Intel y Mobileye ofrecen fórmula para demostrar seguridad de vehículos autónomos

Intel y Mobileye ofrecen fórmula para demostrar seguridad de vehículos autónomos

• El profesor Amnon Shashua, director ejecutivo de Mobileye y vicepresidente senior de Intel, ofreció en el Foro Mundial del Conocimiento de Seúl, Corea del Sur, una forma de demostrar la seguridad de los vehículos autónomos a la industria automovilística. 
• Su solución, publicada en un trabajo académico y en un resumen laico, proporciona una fórmula matemática formal para asegurar que un vehículo autoconductor opere de manera responsable y no cause accidentes de los que se pueda culpar.

Mobileye, una empresa de Intel, es líder en tecnología automatizada y el mayor proveedor mundial de cámaras para sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). Con muchos años de éxito en la automatización de vehículos y la evolución de ADAS a la autonomía total, Shashua y su colega Shai Shalev-Shwartz desarrollaron una fórmula matemática que puede traer certeza a las cuestiones abiertas de responsabilidad y culpa en el caso de un accidente cuando un vehículo no tiene conductor humano.

El modelo de Responsabilidad Sensible a la Seguridad propuesto por el cliente proporciona parámetros específicos y mensurables para los conceptos humanos de responsabilidad y precaución y define un "Estado Seguro", donde el vehículo autónomo no puede ser la causa de un accidente, independientemente de las acciones que tomen otros vehículos.

En su ponencia, Shashua exhortó a la industria y a los responsables de la formulación de políticas a que "construyan en colaboración normas que asignen definitivamente la culpa de un accidente" cuando los vehículos impulsados por el ser humano y autónomos chocan inevitablemente. Explicó que todas las normas y reglamentos actuales se enmarcan en torno a la idea de un conductor al mando del coche y que se necesitan nuevos parámetros para los vehículos autónomos.

Shashua explicó:"La clave es la capacidad de asignar fallas. Al igual que los mejores conductores humanos del mundo, los coches autonómos no pueden evitar accidentes debido a acciones fuera de su control. Pero el conductor más responsable, atento y cauteloso es muy poco probable que cause un accidente por su propia culpa, sobre todo si tenía una visión de 360 grados y tiempos de reacción rápidos como los vehículos autónomos ".

Intel y Mobileye ofrecen fórmula para demostrar seguridad de vehículos autónomos

El modelo RSS lo formaliza de manera que garantiza que los automóviles autonómos sólo funcionarán dentro del marco definido como "seguro", de acuerdo con definiciones claras de avería acordadas entre la industria y los reguladores.

Como reguladores y responsables de la formulación de políticas en todo el mundo luchan por saber cómo gestionar el despliegue de la conducción automatizada sin sofocar la innovación, contar con un método común y abierto para evaluar la eficacia de la tecnología parece ser un buen punto de partida. El modelo de Responsabilidad Sensible de Seguridad propuesto por Mobileye parece un lugar viable para iniciar la conversación. Al menos como método de evaluación, no encierra a nadie en tecnologías específicas mientras que también proporciona un buen marco para el proceso de toma de decisiones dentro de los sistemas de control ", dijo Sam Abuelsamid, analista de investigación senior que contribuye al programa de Eficiencias de Transporte de Navigant Research.