El nuevo Fiat 500 eléctrico, es el primer automóvil FCA totalmente eléctrico, está disponible para pedidos desde el 4 de marzo tiene hasta 320 km de autonomía en el ciclo WLTP, con el cargador rápido de 85 kW suministrado de serie, y conducción autónoma de nivel 2 y sistema de infoentretenimiento UConnect
El nuevo modelo cuenta con un logotipo 500 específico, que por primera vez aparece en el centro del escudo frontal, en lugar del logotipo de Fiat. El logotipo actual del 500 en la parte trasera mantiene su vínculo con el pasado, aunque transformándose en una versión específica totalmente eléctrica: se caracteriza y adorna con un borde azul claro, con un juego de diseño y color que transforma el último cero en una letra «E».
En el nuevo 500 todos los elementos de estilo son sencillamente más discretos, más sobrios y más actuales. El frontal, vertical como en la versión de 1957, es menos achatado, casi de frente a la carretera y se ha acentuado la sensación dinámica de la vista lateral. La línea de corte que en la primera generación separaba el volumen del capó de los faros circulares, ahora se ha rediseñado dividiendo el faro elíptico modular con una pestaña en el capó. Los faros un poco más elípticos, siguen siendo emblemáticos, son tecnológicos y modernos, lo que da como resultado un aspecto más atractivo, mientras que las manillas de las puertas están completamente al ras, con un vano para el desbloqueo eléctrico.
Es 6 cm más ancho y 6 cm más largo, la distancia entre ejes se ha ampliado 2 cm y las ruedas son más grandes y están más separadas, aportándole más personalidad y una mayor habitabilidad, a pesar de una longitud que sigue siendo inferior a cuatro metros.
Por dentro, el 500 eléctrico presenta la ancha y esbelta franja del salpicadero y las soluciones portaobjetos modulares entre los dos asientos delanteros donde se encontraba originalmente la consola del cambio, mejorando significativamente el confort percibido. Hay más espacio detrás de los hombros y para las piernas, mientras que el fondo plano permite alojar las baterías de litio sin comprometer la capacidad del maletero, que permanece sin cambios.
Además, es el primer vehículo de su segmento en ofrecer la conducción autónoma de nivel 2, con todas las ventajas que aporta a la movilidad urbana.
Tecnología de monitorización con cámara frontal para vigilar longitudinal y lateralmente todas las zonas alrededor del vehículo. El sistema iACC (control de crucero adaptativo inteligente) frena o acelera prestando atención a todo lo que sucede alrededor: coches, ciclistas y peatones. El centrado de carril (Lane Centering) mantiene el vehículo en el centro del carril cuando las líneas de demarcación se identifican correctamente.
El asistente inteligente de velocidad (Intelligent Speed Assist) lee los límites de velocidad y recomienda aplicarlos, mientras que el detector urbano de ángulo muerto (Urban Blind Spot) utiliza sensores ultrasónicos para controlar los ángulos muertos y avisar de cualquier obstáculo con una señal luminosa triangular en el retrovisor. Luego está el Attention Assist, que avisa en la pantalla y recomienda detenerse y descansar cuando se está cansado. Finalmente, los sensores de 360° proporcionan una vista de dron para evitar cualquier obstáculo al estacionar o realizar maniobras complejas.
El 500 de tercera generación es el primer vehículo FCA equipado con el nuevo sistema de infoentretenimiento UConnect 5, la plataforma conectada diseñada para el futuro.
El nuevo 500 ofrece una integración perfecta con el smartphone, ofreciendo una pantalla táctil de alta definición de 10,25" en formato 16:9, con desarrollo horizontal que se adapta perfectamente al salpicadero del vehículo, siguiendo sus líneas.
Un sueño hecho realidad: la edición de lanzamiento «la Prima», una edición limitada diseñada para el lanzamiento del nuevo 500, con su propio estilo distintivo, exclusividad, tecnología y conectividad.
A partir de hoy, 4 de marzo, se abren los pedidos mediante un sistema de prerreserva online en la página web www.fiat.com*, siguiendo un simple procedimiento de solo tres clics.
Estilo. Es claramente un 500 y, como tal, no puede sino encarnar el estilo y la atención a cada detalle. Además, es eléctrico y, por lo tanto, sostenible, e incluso la elección de los colores se ha inspirado en la naturaleza y sus elementos básicos. «la Prima» está disponible en tres colores:
La versión de lanzamiento también cuenta con faros Full LED, tapicería de ecopiel, llantas de 17" diamantadas y aplicaciones cromadas en ventanillas y laterales.
Exclusividad. Aquellos que desean ser los primeros en tener el nuevo 500 la Prima, quieren que todos sus detalles sean exclusivos: la capota Monogram y el emblema numerado «1 de 500» junto con el nombre del país donde se compra el vehículo en las primeras 500 unidades vendidas en los principales países.
Por supuesto, está equipado con el sistema de conducción autónoma de nivel 2, por primera vez en un vehículo del segmento de los coches urbanos.
Conectividad. Nuevo sistema de infoentretenimiento UConnect 5: pantalla táctil TFT de 7", navegador, radio 10,25", transmisión digital de audio, CarPlay/Android Auto inalámbrico, Telematic Box Module.
Convertible y con el máximo equipamiento, «la Prima» es el único descapotable eléctrico de cuatro plazas, con nuevos contenidos de serie, como el cargador rápido de hasta 85 kW y un interior con salpicadero y asientos de ecopiel.
Para reservar la edición limitada «la Prima» solo hay que entrar en www.fiat.com* y con solo tres clics y una fianza de 500 euros, puede convertirse en parte de la movilidad del futuro. Los pasos necesarios son realmente simples y rápidos: seleccione un color, regístrese y elija un concesionario, luego pague la fianza de 500 euros, que siempre puede reembolsarse. El sistema, único y exclusivo, utiliza su código postal para identificar posibles incentivos ambientales y el precio final también incluye incentivos estatales y locales disponibles en su zona geográfica. Los 500 euros no representan un pago inicial, pero sirven como prueba de interés en la compra de un ejemplar de la edición limitada «la Prima», disponible en un número limitado en cada país.
El precio del nuevo 500 «la Prima» convertible, que incluye el Easy Wallbox™, es de 37.900 euros (no se incluyen los incentivos ambientales de cada país).
El motor tiene una potencia de 87 kW que permite una velocidad máxima de 150 km/h (autolimitada) y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos; en 3,1 segundos de 0 a 50 km/h.
Leonardo DiCaprio ha apostado por el proyecto del nuevo Fiat 500. La gran estrella mundial, que ha participado personalmente en la protección de la Tierra durante más de veinte años, ha prestado su apoyo a la visión del nuevo coche urbano eléctrico. En la campaña de vídeo «All-in», invita a todos a aportar su granito de arena
Esta visión es compartida por otras empresas: Giorgio Armani, Bvlgari y Kartell, tres compañías emblemáticas en el mundo del Made in Italy que, junto con la marca Fiat, han dado vida a una estrategia donde la sostenibilidad está estrechamente entrelazada con la excelencia en el conocimiento, la creatividad y la innovación.
Leonardo DiCaprio ha apostado por el proyecto del nuevo Fiat 500. La gran estrella mundial, que ha participado personalmente en la protección de la Tierra durante más de veinte años, ha prestado su apoyo a la visión del nuevo coche urbano eléctrico. En la campaña de vídeo «All-in», invita a todos a aportar su granito de arena
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Diseño del nuevo Fiat 500 eléctrico
El nuevo modelo cuenta con un logotipo 500 específico, que por primera vez aparece en el centro del escudo frontal, en lugar del logotipo de Fiat. El logotipo actual del 500 en la parte trasera mantiene su vínculo con el pasado, aunque transformándose en una versión específica totalmente eléctrica: se caracteriza y adorna con un borde azul claro, con un juego de diseño y color que transforma el último cero en una letra «E».
En el nuevo 500 todos los elementos de estilo son sencillamente más discretos, más sobrios y más actuales. El frontal, vertical como en la versión de 1957, es menos achatado, casi de frente a la carretera y se ha acentuado la sensación dinámica de la vista lateral. La línea de corte que en la primera generación separaba el volumen del capó de los faros circulares, ahora se ha rediseñado dividiendo el faro elíptico modular con una pestaña en el capó. Los faros un poco más elípticos, siguen siendo emblemáticos, son tecnológicos y modernos, lo que da como resultado un aspecto más atractivo, mientras que las manillas de las puertas están completamente al ras, con un vano para el desbloqueo eléctrico.
Es 6 cm más ancho y 6 cm más largo, la distancia entre ejes se ha ampliado 2 cm y las ruedas son más grandes y están más separadas, aportándole más personalidad y una mayor habitabilidad, a pesar de una longitud que sigue siendo inferior a cuatro metros.
Por dentro, el 500 eléctrico presenta la ancha y esbelta franja del salpicadero y las soluciones portaobjetos modulares entre los dos asientos delanteros donde se encontraba originalmente la consola del cambio, mejorando significativamente el confort percibido. Hay más espacio detrás de los hombros y para las piernas, mientras que el fondo plano permite alojar las baterías de litio sin comprometer la capacidad del maletero, que permanece sin cambios.
Al igual que para el Fiat 500 Hybrid, incluida la versión eléctrica, algunos niveles de equipamiento también tienen asientos hechos con hilo «Seaqual» con plástico recuperado del mar, mientras que otros hacen un uso considerable de la ecopiel en lugar de la piel auténtica.
Para el Fiat 500 eléctrico la autonomía y el tiempo de recarga son dos cuestiones clave para los clientes. Las baterías de iones de litio con una capacidad de 42 kWh permiten que el nuevo 500 tenga una autonomía de hasta 320 km en el ciclo WLTP.
Para optimizar el tiempo de recarga, el nuevo 500 está equipado con un sistema de cargador rápido de 85 kW para recargar la batería muy rápidamente. Por ejemplo, se necesitan solo 5 minutos para disponer de una reserva de energía suficiente para recorrer 50 kilómetros, más de lo necesario para un uso diario medio. Y el cargador rápido también puede recargar la batería al 80 % en solo 35 minutos. La toma Combo 2, ubicada en el lateral trasero derecho del vehículo, permite una recarga tanto en corriente alterna como continua.
También se ha pensado en soluciones de recarga doméstica. La edición de lanzamiento del nuevo 500 incluye el Easy Wallbox™, un sistema de recarga para el hogar que se puede conectar a una toma de corriente normal. Ha sido desarrollado por ENGIE EPS exclusivamente para FCA y Mopar lo comercializará en Europa para que coincida con el lanzamiento del modelo. Se trata de una solución «plug-and-charge» simple y asequible, que se puede controlar fácilmente vía Bluetooth, sin la necesidad de personal especializado, lo que permite recargar el 500 inmediatamente en casa con una potencia de carga de hasta 3 kW, estabilizando la carga energética. Además, el Easy Wallbox™ está preparado para actualizar la potencia a 7,4 kW, proporcionando una recarga completa en casa en poco más de 6 horas. El modelo también viene con un cable modo 3 para recargas de hasta 11 kW en la red pública.
El nuevo 500 se equipa con tres modos de conducción: Normal, Range y Sherpa, que se pueden seleccionar dependiendo del estilo de conducción.
El Fiat 500 eléctrico tiene hasta 320 km de autonomía
Para el Fiat 500 eléctrico la autonomía y el tiempo de recarga son dos cuestiones clave para los clientes. Las baterías de iones de litio con una capacidad de 42 kWh permiten que el nuevo 500 tenga una autonomía de hasta 320 km en el ciclo WLTP.
Para optimizar el tiempo de recarga, el nuevo 500 está equipado con un sistema de cargador rápido de 85 kW para recargar la batería muy rápidamente. Por ejemplo, se necesitan solo 5 minutos para disponer de una reserva de energía suficiente para recorrer 50 kilómetros, más de lo necesario para un uso diario medio. Y el cargador rápido también puede recargar la batería al 80 % en solo 35 minutos. La toma Combo 2, ubicada en el lateral trasero derecho del vehículo, permite una recarga tanto en corriente alterna como continua.
También se ha pensado en soluciones de recarga doméstica. La edición de lanzamiento del nuevo 500 incluye el Easy Wallbox™, un sistema de recarga para el hogar que se puede conectar a una toma de corriente normal. Ha sido desarrollado por ENGIE EPS exclusivamente para FCA y Mopar lo comercializará en Europa para que coincida con el lanzamiento del modelo. Se trata de una solución «plug-and-charge» simple y asequible, que se puede controlar fácilmente vía Bluetooth, sin la necesidad de personal especializado, lo que permite recargar el 500 inmediatamente en casa con una potencia de carga de hasta 3 kW, estabilizando la carga energética. Además, el Easy Wallbox™ está preparado para actualizar la potencia a 7,4 kW, proporcionando una recarga completa en casa en poco más de 6 horas. El modelo también viene con un cable modo 3 para recargas de hasta 11 kW en la red pública.
El nuevo 500 se equipa con tres modos de conducción: Normal, Range y Sherpa, que se pueden seleccionar dependiendo del estilo de conducción.
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Conducción autónoma de nivel 2 y conectividad
Además, es el primer vehículo de su segmento en ofrecer la conducción autónoma de nivel 2, con todas las ventajas que aporta a la movilidad urbana.
Tecnología de monitorización con cámara frontal para vigilar longitudinal y lateralmente todas las zonas alrededor del vehículo. El sistema iACC (control de crucero adaptativo inteligente) frena o acelera prestando atención a todo lo que sucede alrededor: coches, ciclistas y peatones. El centrado de carril (Lane Centering) mantiene el vehículo en el centro del carril cuando las líneas de demarcación se identifican correctamente.
El asistente inteligente de velocidad (Intelligent Speed Assist) lee los límites de velocidad y recomienda aplicarlos, mientras que el detector urbano de ángulo muerto (Urban Blind Spot) utiliza sensores ultrasónicos para controlar los ángulos muertos y avisar de cualquier obstáculo con una señal luminosa triangular en el retrovisor. Luego está el Attention Assist, que avisa en la pantalla y recomienda detenerse y descansar cuando se está cansado. Finalmente, los sensores de 360° proporcionan una vista de dron para evitar cualquier obstáculo al estacionar o realizar maniobras complejas.
El 500 de tercera generación es el primer vehículo FCA equipado con el nuevo sistema de infoentretenimiento UConnect 5, la plataforma conectada diseñada para el futuro.
El nuevo coche urbano, que estará disponible más adelante: el sistema de alerta acústica de vehículos (AVAS), un aviso sonoro para peatones, que es obligatorio a velocidades de hasta 20 km/h. El sonido elegido no es una señal acústica común, sino la música de Amarcord de Nino Rota, al puro estilo Dolce Vita, un ejemplo de la creatividad italiana más auténtica.
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Ya se han abierto las prerreservas de la edición de lanzamiento «la Prima»
Un sueño hecho realidad: la edición de lanzamiento «la Prima», una edición limitada diseñada para el lanzamiento del nuevo 500, con su propio estilo distintivo, exclusividad, tecnología y conectividad.
A partir de hoy, 4 de marzo, se abren los pedidos mediante un sistema de prerreserva online en la página web www.fiat.com*, siguiendo un simple procedimiento de solo tres clics.
Estilo. Es claramente un 500 y, como tal, no puede sino encarnar el estilo y la atención a cada detalle. Además, es eléctrico y, por lo tanto, sostenible, e incluso la elección de los colores se ha inspirado en la naturaleza y sus elementos básicos. «la Prima» está disponible en tres colores:
- Mineral Grey (metalizado), que recuerda a la tierra;
- Ocean Green (micado), que representa el mar;
- Celestial Blue (tricapa), como un homenaje al cielo.
La versión de lanzamiento también cuenta con faros Full LED, tapicería de ecopiel, llantas de 17" diamantadas y aplicaciones cromadas en ventanillas y laterales.
Exclusividad. Aquellos que desean ser los primeros en tener el nuevo 500 la Prima, quieren que todos sus detalles sean exclusivos: la capota Monogram y el emblema numerado «1 de 500» junto con el nombre del país donde se compra el vehículo en las primeras 500 unidades vendidas en los principales países.
- Tecnología. «la Prima» se equipa con los sistemas ADAS más avanzados disponibles:
- Frenado de emergencia autónomo con detección de peatones y ciclistas, asistente inteligente de velocidad, control de carril;
- Cámara de visión trasera de alta resolución con cuadrícula dinámica;
- Control de crucero adaptativo inteligente (iACC) y centrado de carril;
- Faros con encendido automático y luces largas/cortas automáticas;
- Llamada de emergencia;
- Freno de estacionamiento eléctrico.
Por supuesto, está equipado con el sistema de conducción autónoma de nivel 2, por primera vez en un vehículo del segmento de los coches urbanos.
Conectividad. Nuevo sistema de infoentretenimiento UConnect 5: pantalla táctil TFT de 7", navegador, radio 10,25", transmisión digital de audio, CarPlay/Android Auto inalámbrico, Telematic Box Module.
Convertible y con el máximo equipamiento, «la Prima» es el único descapotable eléctrico de cuatro plazas, con nuevos contenidos de serie, como el cargador rápido de hasta 85 kW y un interior con salpicadero y asientos de ecopiel.
Para reservar la edición limitada «la Prima» solo hay que entrar en www.fiat.com* y con solo tres clics y una fianza de 500 euros, puede convertirse en parte de la movilidad del futuro. Los pasos necesarios son realmente simples y rápidos: seleccione un color, regístrese y elija un concesionario, luego pague la fianza de 500 euros, que siempre puede reembolsarse. El sistema, único y exclusivo, utiliza su código postal para identificar posibles incentivos ambientales y el precio final también incluye incentivos estatales y locales disponibles en su zona geográfica. Los 500 euros no representan un pago inicial, pero sirven como prueba de interés en la compra de un ejemplar de la edición limitada «la Prima», disponible en un número limitado en cada país.
El precio del nuevo 500 «la Prima» convertible, que incluye el Easy Wallbox™, es de 37.900 euros (no se incluyen los incentivos ambientales de cada país).
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Finalmente, destacar que el nuevo Fiat 500 eléctrico, es el primer automóvil FCA totalmente eléctrico, está disponible para pedidos desde el 4 de marzo tiene hasta 320 km de autonomía en el ciclo WLTP, con el cargador rápido de 85 kW suministrado de serie, y conducción autónoma de nivel 2 y sistema de infoentretenimiento UConnect
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