Jaguar reanuda la producción del D-Type 62 años después
- Jaguar ha construido su primer coche de carreras' nuevo' D-type en más de 60 años
- 25 coches serán construidos a mano en Jaguar Land Rover Classic Works en Warwickshire, Reino Unido.
- Derivados de carrocería Shortnose y Longnose serán creados de acuerdo a la preferencia del cliente.
- El 7 de febrero se estrenará en el Salón Retromobile el primer D-type creado por Jaguar Classic
Jaguar Classic está reiniciando la producción del emblemático coche de carreras tipo D en Coventry, 62 años después de que el último ejemplo se construyera en 1956. El primer prototipo Jaguar D-type de Jaguar Classic, un prototipo de ingeniería, hará su debut mundial en el Salón Retromobile de París esta semana.
En Jaguar Land Rover Classic Works, en Warwickshire, se fabricarán meticulosamente 25 nuevos ejemplos del modelo D en forma manual. En 1955, Jaguar planeó construir 100 D-Type en 1955. Con tan sólo 75 vehículos completados, Jaguar Classic cumple ahora la ambición original de la empresa al crear 25 nuevos coches deportivos de época.
El D-Type, que ganó la carrera de 24 horas de Le Mans tres veces entre 1955 y 1957, fue impulsado por el motor XK de seis cilindros. Todos los aspectos de los D-Type construidos para los clientes a partir de 2018 se crearán según especificaciones originales y auténticas.
"El Jaguar D-Type es uno de los coches de competición más emblemáticos y hermosos de todos los tiempos, con un récord excepcional en las carreras de motor más duras del mundo. Y es igual de espectacular hoy. La oportunidad de continuar la historia de éxito del modelo D, completando su producción planeada en Coventry, es uno de esos proyectos únicos en la vida que nuestros expertos de clase mundial en Jaguar Land Rover Classic están orgullosos de llevar a cabo".
TIM HANNIG
El D-type es el tercer vehículo de continuación de Jaguar Classic, que complementa los seis modelos de E-Tipos Ligeros que faltan, completados en 2014-15 y los nueve XKSSs construidos en 2017-18.
La minuciosa investigación de los expertos de Jaguar Classic, con acceso exclusivo a los dibujos y registros originales de Jaguar Engineering, garantiza que cada nuevo D-type se fabricará de acuerdo con las auténticas especificaciones establecidas por el director de competición Lofty England y sus ingenieros en la década de 1950. Los clientes D-type pueden elegir entre la carrocería Shortnose 1955 o Longnose 1956-spec.
El prototipo de ingeniería es la especificación Longnose de 1956, identificable por su capó extendido, aleta trasera característica detrás de la cabeza del conductor, culata de cilindro gran angular y pinzas de freno de cambio rápido.
Recrear los nueve XKSSs derivados del D-type fue enormemente satisfactorio, y un reto técnico aún mayor que los seis XKSSs ligeros faltantes, pero las lecciones aprendidas del proyecto XKSS nos han dado una ventaja en los últimos 25 D-type. Cada una de ellos será absolutamente correcta, hasta el último detalle, tal y como pretendía el departamento de Competiciones de Jaguar.
KEV RICHES
JAGUAR CLASSIC ENGINEERING MANAGER
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