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| El BMW iX5 Hydrogen que marca el inicio de la movilidad sin CO2 está en IAA Mobility 2021 |
Elementos de diseño específicos del modelo impresos en 3D para vehículos deportivos locales libres de emisiones.
El BMW iX5 Hydrogen es un vehículo deportivo deportivo (SAV) de lujo moderno que combina una tecnología de conducción innovadora con las poderosas proporciones, la conveniencia y la versatilidad de un modelo BMW X. Los elementos de diseño exterior e interior individuales resaltan los vínculos del automóvil con la marca BMW i, así como su tecnología de conducción específica. El borde interior de la parrilla de riñón de BMW, las inserciones en las ruedas aerodinámicas de 22 pulgadas y los accesorios en la parte exterior del faldón trasero son todos en BMW i Blue. Los umbrales de entrada y la moldura de la cubierta del panel de instrumentos también lucen una insignia de “celda de combustible de hidrógeno”.
Las inserciones de malla que cubren las aberturas de aire de refrigeración en la parte delantera del BMW iX5 Hydrogen, así como el faldón trasero y su elemento difusor, también tienen su propio diseño único. Las rejillas ornamentales que cubren la parrilla de riñón de BMW, las entradas de aire inferior y dos exteriores y los elementos de la carrocería para el borde trasero inferior provienen del Campus de Fabricación Aditiva de BMW Group, que utiliza la impresión 3D para producir prototipos y piezas estándar. La fabricación aditiva permite una producción rápida y muy flexible de componentes, algunos de los cuales tienen formas geométricas que no se pueden realizar con los métodos de producción convencionales.
Sostenibilidad sistemática: ruedas y neumáticos aerodinámicos de caucho natural.
Las ruedas aerodinámicas del BMW iX5 Hydrogen vienen con neumáticos producidos de forma sostenible hechos de caucho natural y rayón. Las materias primas para esto se extraen de acuerdo con los estándares de la organización independiente Forest Stewardship Council (FSC). BMW Group es el primer fabricante de automóviles del mundo en utilizar neumáticos Pirelli fabricados exclusivamente con caucho natural certificado y el material a base de madera rayón en sus vehículos de producción.Dinámica de conducción distintiva de BMW, sólidas capacidades de larga distancia.
El BMW iX5 Hydrogen combina la tecnología de pilas de combustible con un BMW eDrive de quinta generación. El sistema de propulsión utiliza hidrógeno como combustible convirtiéndolo en electricidad en una celda de combustible, lo que genera una potencia eléctrica de hasta 125 kW / 170 CV, con vapor de agua como única emisión. Esta potencia motriz también le permite mantener altas velocidades de manera constante en distancias más largas.El motor eléctrico se desarrolló a partir de la tecnología BMW eDrive de quinta generación que también se utiliza en el BMW iX. En las fases de inercia y frenado, sirve como generador, alimentando energía a una batería de potencia. La energía almacenada en esta batería de potencia también se utiliza para maniobras de conducción especialmente deportivas, proporcionando unapotencia del sistema de 275 kW / 374 CV y garantiza la experiencia de conducción característica de la marca.El hidrógeno necesario para suministrar la pila de combustible se almacena en dos tanques de 700 bares hechos de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), que en conjunto contienen casi seis kilogramos de hidrógeno. “ Llenar los tanques de hidrógeno solo lleva de tres a cuatro minutos , por lo que no hay límites para el uso del BMW iX5 Hydrogen para largas distancias, con solo unas pocas paradas intermedias”, explica Guldner.
El hidrógeno como parte de las actividades globales para la movilidad sin CO2.
Según un informe de la Agencia Internacional de Energía (AIE), el hidrógeno ofrece un potencial considerable como fuente de energía futura en relación con las actividades de transición energética mundial. Gracias a sus capacidades de almacenamiento y transporte, el hidrógeno se puede utilizar para una amplia variedad de aplicaciones. Por lo tanto, la mayoría de los países industrializados están adoptando estrategias de hidrógeno y las respaldan con hojas de ruta y proyectos concretos. En el sector del transporte, el hidrógeno puede convertirse en una opción tecnológica adicional, junto con la movilidad eléctrica por batería, para dar forma a la movilidad individual sostenible a largo plazo. Sin embargo, esto dependerá de la producción competitiva de cantidades suficientes de hidrógeno a partir de energía verde, así como de la expansión de la infraestructura de llenado correspondiente, que ya se está llevando a cabo intensamente en muchos países.BMW Group da la bienvenida y apoya las actividades para promover la innovación en Alemania y Europa que ayudarán a construir una economía del hidrógeno y acelerarán la producción de hidrógeno verde. Estos incluyen específicamente los proyectos de hidrógeno a gran escala clasificados como Proyectos Importantes de Interés Común Europeo (IPCEI). Los proyectos que componen esta iniciativa de la Unión Europea, apoyados en Alemania por el Ministerio Federal de Economía y el Ministerio Federal de Transporte, abarcan toda la cadena de valor, desde la producción de hidrógeno hasta el transporte y las aplicaciones en la industria.
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Así,que el BMW iX5 Hydrogen que marca el inicio de la movilidad sin CO2 está en IAA Mobility 2021,en él el tren de transmisión de pila de combustible de hidrógeno ofrece un placer de conducción sostenible como nuevo elemento de la marca BMW i
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