ACEA advierte del aumento de emisiones de CO2 e insta invertir en infraestructura de carga para impulsar los coches eléctricos

ACEA advierte del aumento de emisiones de CO2, 118,5 gramos de CO2 por kilómetro en 2017, un un 0,4% más respecto a 2016 e insta a invertir en infraestructura de carga para impulsar los automóviles eléctricos

"No es una coincidencia que 2017 marcará el primer aumento en el CO2 proveniente de los autos desde que comenzaron los registros en 2010, ya que también fue el primer año en que la gasolina superó al diesel en términos de ventas de autos nuevos", señaló Erik Jonnaert, Secretario General de Asociación de constructores de Automóviles Europeos (ACEA)

De hecho, los automóviles de gasolina emiten más emisiones de CO2 que los automóviles diesel equivalentes confirmó ayer la Agencia Europea de Medio Ambiente (EEE): que añadio que si se comparan segmentos similares de gasolina y diésel, los nuevos automóviles con gasolina convencional emiten un 10-40% más [CO2] que los nuevos automóviles con diesel convencional.

Los datos recientes de la ACEA muestran que el año pasado solo el 2% de todos los autos nuevos registrados tenían un carga eléctrica. Por el contrario, la gasolina amplió aún más su participación de mercado en casi 6,5 puntos porcentuales en 2018, lo que representa el 56,7% de todos los automóviles vendidos en la UE por lo que habrá aumentado las emisiones de CO2

Carga coches eléctricos ACEA

Cumplir con los objetivos de CO2 de 2021, por no mencionar los objetivos extremadamente estrictos de 2025 y 2030 que se acordaron recientemente, requerirá una aceptación mucho mayor de los autos de potencia alternativa.

Existen varias barreras importantes que retienen a los consumidores, como la asequibilidad de estos automóviles y la falta de una infraestructura adecuada de carga y reabastecimiento de combustible en toda la UE afirmó ACEA

Hay unos 150.000 puntos de recarga públicos para automóviles eléctricos disponibles en la UE. Se necesitarán al menos 2.8 millones para 2030, según estimaciones conservadoras de la Comisión Europea lo que supone un aumento de casi 20 veces en los próximos 12 años.

"Instamos a los gobiernos nacionales y a los responsables políticos de la UE a que hagan las tan necesarias inversiones en infraestructura para que las ventas de automóviles con cargo a la electricidad puedan despegar en Europa", concluyó Jonnaert de ACEA