Ford Motor Co.se está preparando para recortar alrededor de 1,000 empleos asalariados en América del Norte, buscando ahorros en su mercado local como parte de una reestructuración global de $ 11 mil millones que comenzó hace dos años, ya que proyecta una pérdida operativa este año; mientras que BMW AG está planeando recortes no especificados de alrededor de 125 puestos de personal corporativo en todo el país a su fuerza laboral asalariada de Estados Unidos para hacer frente a la bajada de casi un 40% en sus ventas en el segundo trimestre
Los recortes de empleos tienen como objetivo mejorar la eficiencia del fabricante de automóviles y no están relacionados con el aumento de los costos de la pandemia de coronavirus, dijeron personas familiarizadas con la acción el lunes que pidieron no ser identificadas y revelaron planes internos. Un anuncio podría llegar tan pronto como esta semana, dijeron las personas.
Ford se encuentra en medio de una reorganización radical, ya que busca revertir las fortunas en declive y lograr lo que el CEO Jim Hackett llama "aptitud" financiera. La compañía espera reportar una pérdida operativa de todo el año por primera vez en una década.
El año pasado, cerró plantas y eliminó miles de puestos de trabajo en Europa, donde ha estado perdiendo dinero. En América del Norte, la región más rentable del fabricante de automóviles gracias a las camionetas de la Serie F, los recortes son menores y se espera que se produzcan en forma de adquisiciones voluntarias. Se suman a las 2.300 reducciones de puestos de trabajo asalariados anunciadas anteriormente en los EE. UU. Durante el mandato de Hackett.
Eliminó 7.000 puestos asalariados en todo el mundo el año pasado en la primera ronda de la revisión global. Se esperaba que esas reducciones le ahorraran a la empresa 600 millones de dólares al año. El fabricante de automóviles tenía una fuerza laboral mundial de 190,000 personas a finales de 2019.
Por su parte, BMW AG está planeando recortes no especificados de alrededor de 125 puestos de personal corporativo en todo el país a su fuerza laboral asalariada de Estados Unidos para hacer frente a la bajada de casi un 40% en sus ventas en el segundo trimestre y "para alinearse con las condiciones actuales del mercado", dijo un portavoz el lunes.
Los recortes de empleos tienen como objetivo mejorar la eficiencia del fabricante de automóviles y no están relacionados con el aumento de los costos de la pandemia de coronavirus, dijeron personas familiarizadas con la acción el lunes que pidieron no ser identificadas y revelaron planes internos. Un anuncio podría llegar tan pronto como esta semana, dijeron las personas.
Ford se encuentra en medio de una reorganización radical, ya que busca revertir las fortunas en declive y lograr lo que el CEO Jim Hackett llama "aptitud" financiera. La compañía espera reportar una pérdida operativa de todo el año por primera vez en una década.
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El año pasado, cerró plantas y eliminó miles de puestos de trabajo en Europa, donde ha estado perdiendo dinero. En América del Norte, la región más rentable del fabricante de automóviles gracias a las camionetas de la Serie F, los recortes son menores y se espera que se produzcan en forma de adquisiciones voluntarias. Se suman a las 2.300 reducciones de puestos de trabajo asalariados anunciadas anteriormente en los EE. UU. Durante el mandato de Hackett.
Eliminó 7.000 puestos asalariados en todo el mundo el año pasado en la primera ronda de la revisión global. Se esperaba que esas reducciones le ahorraran a la empresa 600 millones de dólares al año. El fabricante de automóviles tenía una fuerza laboral mundial de 190,000 personas a finales de 2019.
Por su parte, BMW AG está planeando recortes no especificados de alrededor de 125 puestos de personal corporativo en todo el país a su fuerza laboral asalariada de Estados Unidos para hacer frente a la bajada de casi un 40% en sus ventas en el segundo trimestre y "para alinearse con las condiciones actuales del mercado", dijo un portavoz el lunes.
Así, que Ford Motor Co.se está preparando para recortar alrededor de 1,000 empleos asalariados en América del Norte, buscando ahorros en su mercado local como parte de una reestructuración global de $ 11 mil millones que comenzó hace dos años, ya que proyecta una pérdida operativa este año; mientras que BMW AG está planeando recortes no especificados de alrededor de 125 puestos de personal corporativo en todo el país a su fuerza laboral asalariada de Estados Unidos para hacer frente a la bajada de casi un 40% en sus ventas en el segundo trimestre- Vía autonews
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