- BMW Group ha celebrado su la 98ª Reunión General Anual de BMW AG en el Olympiahalle en la que Harlad Krúger ha afirmado que las decisiones de hoy dan forma a la movilidad para sus clientes de mañana.
- En BMW Group cuentan con 130,000 hombres y mujeres trabajando diariamente en el desarrollo de la movilidad. y haciendo a la marca fuerte y única.
BMW Group está construido sobre una base sólida.
Tienen más de 100 años de experiencia para hacer frente a la transformación actual y estar a la vanguardia. Con ofensiva modelos más grande de su historia, la marca un desafío a nuestros competidores. Son el número uno en vehículos electrificados en Europa y Alemania. Todas nuestras marcas y series están siendo eléctricas.
2011, octavo año récord consecutivo:
- Vendieron más de 2.4 millones de automóviles
- 164,000 motocicletas y scooters BMW.
- Las ganancias del grupo antes de impuestos superaron los diez mil millones de euros.
- Consiguieron ser la compañía automotriz más rentable del mundo.
Para 2017, estamos proponiendo nuestro dividendo más alto: 4,00 euros por acción ordinaria y 4,02 euros por acción preferente. Nuestros empleados en Alemania también se beneficiarán a través de nuestro programa de participación en los beneficios.
BMW Group afirma que la industria del automóvil actualmente enfrenta algunas críticas así como una fuerte regulación, aunque la movilidad individual seguirá siendo un modo de transporte muy popular.
Y que el comportamiento de ciertos fabricantes ha dañado a nuestra industria en general.
Hace algunos años, se cometió un error al incluir versiones anteriores de los modelos BMW Serie 5 y Serie 7, que estaban equipados con un software de control del motor que creemos que se había desarrollado correctamente. Estos modelos fueron equipados posteriormente con un módulo de software no diseñado para ellos.
Para ser claros: esto no tiene nada que ver con la manipulación deliberada, ya sea del control del motor o del tratamiento de los gases de escape.
stamos esperando la aprobación de las autoridades para poder proporcionar un software corregido. Un máximo de 11.700 vehículos se ven afectados. Para poner esto en perspectiva: solo en los últimos cinco años, BMW Group entregó más de 11 millones de automóviles a clientes.
Fuimos los primeros fabricantes en utilizar un concepto de tratamiento de gases de escape de varias fases, que resultó muy exitoso: nuestros motores diesel Euro 5 y Euro 6 en Alemania son aproximadamente un 40% inferiores a las cifras medias de NOx publicadas por la Agencia Alemana del Medio Ambiente.
En otras pruebas realizadas por el club automovilístico alemán, ADAC, que investigó las emisiones de NOx de los modelos diésel Euro 6, los modelos BMW y MINI funcionaron muy bien. Los modelos BMW 520d y 530d eran mucho más bajos que los límites futuros para las pruebas de conducción en carretera.
Mantenemos nuestra palabra En Alemania, estamos implementando las decisiones adoptadas en la Cumbre Nacional de Diesel. Esto significa que nuestros modelos diesel Euro 5 a partir de 2011 recibirán una actualización de software. Pero, también hablaremos si algo no es técnicamente viable: actualizar el hardware.
La responsabilidad es parte de nuestros valores centrales. Así es también como manejamos las acusaciones de acuerdos ilegales de cárteles. La Comisión Europea aún no ha completado su evaluación en este asunto.
BMW Group seguirá su Estrategia NUMBER ONE> NEXT , que les proporciona un mapa de ruta estratégico hasta 2025, con tres áreas prioritarias principales: Electrificación , Ser global y Productos y servicios .
Como he enfatizado a menudo, la curva de crecimiento de movilidad electrónica está en constante aumento.
Las ventas del primer trimestre de BMW Group fueron en más de un tercio de vehículos electrificados en todo el mundo y casi un 80 por ciento más en los EE. UU.
100,000 vehículos electrificados en 2017. Prometido y entregado. Eso es BMW.
Los objetivos de BMW Group para 2018 y en adelante
Para finales de 2019 pretender tener un total de medio millón de modelos eléctricos e híbridos enchufables en las carreteras. Ya tienen un cuarto de millón hoy.
Dos modelos ilustran la progresión de BMW Group a una nueva dimensión: el BMW i4 y el BMW iNEXT.
El BMW i4 Concept fue la estrella del Salón del Automóvil de Frankfurt del año pasado.
Hace algunos años, el "proyecto i" comenzó como un proyecto independiente. Ahora, la letra "i" está llegando a la marca BMW. En el futuro, todos los modelos de BMW completamente eléctricos llevarán la insignia "i" y vienen equipados con tecnología de batería de quinta generación. Con un rango incrementado de aproximadamente 700 kilómetros, los modelos eléctricos serán completamente prácticos para el uso diario.
Además están desarrollando el BMW iNEXT que se presentará a finales de este año que contará con su sistema modular del futuro y beneficiará a toda la compañía y a todas sus marcas. El iNEXT será completamente eléctrico, está completamente conectado y permite una conducción segura y parcialmente autónoma. Más modelos seguirán.
También BMW Group ha anunciado que está trabajando en la conducción autónoma en su campus fuera de Munich en el que 1.800 expertos de diferentes países trabajan juntos allí.
BMW Group frabricará el i4 en Munich y el iNEXT en Dingolfing desde donde impulsan las innovaciones tecnológicas y la Industria 4.0.
BMW Group será global.
BMW Group cuenta con 30 ubicaciones en 14 países. A partir de 2020, podrán adaptar todas las series de modelos con cualquier tipo de transmisión.
Hoy, ya producen modelos electrificados en diez ubicaciones en todo el mundo.
Consideran tres mercado importantes cruciales para BMW Group:
BMW Group seguirá su Estrategia NUMBER ONE> NEXT , que les proporciona un mapa de ruta estratégico hasta 2025, con tres áreas prioritarias principales: Electrificación , Ser global y Productos y servicios .
Como he enfatizado a menudo, la curva de crecimiento de movilidad electrónica está en constante aumento.
Las ventas del primer trimestre de BMW Group fueron en más de un tercio de vehículos electrificados en todo el mundo y casi un 80 por ciento más en los EE. UU.
100,000 vehículos electrificados en 2017. Prometido y entregado. Eso es BMW.
Los objetivos de BMW Group para 2018 y en adelante
- Al menos 140,000 vehículos electrificados en 2018.
- 25 modelos electrificados para 2025 - 12 de ellos puramente eléctricos.
Para finales de 2019 pretender tener un total de medio millón de modelos eléctricos e híbridos enchufables en las carreteras. Ya tienen un cuarto de millón hoy.
Dos modelos ilustran la progresión de BMW Group a una nueva dimensión: el BMW i4 y el BMW iNEXT.
El BMW i4 Concept fue la estrella del Salón del Automóvil de Frankfurt del año pasado.
Hace algunos años, el "proyecto i" comenzó como un proyecto independiente. Ahora, la letra "i" está llegando a la marca BMW. En el futuro, todos los modelos de BMW completamente eléctricos llevarán la insignia "i" y vienen equipados con tecnología de batería de quinta generación. Con un rango incrementado de aproximadamente 700 kilómetros, los modelos eléctricos serán completamente prácticos para el uso diario.
Además están desarrollando el BMW iNEXT que se presentará a finales de este año que contará con su sistema modular del futuro y beneficiará a toda la compañía y a todas sus marcas. El iNEXT será completamente eléctrico, está completamente conectado y permite una conducción segura y parcialmente autónoma. Más modelos seguirán.
También BMW Group ha anunciado que está trabajando en la conducción autónoma en su campus fuera de Munich en el que 1.800 expertos de diferentes países trabajan juntos allí.
BMW Group frabricará el i4 en Munich y el iNEXT en Dingolfing desde donde impulsan las innovaciones tecnológicas y la Industria 4.0.
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| BMW Group en la 98ª Reunión General Anual de BMW AG |
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| BMW Group en la 98ª Reunión General Anual de BMW AG |
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| BMW Group en la 98ª Reunión General Anual de BMW AG |
BMW Group será global.
BMW Group cuenta con 30 ubicaciones en 14 países. A partir de 2020, podrán adaptar todas las series de modelos con cualquier tipo de transmisión.
Hoy, ya producen modelos electrificados en diez ubicaciones en todo el mundo.
Consideran tres mercado importantes cruciales para BMW Group:
- Europa
- China
- EE. UU.
Europa se enfrenta a regulaciones estrictas sobre emisiones BMW Group se beneficia del mercado único europeo y sigue comprometido con Europa. La UE tiene que ser competitiva para desempeñar un papel apropiado en el mundo.
Pero internamente, Europa también necesita estar en forma para el futuro. Particularmente en las áreas de conectividad y conducción autónoma, necesitamos normas legales consistentes y un estándar 5G en toda la Unión Europea. Sobre el tema de la movilidad eléctrica: Europa debe asumir un papel de liderazgo. Necesitamos crear un mercado interno europeo en infraestructura digital y e-movilidad.
Los estrechos vínculos entre Alemania y Francia son fundamentalmente importantes para Europa. Sin embargo, el Reino Unido también debe permanecer cerca de la UE. Comenzaremos la construcción del primer MINI completamente eléctrico en Oxford en 2019. Por lo tanto, es importante que el acceso al mercado interno de la UE siga siendo sencillo y libre de aduanas. Una vez más, apuntamos a un ligero aumento en las ventas europeas este año.
China
China está comenzando a marcar el paso para todo el mundo en materia de movilidad eléctrica y digitalización. Nuestro objetivo es un sólido crecimiento en nuestro mayor mercado único en 2018. Después de todo, BMW es la marca premium más atractiva e innovadora de China.
El gobierno chino está acelerando la movilidad eléctrica. Es probable que veamos un millón de nuevos vehículos electrificados registrados en China solo este año. Nuestros clientes en China ya tienen seis modelos electrificados para elegir. Con ChargeNow también tienen acceso a la red de puntos de recarga públicos más grande del mundo.
Profundizando nuestra asociación con Brilliance: Desde mediados de 2018, se construirá el nuevo BMW X3 en Shenyang, además de los EE. UU. Y Sudáfrica. A partir de 2020, también produciremos allí el iX3, el primer modelo totalmente eléctrico de nuestra marca principal de BMW.
Estamos planificando otra empresa conjunta con Great Wall Motor, destinada a producir vehículos MINI totalmente eléctricos en China.
El gobierno chino anunció su intención de reducir los aranceles y abrir aún más su mercado automovilístico, mostrando buen sentido y visión en medio de la actual disputa comercial.
Estados Unidos
Pero internamente, Europa también necesita estar en forma para el futuro. Particularmente en las áreas de conectividad y conducción autónoma, necesitamos normas legales consistentes y un estándar 5G en toda la Unión Europea. Sobre el tema de la movilidad eléctrica: Europa debe asumir un papel de liderazgo. Necesitamos crear un mercado interno europeo en infraestructura digital y e-movilidad.
Los estrechos vínculos entre Alemania y Francia son fundamentalmente importantes para Europa. Sin embargo, el Reino Unido también debe permanecer cerca de la UE. Comenzaremos la construcción del primer MINI completamente eléctrico en Oxford en 2019. Por lo tanto, es importante que el acceso al mercado interno de la UE siga siendo sencillo y libre de aduanas. Una vez más, apuntamos a un ligero aumento en las ventas europeas este año.
China
China está comenzando a marcar el paso para todo el mundo en materia de movilidad eléctrica y digitalización. Nuestro objetivo es un sólido crecimiento en nuestro mayor mercado único en 2018. Después de todo, BMW es la marca premium más atractiva e innovadora de China.
El gobierno chino está acelerando la movilidad eléctrica. Es probable que veamos un millón de nuevos vehículos electrificados registrados en China solo este año. Nuestros clientes en China ya tienen seis modelos electrificados para elegir. Con ChargeNow también tienen acceso a la red de puntos de recarga públicos más grande del mundo.
Profundizando nuestra asociación con Brilliance: Desde mediados de 2018, se construirá el nuevo BMW X3 en Shenyang, además de los EE. UU. Y Sudáfrica. A partir de 2020, también produciremos allí el iX3, el primer modelo totalmente eléctrico de nuestra marca principal de BMW.
Estamos planificando otra empresa conjunta con Great Wall Motor, destinada a producir vehículos MINI totalmente eléctricos en China.
El gobierno chino anunció su intención de reducir los aranceles y abrir aún más su mercado automovilístico, mostrando buen sentido y visión en medio de la actual disputa comercial.
Estados Unidos
En los Estados Unidos , aún deben tomarse decisiones políticas importantes, tanto en política comercial como a nivel nacional. Con respecto a la próxima revisión de las regulaciones de consumo de combustible a nivel federal, estamos firmemente a favor de un estándar nacional consistente.
Estados Unidos ha sido el "segundo hogar" de BMW Group durante muchos años. Contribuimos en gran medida a la economía de los EE. UU. En términos de valor, BMW es el mayor exportador de vehículos en los EE. UU., Responsable de alrededor de 70,000 empleos directos e indirectos en todo el país. Nuestro objetivo es un ligero crecimiento en el mercado de EE. UU. En 2018. Spartanburg, sede de nuestra planta más grande, se beneficiará de una inversión adicional de 600 millones de euros hasta 2021.
También estamos invirtiendo en México, donde abriremos nuestra nueva planta el próximo año. México se ha basado en gran medida en el libre comercio en el pasado y, como resultado, se ha beneficiado. Nuestra planta en San Luis Potosí producirá para el mercado global.
El pensamiento global y la acción global han hecho que BMW Group tenga éxito. El libre comercio conduce al crecimiento y la prosperidad para todos. Es un hecho.
Operamos a nivel mundial, pero también asumimos la responsabilidad a nivel local: para trabajos, creación de valor y la comunidad en general.
Productos y servicios.
Actualmente estamos en la fase II de nuestra ofensiva modelo, con otros 20 modelos nuevos y revisados para lanzar este año. Dos vehículos altamente emocionales están aquí al lado del escenario: el BMW i8 Roadster y el concept car BMW Z4.
Nos enfocaremos en dos aspectos: lujo y X. Ejemplos del segmento de lujo altamente rentable incluyen el nuevo Phantom y el Cullinan en Rolls-Royce.
Y, en BMW, el nuevo 8 Series Coupé, que se lanzará aún este año. La nueva gama de la Serie 8 contará con al menos seis modelos, incluido el BMW M8 Gran Coupé, que muestra el nuevo lenguaje de diseño de BMW. El nuevo BMW X7, que entrará en producción hacia el final del año, también resuena con su fuerte presencia.
2018 será nuestro año X, con:
- nuevo X3,
- X2,
- X4 deportivo, desde el verano en adelante,
- más adelante este año, un sucesor del X5.
Más de 23 millones de clientes utilizaron nuestros servicios de movilidad el año pasado. Para 2025, ampliaremos esta base a 100 millones de usuarios activos, ofreciendo a los clientes un paquete completo y completo.
Tomamos tres decisiones estratégicas importantes este año:
- La adquisición completa de DriveNow.
- La adquisición de Parkmobile LLC, que nos convierte en el principal proveedor internacional de soluciones de estacionamiento digital.
- La empresa conjunta planificada con Daimler Group, que combinará nuestra experiencia en servicios de movilidad en igualdad de condiciones. Esto está sujeto a la aprobación de las autoridades antimonopolio.
La movilidad es parte de nuestra vida cotidiana.
La Comisión Europea ha calculado que los hogares privados en la UE invierten más de mil millones de euros en movilidad cada año.
Solo en Alemania, las necesidades de movilidad aumentarán significativamente para el año 2040, la mayoría de las cuales aún dependen de los automóviles.
El automóvil sigue siendo el modo de transporte número uno. Eso tiene sentido, si tenemos en cuenta que los mayores fabricantes de automóviles del mundo informaron sus mayores ingresos en el año 2017.
Nuestra industria siempre ha logrado grandes cosas y sigue desempeñando un papel importante en la economía y la sociedad en general: como empleador, como contribuyente y como impulsor de la innovación.
Por lo tanto, centremos toda nuestra atención en el cambio hacia la movilidad digitalizada sostenible. Dominar ese desafío es la tarea central que enfrenta la industria automotriz alemana, y nada más.
En tiempos de cambio, a veces los grandes ganan, a veces los pequeños. Pero, con absoluta certeza, los que prevalecen son siempre flexibles.
He estado con esta compañía durante 26 años. Durante ese tiempo, ha habido muchos desafíos, pero BMW Group siempre ha seguido su propio camino claro, con innovación, determinación y coherencia.
El rendimiento del precio de las acciones de BMW Group refleja nuestro enfoque a largo plazo: entre mayo de 2008 y mayo de 2018, su valor aumentó en más del 140 por ciento. Incluso durante la transformación actual, su empresa sigue siendo rentable. Hemos mantenido un margen EBIT de entre ocho y diez por ciento en el Segmento Automotriz durante los últimos ocho años. Esto nos permite invertir en nuestro futuro.
BMW Group tiene la intención de hacer de 2018 su noveno año récord consecutivo.
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