Los vehículos autónomos se enfrentan a edificios de gran altura que crean "cañones urbanos" que causan la interrupción de la señal GPS ya que el crecimiento de los rascacielos en las ciudades globales se ha disparado un 650% en los últimos cinco años; y la pérdida de señal GPS crea problemas potenciales para vehículos autónomos; además el viento solar y las manchas solares también representan un desafío para los vehículos autónomos; y el software pionero de Oxbotica funciona de manera segura y eficiente sin depender del GPS
Según Oxbotica, un líder mundial en software de vehículos autónomos, los vehículos autónomos podrían enfrentar un apagón de la señal causado por "cañones urbanos" en ciudades de todo el mundo debido al continuo crecimiento de los rascacielos y la infraestructura urbana.
Los cañones urbanos se forman cuando una calle está densamente poblada por edificios altos a ambos lados. Esto puede causar que la señal del GPS a nivel del suelo se degrade o se pierda, ya sea a través de la oscurecimiento de las señales satelitales o por efectos de múltiples rutas: un fenómeno en el que las ondas de radio rebotan en los alrededores y forman múltiples rutas de señal.
El número de edificios altos (más de 200 m) ha aumentado en un 650% en los últimos cinco años * y con este número para aumentar nuevamente hasta en un 20% en 2020, la frecuencia de los cañones urbanos en nuestra sociedad solo aumentará.
La interrupción de las señales de GPS, a través de caídas de conexión o degradación por trayectos múltiples, tiene implicaciones operativas y de seguridad potenciales para los sistemas de vehículos autónomos que dependen en gran medida de la navegación por satélite.
Incluso un edificio estándar de tres pisos es suficiente para crear una interrupción de la señal a nivel del suelo. Y el problema es peor en latitudes más altas donde los satélites tienden a ser más bajos en el cielo. Si no existen retrocesos adecuados, esto puede afectar a los vehículos autónomos en estos entornos, incluidos los transbordadores de transporte público, autobuses, vehículos de reparto en la ciudad y automóviles.
Sin embargo, los cañones no son el único problema con la dependencia del GPS. Las manchas solares formadas durante el ciclo de campo magnético de 11 años del sol causan cambios marcados en el viento solar. Esto afecta la atmósfera superior que a su vez puede interferir con los satélites GPS. La solución es utilizar una combinación de radares, cámaras y láseres para navegar y localizar en lugar de depender únicamente del GPS.
Paul Newman, CTO y Fundador de Oxbotica, dijo: “Mi primer trabajo fue en la industria de posicionamiento marítimo, donde proporcionamos alternativas a los sistemas de posicionamiento GPS para barcos y plataformas petroleras en el Golfo de México hace dos ciclos solares, ahora estoy en conversaciones sobre el mismo problema al golpear vehículos autónomos en nuestras carreteras y en nuestras minas, además de estar en cualquier cantidad de cañones.
“Si bien es más difícil determinar su ubicación utilizando sensores montados en el vehículo en lugar de que se lo indique el GPS, las recompensas son muchas. Se abren oportunidades comerciales completamente nuevas: trabajar bajo tierra no es diferente a una calle principal, un transbordador autónomo no es diferente a un camión de transporte en una mina. Este es un concepto poderoso y sustenta nuestra plataforma de software de Autonomía Universal ”.
La tecnología de autonomía líder en el mundo de Oxbotica puede funcionar independientemente de cualquier infraestructura externa, lo que permite la localización continua y el control seguro de sus vehículos, incluso sin una señal de GPS. El sistema de localización de Oxbotica no depende de una sola modalidad de sensor, y en su lugar utiliza una mezcla de radar, láser y detección de visión para ofrecer una operación autónoma en una amplia gama de configuraciones, en cualquier plataforma de vehículo, bajo cualquier condición.
Esta tecnología pionera ya ha funcionado en una variedad de entornos sin acceso al GPS, por ejemplo, en minas y canteras, dentro de almacenes y en 'cañones urbanos' en Europa, Asia y América. Utiliza el mismo software para ejecutar vehículos autónomos, en cualquier entorno, sin necesidad de cambiar una sola línea de código.
Ben Upcroft, vicepresidente de tecnología de Oxbotica, dijo: "Hay tantos cañones urbanos y 'puntos ciegos' de GPS en nuestros pueblos, ciudades y campos, que no podemos confiar en el GPS para una navegación precisa. Si bien esto puede plantear un problema para algunos vehículos autónomos, nuestro software está diseñado para mitigar esto y puede funcionar independientemente de una señal GPS, lo que nos ayuda a brindar autonomía a cualquier vehículo en cualquier entorno: este es el enfoque central de nuestra visión de Autonomía Universal ".
Según Oxbotica, un líder mundial en software de vehículos autónomos, los vehículos autónomos podrían enfrentar un apagón de la señal causado por "cañones urbanos" en ciudades de todo el mundo debido al continuo crecimiento de los rascacielos y la infraestructura urbana.
Los cañones urbanos se forman cuando una calle está densamente poblada por edificios altos a ambos lados. Esto puede causar que la señal del GPS a nivel del suelo se degrade o se pierda, ya sea a través de la oscurecimiento de las señales satelitales o por efectos de múltiples rutas: un fenómeno en el que las ondas de radio rebotan en los alrededores y forman múltiples rutas de señal.
El número de edificios altos (más de 200 m) ha aumentado en un 650% en los últimos cinco años * y con este número para aumentar nuevamente hasta en un 20% en 2020, la frecuencia de los cañones urbanos en nuestra sociedad solo aumentará.
La interrupción de las señales de GPS, a través de caídas de conexión o degradación por trayectos múltiples, tiene implicaciones operativas y de seguridad potenciales para los sistemas de vehículos autónomos que dependen en gran medida de la navegación por satélite.
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| Los vehículos autónomos se enfrentan a rascacielos que crean "cañones urbanos" |
Incluso un edificio estándar de tres pisos es suficiente para crear una interrupción de la señal a nivel del suelo. Y el problema es peor en latitudes más altas donde los satélites tienden a ser más bajos en el cielo. Si no existen retrocesos adecuados, esto puede afectar a los vehículos autónomos en estos entornos, incluidos los transbordadores de transporte público, autobuses, vehículos de reparto en la ciudad y automóviles.
Sin embargo, los cañones no son el único problema con la dependencia del GPS. Las manchas solares formadas durante el ciclo de campo magnético de 11 años del sol causan cambios marcados en el viento solar. Esto afecta la atmósfera superior que a su vez puede interferir con los satélites GPS. La solución es utilizar una combinación de radares, cámaras y láseres para navegar y localizar en lugar de depender únicamente del GPS.
Paul Newman, CTO y Fundador de Oxbotica, dijo: “Mi primer trabajo fue en la industria de posicionamiento marítimo, donde proporcionamos alternativas a los sistemas de posicionamiento GPS para barcos y plataformas petroleras en el Golfo de México hace dos ciclos solares, ahora estoy en conversaciones sobre el mismo problema al golpear vehículos autónomos en nuestras carreteras y en nuestras minas, además de estar en cualquier cantidad de cañones.
“Si bien es más difícil determinar su ubicación utilizando sensores montados en el vehículo en lugar de que se lo indique el GPS, las recompensas son muchas. Se abren oportunidades comerciales completamente nuevas: trabajar bajo tierra no es diferente a una calle principal, un transbordador autónomo no es diferente a un camión de transporte en una mina. Este es un concepto poderoso y sustenta nuestra plataforma de software de Autonomía Universal ”.
La tecnología de autonomía líder en el mundo de Oxbotica puede funcionar independientemente de cualquier infraestructura externa, lo que permite la localización continua y el control seguro de sus vehículos, incluso sin una señal de GPS. El sistema de localización de Oxbotica no depende de una sola modalidad de sensor, y en su lugar utiliza una mezcla de radar, láser y detección de visión para ofrecer una operación autónoma en una amplia gama de configuraciones, en cualquier plataforma de vehículo, bajo cualquier condición.
Esta tecnología pionera ya ha funcionado en una variedad de entornos sin acceso al GPS, por ejemplo, en minas y canteras, dentro de almacenes y en 'cañones urbanos' en Europa, Asia y América. Utiliza el mismo software para ejecutar vehículos autónomos, en cualquier entorno, sin necesidad de cambiar una sola línea de código.
Ben Upcroft, vicepresidente de tecnología de Oxbotica, dijo: "Hay tantos cañones urbanos y 'puntos ciegos' de GPS en nuestros pueblos, ciudades y campos, que no podemos confiar en el GPS para una navegación precisa. Si bien esto puede plantear un problema para algunos vehículos autónomos, nuestro software está diseñado para mitigar esto y puede funcionar independientemente de una señal GPS, lo que nos ayuda a brindar autonomía a cualquier vehículo en cualquier entorno: este es el enfoque central de nuestra visión de Autonomía Universal ".
Así, que los vehículos autónomos se enfrentan a edificios de gran altura que crean "cañones urbanos" que causan la interrupción de la señal GPS ya que el crecimiento de los rascacielos en las ciudades globales se ha disparado un 650% en los últimos cinco años; y la pérdida de señal GPS crea problemas potenciales para vehículos autónomos; además el viento solar y las manchas solares también representan un desafío para los vehículos autónomos; y el software pionero de Oxbotica funciona de manera segura y eficiente sin depender del GPS
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