Toyotay Lexus vendieron 598.888 vehículos en el primer semestre en Europa, un 41% más en comparación con el mismo período del año anterior, que se caracterizó por la pandemia de la corona, pero también en comparación con el primer semestre de 2019 es un aumento del cuatro por ciento.
En todos los modelos, un total de 326,420 vehículos Toyota tienen una combinación de motores eléctricos y de gasolina, lo que representa un aumento del 64 por ciento en comparación con el mismo período del año anterior. Pero los vehículos híbridos enchufables y de pila de combustible también son cada vez mejores, y el primer coche totalmente eléctrico celebró recientemente su estreno mundial.
En Lexus, se vendieron 39.170 vehículos en los primeros seis meses, un aumento del 32 por ciento. El 62 por ciento de los modelos tenían propulsión híbrida, en Europa occidental la proporción era incluso del 93 por ciento. La serie SUV, que es responsable del 84 por ciento de las ventas, resultó ser un éxito de ventas. Tres de cada cinco SUV conducen con la combinación de propulsión electrificada. El Lexus UX 300e totalmente eléctrico (consumo de energía combinado 17,1-16,8 kWh / 100 km, emisiones de CO 2 0 g / km), que solo se introdujo a principios de año, ya representaba el diez por ciento de todas las ventas de esta serie de modelos.
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Toyota Motor Europe (TME) logró así una cuota de mercado récord del 6,6 por ciento.
La tendencia del primer trimestre se ve confirmada por el aumento de las ventas. Esto se debe a la persistentemente alta demanda de modelos electrificados, especialmente de vehículos híbridos, que ahora representan el 59 por ciento de las ventas totales en Europa. En Europa occidental, la participación de los híbridos es del 70 por ciento, en Europa del Este, del 27 por ciento.
“Debido a la alta demanda continua, ya hemos elevado nuestro pronóstico de ventas para 2021 a 1,15 millones de vehículos. Tenemos una cartera de pedidos récord de alrededor de 200.000 vehículos, pero no somos inmunes a las interrupciones en las entregas y otros desafíos que enfrenta toda la industria ”, señaló Matt Harrison, presidente y director ejecutivo de Toyota Motor Europe. "Con nuestro enfoque de electrificación de múltiples tecnologías, con el que nos estamos acercando cada vez más a nuestro objetivo de neutralidad de CO 2 , no solo satisfacemos las necesidades de los clientes, sino que también superamos nuestros objetivos de la UE para las emisiones de CO 2 ".
La tendencia del primer trimestre se ve confirmada por el aumento de las ventas. Esto se debe a la persistentemente alta demanda de modelos electrificados, especialmente de vehículos híbridos, que ahora representan el 59 por ciento de las ventas totales en Europa. En Europa occidental, la participación de los híbridos es del 70 por ciento, en Europa del Este, del 27 por ciento.
“Debido a la alta demanda continua, ya hemos elevado nuestro pronóstico de ventas para 2021 a 1,15 millones de vehículos. Tenemos una cartera de pedidos récord de alrededor de 200.000 vehículos, pero no somos inmunes a las interrupciones en las entregas y otros desafíos que enfrenta toda la industria ”, señaló Matt Harrison, presidente y director ejecutivo de Toyota Motor Europe. "Con nuestro enfoque de electrificación de múltiples tecnologías, con el que nos estamos acercando cada vez más a nuestro objetivo de neutralidad de CO 2 , no solo satisfacemos las necesidades de los clientes, sino que también superamos nuestros objetivos de la UE para las emisiones de CO 2 ".
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| Toyota y Lexus vendieron 598.888 vehículos en el primer semestre en Europa, un 41% más |
Ambas marcas en el camino hacia el éxito
Tanto Toyota como Lexus registraron un fuerte crecimiento en los primeros seis meses: de enero a junio de 2021, las ventas de Toyota aumentaron un 42 por ciento a 559.718 unidades, lo que elevó la cuota de mercado europeo en 0,4 puntos a un 6,2 por ciento ganado. Los modelos más populares fueron los pequeños Yaris (consumo combinado de combustible según WLTP 5,9-3,8 l / 100 km, emisiones de CO 2 combinadas según WLTP 135-122 g / km), la serie compacta Corolla (consumo combinado de combustible según WLTP 6 , 7-4,5 l / 100 km, emisiones de CO 2 combinadas según WLTP 163-102 g / km) y el SUV compacto RAV4 (consumo de combustible combinado según WLTP 5,9-5,6 l / 100 km, CO 2Emisiones combinadas según WLTP 136-126 g / km). El trío representa el 61 por ciento del volumen total, del cual casi dos tercios son con unidades híbridas.En todos los modelos, un total de 326,420 vehículos Toyota tienen una combinación de motores eléctricos y de gasolina, lo que representa un aumento del 64 por ciento en comparación con el mismo período del año anterior. Pero los vehículos híbridos enchufables y de pila de combustible también son cada vez mejores, y el primer coche totalmente eléctrico celebró recientemente su estreno mundial.
En Lexus, se vendieron 39.170 vehículos en los primeros seis meses, un aumento del 32 por ciento. El 62 por ciento de los modelos tenían propulsión híbrida, en Europa occidental la proporción era incluso del 93 por ciento. La serie SUV, que es responsable del 84 por ciento de las ventas, resultó ser un éxito de ventas. Tres de cada cinco SUV conducen con la combinación de propulsión electrificada. El Lexus UX 300e totalmente eléctrico (consumo de energía combinado 17,1-16,8 kWh / 100 km, emisiones de CO 2 0 g / km), que solo se introdujo a principios de año, ya representaba el diez por ciento de todas las ventas de esta serie de modelos.
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Así,que Toyotay Lexus vendieron 598.888 vehículos en el primer semestre en Europa, un 41% más en comparación con el mismo período del año 2020 y un 45 sobre 2019
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