Fiat Professional presenta la versión actualizada del Ducato Base Camper, reconocido como el mejor chasis-motor para autocaravanas durante 12 años consecutivos, con cambio automático "9Speed" de nueve velocidades, con nuevos motores Euro 6d-TEMP, con cuatro niveles de potencia: 120, 140, 160 y 180 CV con 450 Nm y que con las últimas novedades se renueva la vocación exclusiva de la división "Fiat Professional for Recreational Vehicles" en el sector de los vehículos recreativos.
El motor más básico es el 2.3 MultiJet 2 de 120 CV a 2750 rpm con un par máximo de 320 Nm a 1400 rpm, en combinación con el cambio manual, que mejora la potencia y el par en un 10 % en comparación con el anterior motor de 2.0 litros. Este es el motor ideal para camper de hasta 3,5 toneladas, ya que permite viajes largos y tranquilos, a la vez que ahorra combustible.
En cambio, para aquellos que desean un equipamiento medio, hasta 3,5 toneladas, prestando una especial atención a la relación consumo/prestaciones, la motorización ideal es la de 140 CV a 3500 rpm, el motor central de la gama, que se muestra versátil y elástico con sus 350 Nm de par (un 9 % más en comparación con el 130 MultiJet) a solo 1400 rpm, disponible tanto con cambio manual como con el avanzado cambio automático "9Speed".
Respeto por el medio ambiente y altas prestaciones con el 160 CV a 3500 rpm, que desarrolla hasta 400 Nm a 1500 rpm en la versión con cambio automático. Esta unidad de potencia utiliza un cigüeñal específico con cojinetes de mayores dimensiones, pistones especiales y un turbocompresor específico, en beneficio de unas prestaciones y una durabilidad del motor mejoradas.
Por último, en lo más alto se sitúa el 2.3 MultiJet de 180 CV a 3500 rpm: 400 Nm de par con el cambio manual y 450 Nm (un 12 % más en comparación con el modelo anterior) con el nuevo cambio automático de nueve velocidades que lo convierten en el mejor de su categoría en términos de par. Está dedicado a aquellos que buscan las mejores prestaciones y un confort de conducción absoluto, especialmente cuando se combina con el nuevo cambio automático, e incluso se utiliza en camper con tracción total y de grandes dimensiones
Además, se presenta una nueva transmisión automática de nueve velocidades, desarrollada por Fiat junto al especialista en transmisiones ZF y disponible para todas las motorizaciones a partir de 140 CV, y que aumenta el par motor de todas las versiones.
Estas novedades se añaden a los avanzados sistemas de ayuda a la conducción ya disponibles en el Ducato, como el "Lane Departure Warning System" (LDWS), que detecta si el vehículo se está saliendo de su carril, incluso cuando la visibilidad es escasa. En caso de peligro, una señal acústica y visual alerta al conductor de inmediato. También están disponibles el Reconocimiento de señales de tráfico y el "High Beam Recognition": el primero utiliza la cámara de a bordo para ayudar al conductor a reconocer los límites de velocidad y las señales que limitan el adelantamiento, mostrándolas en la pantalla de a bordo, mientras que el segundo controla el encendido y apagado de las luces de carretera aumentando la visibilidad y reduciendo el riesgo de deslumbramiento durante la conducción nocturna, al reconocer automáticamente los vehículos que se aproximan en dirección contraria.
Finalmente, hay que señalar la variante 100% eléctrica con dos opciones de batería (con una autonomía de 220 y 360 km) y una potencia máxima de 90 kW y 280 Nm de par motor, con una velocidad máxima limitada a 100 km/h
Cabe destacar como una de las novedades más importantes del nuevo modelo, el nuevo cambio automático de nueve velocidades
Además, la gama de motores, siempre un punto fuerte de la base para camper Ducato, ahora se renueva para incluir un motor diésel Euro 6d-TEMP de 2.3 litros y cinco modos de conducción (normal, eco, power, drive y autostick, que podemos adaptar a nuestro gusto o tipo de carretera). Incorpora, además, un catalizador SCR (Selective Catalytic Reduction) que utiliza AdBlue®para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx).
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| Fiat Professional Ducato Camper 2020 |
El nuevo motor de la Ducato Base Camper estará disponible con cuatro niveles de potencia: 120, 140, 160 y 180 CV.
En cambio, para aquellos que desean un equipamiento medio, hasta 3,5 toneladas, prestando una especial atención a la relación consumo/prestaciones, la motorización ideal es la de 140 CV a 3500 rpm, el motor central de la gama, que se muestra versátil y elástico con sus 350 Nm de par (un 9 % más en comparación con el 130 MultiJet) a solo 1400 rpm, disponible tanto con cambio manual como con el avanzado cambio automático "9Speed".
Respeto por el medio ambiente y altas prestaciones con el 160 CV a 3500 rpm, que desarrolla hasta 400 Nm a 1500 rpm en la versión con cambio automático. Esta unidad de potencia utiliza un cigüeñal específico con cojinetes de mayores dimensiones, pistones especiales y un turbocompresor específico, en beneficio de unas prestaciones y una durabilidad del motor mejoradas.
Por último, en lo más alto se sitúa el 2.3 MultiJet de 180 CV a 3500 rpm: 400 Nm de par con el cambio manual y 450 Nm (un 12 % más en comparación con el modelo anterior) con el nuevo cambio automático de nueve velocidades que lo convierten en el mejor de su categoría en términos de par. Está dedicado a aquellos que buscan las mejores prestaciones y un confort de conducción absoluto, especialmente cuando se combina con el nuevo cambio automático, e incluso se utiliza en camper con tracción total y de grandes dimensiones
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Ayudas a la conducción de la Ducato Base Camper
Los Ducato base Camper, distinguible por su forma cuadrada, que mide 5 metros de largo por 2.5 metros de altura, se pueden equipar con los últimos dispositivos ADAS (Advanced Drive Assistance Systems) abe destacar el «Blind Spot Assist» (BSA)
Cabe destacar el el «Blind Spot Assist» (BSA) que utiliza sensores de radar instalados en el parachoques trasero para detectar vehículos invisibles para el conductor al encontrarse en el ángulo muerto del espejo retrovisor, y el exclusivo «Rear Cross Path Detection» (RCP), que utiliza sensores de radar para identificar vehículos que se acercan por un lateral al dar marcha atrás en un aparcamiento. De este modo, se evitan accidentes durante las maniobras. También es nuevo el «Full Brake Control» (FBC), que identifica los obstáculos y, después de verificar si existe un peligro inminente de colisión, alerta al conductor e interviene activando automáticamente un frenado de emergencia.
La nueva base Ducato se completa con el sensor de lluvia, que activa los limpiaparabrisas y ajusta su velocidad en función de la intensidad de la lluvia, y con el sensor de luz, que enciende automáticamente las luces de cruce cuando la luz exterior es insuficiente; y el "Tyre Pressure Monitoring System" (TPMS), que controla constantemente la presión de los neumáticos y alerta al conductor de cualquier caída de presión directamente en la pantalla de a bordo.
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| Fiat Professional Ducato Camper 2020-2 |
Existe una variante denominada Natural Power, que está equipada con un motor de 3.000 cc, con una potencia máxima de 136 CV y un par máximo de 350 Nm a 1500 rpm, que funciona por medio de Gas Natural Comprimido (GNC)pero no estará disponible para camper ni autocaravanas la próxima temporada
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