Ford usa big data para identificar donde colocar nuevos puntos de carga rápida

Ford desarrolla un algoritmo inteligente que podría admitir un mayor uso de vehículos eléctricos, especialmente en ciudades, al identificar los lugares más beneficiosos para instalar estaciones de carga

Los científicos de datos de la compañía han desarrollado un algoritmo, basado en más de 1 millón de kilómetros de datos de conducción e incluyendo dónde se detuvieron realmente los vehículos, para identificar los lugares que podrían ayudar a los conductores a integrar la carga dentro de sus patrones de operación, en lugar de hacer viajes especiales a la salida o lugares de paso.

Tras un análisis en profundidad en el Gran Londres, el equipo concluyó que sería posible mejorar significativamente el acceso a la carga en movimiento mediante el despliegue de un número relativamente pequeño de estaciones de carga rápida estratégicamente ubicadas.

El análisis de Londres se anunció en el primer día de la nueva Zona de Emisiones Ultra Bajas (ULEZ) de la ciudad y antes de la camioneta Transit Custom y el transportista de personas Tourneo Cust

El enfoque estratégico, basado en más de 1 millón de kilómetros de datos de conducción, está diseñado para disipar las preocupaciones de los conductores en lo que respecta a los viajes inútiles o quedarse sin carga

"Poder aprovechar, analizar y aprovechar las enormes cantidades de datos disponibles a través del uso de vehículos existentes puede hacer una gran diferencia en cuanto a la facilidad con que nos encontramos en las ciudades del futuro", señaló John Scott, líder del proyecto. City Data Solutions, Ford Mobility.

Como parte de su extenso Informe de soluciones de Ford City Data , publicado en diciembre de 2018, Ford equipó 160 camionetas conectadas con un simple dispositivo enchufable para registrar los datos del viaje. Con el consentimiento de los participantes, esto generó más de 500 millones de puntos de datos, de más de 15,000 días de uso del vehículo, que se enviaron a la nube para su análisis.

Ford Tourneo Custom PHEV 2019

Fue a partir de estos datos, capturados durante un período de ocho meses, que el equipo Global Data Insight and Analytics de Ford pudo identificar dónde los puntos de carga serían más útiles para una flota. Aunque los vehículos en la prueba no eran eléctricos, era posible comprender su funcionamiento y predecir su capacidad para acceder a los puntos de carga como si fueran.

Al ver dónde viajaban los vehículos, dónde estaban estacionados y por cuánto tiempo, pudieron identificar las formas en que la carga podría integrarse en los viajes regulares, especialmente para las empresas cuyos conductores podrían hacer varias paradas, por ejemplo, para hacer entregas

Las estaciones de carga rápida pueden proporcionar hasta un 80% de carga de batería en 30 a 40 minutos. En la actualidad hay más de un millón de autos eléctricos en Europa y se espera que en todo el mundo, los vehículos eléctricos representen la mayoría de todas las ventas de autos nuevos y un tercio de todas las flotas para el año 2040. Pero ya existe preocupación por un déficit en la provisión de puntos de recarga.

Anteriormente, Ford anunció cómo los big data podrían ayudar a que las ciudades sean más seguras , destacando dónde podrían ocurrir futuros incidentes de tráfico. Y la compañía reveló la semana pasada una amplia gama de vehículos nuevos bajo un nuevo estandarte Ford Hybrid 

Los futuros vehículos totalmente eléctricos de Ford serán apoyados por el consorcio IONITY que apunta a construir 400 estaciones o puntos de carga rápida en lugares europeos clave para 2020.