El mercado de vehículos eléctricos de dos ruedas en la India está surgiendo debido al aumento de las políticas gubernamentales que respaldan los vehículos que funcionan con baterías, la creciente conciencia hacia el medio ambiente, el aumento de los precios de la gasolina y las estrictas normas de emisión. El gobierno de la Indiaha tomado varias iniciativas para impulsar la venta de vehículos eléctricos (EV), incluidos los vehículos de dos ruedas. En 2013, con el lanzamiento del Plan Nacional de la Misión de Movilidad Eléctrica 2020, cuyo objetivo es aumentar la adopción y fabricación de vehículos eléctricos en la India (FAME India), alrededor del 90% de los vehículos que hicieron uso de incentivos, eran de dos ruedas con baterías. Del mismo modo, en el presupuesto de la Unión para 2019, el gobierno había enmarcado varias políticas y anunciado reembolsos en vehículos que funcionan con baterías. Por lo tanto, se espera que la remisión a los clientes interesados en comprar vehículos a batería aumente la adopción y la demanda de scooters y motocicletas a batería.
Otro factor importante que contribuye al crecimiento y la adopción de EV, especialmente los scooters y las motocicletas, es la creciente conciencia de las emisiones de gases de efecto invernadero y las contaminaciones ambientales. Los vehículos eléctricos tienen el potencial de reducir la dependencia del petróleo crudo. India está presenciando un aumento en la conciencia ambiental, lo que lleva a las agencias gubernamentales a tomar iniciativas para frenar las prácticas que aumentan los riesgos ambientales. Por lo tanto, la rentabilidad de los vehículos eléctricos debido a los incentivos gubernamentales y el ahorro de combustible a largo plazo junto con el respeto al medio ambiente son factores clave que aumentan la compra de vehículos eléctricos en la India .
Es probable que los siguientes factores contribuyan al crecimiento del mercado de vehículos eléctricos de dos ruedas en India durante el período de pronóstico:
- Colaboración Gobierno-Industria
- Aumento de la asequibilidad
- Aumento de las iniciativas gubernamentales
- Crecimiento en la conciencia ambiental
El estudio considera el escenario actual del mercado de vehículos eléctricos de dos ruedas y su dinámica de mercado para el período 2019-2025. Cubre una descripción detallada de varios factores, restricciones y tendencias de crecimiento del mercado. El estudio ofrece tanto los aspectos de demanda como de oferta del mercado. Perfila y examina compañías líderes y otras compañías prominentes que operan en el mercado.
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| Los vehículos eléctricos de dos ruedas crecerán en India hasta un 44% hasta 2025 |
Mercado eléctrico de dos ruedas en India : segmentación
Este informe de investigación incluye una segmentación detallada del mercado por tecnología, batería, vehículo, voltaje, velocidad y geografía. Se espera que el segmento de batería extraíble crezca a la CAGR más alta durante el período de pronóstico. A medida que los scooters eléctricos y las motocicletas enfrentan el desafío de cargar la infraestructura, las baterías extraíbles han surgido como una solución en la India . Las baterías extraíbles tienen más demanda que las no extraíbles, ya que proporcionan carga en el hogar. Se espera que sean un cambio de juego. El cambio a baterías desmontables duplicará la velocidad del país hacia la electrificación. Las baterías intercambiables también son una idea importante, que actualmente está surgiendo entre varias compañías de vehículos eléctricos de dos ruedas.
Actualmente, varios fabricantes de vehículos eléctricos de dos ruedas utilizan baterías de plomo-ácido, ya que son fáciles de adquirir y rentables. Sin embargo, las baterías de iones de litio también son testigos de la demanda, ya que son mejores en términos de alcance, velocidad y carga. Aunque se espera que la proporción de baterías de plomo-ácido lidere durante el período de pronóstico, es probable que las baterías de litio crezcan significativamente en volumen. Un scooter o motocicleta de alta velocidad con batería de iones de litio cuesta dos veces más que una versión con correa de batería de plomo-ácido de baja velocidad. Por lo tanto, debido al bajo costo de fabricación, los fabricantes continúan produciendo vehículos eléctricos de dos ruedas basados en baterías de plomo y ácido, lo que impulsa el crecimiento del segmento. Aunque se espera que las baterías de plomo-ácido sean eliminadas debido a sus bajas capacidades y eficiencias, profundidades de descarga y vida útil reducida, Las baterías de iones de litio son el futuro del transporte eléctrico. Se espera que la disponibilidad de subsidios y las eficiencias crecientes en la tecnología de baterías de iones de litio aumenten la aplicación.
Con los principales fabricantes de automóviles de la India entrando en la fabricación de vehículos que funcionan con baterías, los scooters eléctricos y las motocicletas se están convirtiendo gradualmente en el transporte principal. Respaldado por la iniciativa "Make in India " y el auge de las nuevas empresas indígenas, el gobierno apunta a ser 90% eléctrico para 2025. El mercado de motocicletas y e-scooter ha crecido significativamente en los últimos tres años debido a los subsidios del gobierno e iniciativas. Los scooters y motocicletas que funcionan con baterías encabezan la revolución electrónica en India. Aunque los scooters eléctricos y las motocicletas representan una fracción del total de dos ruedas actualmente, se espera que la demanda aumente durante el período de pronóstico. Los scooters, así como las motocicletas, se pueden cargar rápida y fácilmente a través de los puntos de conexión existentes en los hogares. Para el año 2030, se espera que la venta de scooters eléctricos supere los 2 millones. Sin embargo, después del lanzamiento del esquema FAME II en abril de 2019 , hubo una fuerte disminución en la venta de scooters y motocicletas eléctricas debido a los bajos subsidios, lo que eventualmente aumenta el costo de los scooters y motocicletas eléctricas. Además, con la disminución de la calidad del aire y el aumento del tráfico que se convierte en el desafío más preocupante en las principales ciudades indias, los e-scooters tienen el potencial de surgir como una alternativa segura y viable.
El voltaje de una batería es un diferenciador importante en EV ya que afecta el rango, la velocidad, el kilometraje, el precio y el peso. Las baterías de 48V tienen una gran importancia en el mercado de vehículos eléctricos, ya que son rentables y seguras. Estas baterías son demandadas por las industrias automotriz, industrial y de comunicaciones. Las baterías de 48V con capacidad de corriente adecuada son la combinación más razonable en términos de alcance y seguridad.
Por lo tanto, se espera que las baterías de voltaje de 48 V tengan una participación mayoritaria en el segmento de baterías de vehículos eléctricos.
Las baterías de 60V son las segundas más preferidas en el mercado eléctrico de dos ruedas. En términos de cargador de tipo de batería, los cargadores de batería de iones de litio de 60V están diseñados con una eficiencia ultra alta y carcasas de metal completas. El extraordinario rendimiento de la disipación de baja potencia proporciona una alta fiabilidad y una vida útil súper larga, lo que aumenta su penetración.
Además, los fabricantes están cambiando hacia vehículos eléctricos de rango bajo a medio (60V) debido a la rigurosidad en las normas de emisión. Se espera que el cambio de los consumidores hacia vehículos eléctricos de bajo costo y mediano alcance influya en la demanda de 60 baterías de voltaje durante el período de pronóstico.
Los vehículos eléctricos de dos ruedas han penetrado mucho en el mercado. El segmento de dos ruedas de alta velocidad recibe apoyo del gobierno en forma de subsidios. De acuerdo con los nuevos estándares (FAME II), los scooters y motocicletas con batería con un alcance mínimo de 80 km y una velocidad máxima de 40 km / h son elegibles para el subsidio, lo que aumenta el segmento. Por lo tanto, los fabricantes están creando varios tipos de scooters y motocicletas eléctricas de alta velocidad, que se espera que tengan un rango de velocidad máxima entre 40 y 80 km / h.
Por lo tanto, se proyecta que los vehículos de dos ruedas de alta velocidad tendrán una gran demanda durante el período de pronóstico.
Aunque los vehículos de dos ruedas eléctricos de baja velocidad no son elegibles para ningún incentivo bajo el esquema FAME II, tienen una alta participación debido a la rentabilidad. Casi todas las baterías de baja velocidad funcionan con baterías de plomo-ácido, lo que las hace factibles y menos costosas.
Por lo tanto, constituye la mayoría de los vehículos que funcionan con baterías. Sin embargo, una baja capacidad de carga y el uso de baterías de plomo-ácido son los principales factores limitantes para la adopción de vehículos de dos ruedas con batería de baja velocidad en la India .
Comprensión por geografía
La industria automotriz india se convirtió en el cuarto mayor productor del mundo al fabricar más de 30 millones de vehículos comerciales y de pasajeros en 2019. El automóvil indio El mercado se encuentra entre los cinco principales mercados con las mayores entradas de IED. Existe un enorme alcance en el mercado de automóviles en India con el crecimiento de la infraestructura, la tecnología y la demanda de los consumidores. Con el aumento de la población y los automóviles en la India , los niveles de contaminación están aumentando.
Por lo tanto, la introducción de vehículos eléctricos de dos ruedas es la solución preferible en el país. India es reconocido como uno de los países de más rápido crecimiento en términos de uso de tecnología, alfabetización, ingresos disponibles y proporciona un entorno empresarial propicio. Estos factores han sido la principal atracción para los inversores nacionales y extranjeros para invertir en la industria de vehículos eléctricos. Con el gobierno presionando hacia vehículos eléctricos de dos ruedas para frenar la contaminación y reducir la dependencia del combustible fósil, se espera que la adopción de EV aumente.
Se espera que las inversiones a largo plazo en I + D generen un crecimiento robusto durante el período de pronóstico. La electrificación de la industria automotriz tiene como objetivo lograr los objetivos establecidos mediante la descarbonización del sistema de transporte. Andhra Pradesh, Bihar, Delhi, Karnataka, Kerala, Maharashtra, Tamil Nadu, Telangana, Uttarakhand y Uttar Pradesh son diez estados y territorios sindicales que lideran la producción de edificios, la infraestructura y los servicios para aumentar el impulso del uso de vehículos eléctricos en la India .
Perspectivas de los vendedores
El mercado indio de dos ruedas eléctricas es un mercado altamente competitivo con varios actores regionales y locales. Hero Electric (Ather Energy), Ampere, Okinawa y muchos otros capturan una participación mayoritaria del mercado . Para mantener una ventaja competitiva en el mercado, los jugadores se están centrando en desarrollar productos innovadores y aumentar su cartera de productos al realizar altas inversiones en I + D.
Aunque los jugadores establecidos dominan el mercado, también existen oportunidades de crecimiento para los jugadores regionales y locales. La intensidad competitiva es mayor en las regiones norte y sur de la India debido a los crecientes proyectos de tecnología e infraestructura en el mercado de vehículos eléctricos de dos ruedas. Norteño yLos estados del sur de la India contribuyen principalmente al segmento de vehículos eléctricos. Por el contrario, pocos estados como Maharashtra y Gujrat en la India occidental también contribuyen más que otros estados de la India .
Así, que el mercado de vehículos eléctricos de dos ruedas en la India crezca a una tasa compuesta anual superior al 44% durante el período 2019-2025 según el informe de Reportlimker
Lea el informe completo: https://www.reportlinker.com/p05882090/?utm_source=PRN
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