tecnología híbrida de 48 voltios del nuevo Fiat 500X Hybrid y del nuevo Fiat Tipo Hybrid en la referencia en sus respectivos segmentos. La tecnología híbrida es una ventaja adicional en la vida cotidiana, fácil de usar y capaz de satisfacer todas las necesidades de movilidad.
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Así,que el Nuevo Fiat 500X Hybrid y nuevo Tipo Hybrid, emisiones y consumo de combustible reducido, tecnología de 48 voltios , sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) , con ellos todos los modelos de la marca ahora también están disponibles con propulsión electrificada; y con los modelos especiales (RED), apoya a la organización de ayuda del mismo nombre y se compromete con su responsabilidad
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