ŠKODA AUTO ha puesto en marcha un laboratorio de pruebas de choque de última generación en el centro de pruebas Polygon Úhelnice, cerca de Mladá Boleslav que permite realizar pruebas de acuerdo con el Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos (Euro NCAP), que ha estado en vigor desde principios de 2020, y todas las demás pruebas de referencia de pruebas de choque internacionales.
ŠKODA AUTO ha instalado un dispositivo para inundar vehículos en una sala separada. Se utiliza en el seguimiento de pruebas de choque con autos eléctricos en caso de incidentes con baterías dañadas. Además, ŠKODA lanzó un nuevo proyecto para registrar digitalmente todos los datos de prueba. Numerosos datos ya se están recopilando en tabletas.
Los vehículos de prueba son atendidos por nueve muñecos adultos y cuatro muñecos infantiles de diferentes diseños en el nuevo centro de pruebas. Un dispositivo óptico admite la colocación de los maniquíes en los vehículos: la posición correcta del asiento se verifica utilizando métricas de fotogramas estáticos. 20 cámaras estáticas de alta velocidad y 30 cámaras incorporadas de alta velocidad, todas con resolución HD, documentan los resultados de las pruebas de choque. Para crear las mejores condiciones de iluminación para una calidad de imagen óptima, ŠKODA AUTO cambió toda la iluminación de la disposición de prueba a un sistema LED con una iluminación de 100,000 lux. Además de un ahorro de electricidad del 40 por ciento, otra ventaja de este cambio técnico es la alta estabilidad térmica.
Los sistemas de iluminación LED y la tecnología de cámara de vanguardia garantizan una documentación óptima de las pruebas de choque realizadas con una eficiencia energética significativamente mayor. Además, ŠKODA AUTO ha establecido una nueva área para manejar vehículos eléctricos después de una prueba de choque.
“Nuestro nuevo laboratorio de pruebas de choque nos permite simular posibles situaciones de accidentes aún más extensas y realistas, creando así un prerrequisito técnico importante para aumentar aún más el alto nivel de seguridad de nuestros vehículos en el futuro. Además, la instalación de prueba también cumple con todos los requisitos técnicos para las pruebas con vehículos eléctricos de batería”, señaló el miembro de la Junta de Desarrollo Técnico de ŠKODA AUTO, Christian Strube
El nuevo laboratorio de pruebas de choque tiene más del doble del tamaño del centro de pruebas anterior; la sala de choque tiene más de 180 metros de largo. En una sala separada también hay dispositivos especiales para desarmar vehículos eléctricos. El corazón del laboratorio es un sistema de accionamiento eléctrico. Acelera dos vehículos que se dirigen uno hacia el otro con un peso total de hasta 3.5 toneladas hasta 65 km / h. Un solo vehículo que pesa hasta 3.5 toneladas acelera el sistema en toda la longitud de la pista a una velocidad máxima de 120 km / h.
El laboratorio cuenta con numerosos equipos de prueba de última generación, como el trineo de prueba 'Flying Floor'. Acelera los vehículos fijos en el trineo para un impacto lateral del poste. Un simulador de vuelco estático también es una de las instalaciones de prueba. Las barreras para el impacto frontal compensado (prueba de solapamiento pequeño), un carro barrera para el impacto trasero y la configuración de prueba de automóvil a automóvil de acuerdo con los nuevos requisitos de Euro NCAP permiten realizar pruebas de acuerdo con todos los escenarios de prueba actuales. Un muro de medición registra las fuerzas que ocurren en caso de un impacto.
“Nuestro nuevo laboratorio de pruebas de choque nos permite simular posibles situaciones de accidentes aún más extensas y realistas, creando así un prerrequisito técnico importante para aumentar aún más el alto nivel de seguridad de nuestros vehículos en el futuro. Además, la instalación de prueba también cumple con todos los requisitos técnicos para las pruebas con vehículos eléctricos de batería”, señaló el miembro de la Junta de Desarrollo Técnico de ŠKODA AUTO, Christian Strube
El nuevo laboratorio de pruebas de choque tiene más del doble del tamaño del centro de pruebas anterior; la sala de choque tiene más de 180 metros de largo. En una sala separada también hay dispositivos especiales para desarmar vehículos eléctricos. El corazón del laboratorio es un sistema de accionamiento eléctrico. Acelera dos vehículos que se dirigen uno hacia el otro con un peso total de hasta 3.5 toneladas hasta 65 km / h. Un solo vehículo que pesa hasta 3.5 toneladas acelera el sistema en toda la longitud de la pista a una velocidad máxima de 120 km / h.
El laboratorio cuenta con numerosos equipos de prueba de última generación, como el trineo de prueba 'Flying Floor'. Acelera los vehículos fijos en el trineo para un impacto lateral del poste. Un simulador de vuelco estático también es una de las instalaciones de prueba. Las barreras para el impacto frontal compensado (prueba de solapamiento pequeño), un carro barrera para el impacto trasero y la configuración de prueba de automóvil a automóvil de acuerdo con los nuevos requisitos de Euro NCAP permiten realizar pruebas de acuerdo con todos los escenarios de prueba actuales. Un muro de medición registra las fuerzas que ocurren en caso de un impacto.
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| ŠKODA AUTO abre un laboratorio de prueba de choque en Polygon Úhelnice |
ŠKODA AUTO ha instalado un dispositivo para inundar vehículos en una sala separada. Se utiliza en el seguimiento de pruebas de choque con autos eléctricos en caso de incidentes con baterías dañadas. Además, ŠKODA lanzó un nuevo proyecto para registrar digitalmente todos los datos de prueba. Numerosos datos ya se están recopilando en tabletas.
Los vehículos de prueba son atendidos por nueve muñecos adultos y cuatro muñecos infantiles de diferentes diseños en el nuevo centro de pruebas. Un dispositivo óptico admite la colocación de los maniquíes en los vehículos: la posición correcta del asiento se verifica utilizando métricas de fotogramas estáticos. 20 cámaras estáticas de alta velocidad y 30 cámaras incorporadas de alta velocidad, todas con resolución HD, documentan los resultados de las pruebas de choque. Para crear las mejores condiciones de iluminación para una calidad de imagen óptima, ŠKODA AUTO cambió toda la iluminación de la disposición de prueba a un sistema LED con una iluminación de 100,000 lux. Además de un ahorro de electricidad del 40 por ciento, otra ventaja de este cambio técnico es la alta estabilidad térmica.
Así, que ŠKODA AUTO ha puesto en marcha un laboratorio de pruebas de choque de última generación en el centro de pruebas Polygon Úhelnice, cerca de Mladá Boleslav que permite realizar pruebas de acuerdo con el Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos (Euro NCAP)
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