Intel afirma que los vehículos autónomos podrían salvar 585.000 vidas entre 2035 y 2045

Intel afirma que los vehículos autónomos podrían salvar 585.000 vidas entre 2035 y 2045. Los vehículos autónomos podrían salvar 585.000 vidas entre 2035 y 2045. Hoy, Intel Corporation reveló los hallazgos de un nuevo estudio que explora el potencial económico aún no realizado cuando los conductores de hoy se conviertan en pasajeros ociosos. Coincido con la "Economía de pasajeros" de Intel y preparado por la analista Strategy Analytics, el estudio predice una trayectoria económica explosiva que crecerá de 800 mil millones $  en 2035 a 7 trillones de $  en 2050. Un interesante estudio que arroja unos datos muy interesantes. Señala que además de salvar vida será negocio y abrirá nuevos caminos.Abre nuevas perspectivas para el ocio y hasta la publicidad. Será una revolución como anteriores en la historia de la humanidad. La movilidad traerá muchos cambios. 

La historia ha demostrado que la tecnología es el catalizador para la transformación masiva de la sociedad y que las empresas necesitan adaptarse o arriesgarse al fracaso, o peor, a la extinción. Nuevos modelos de negocio digitales introducidos por la informática personal, Internet, la conectividad ubicua y los smartphones dieron origen a nuevas economías. La conducción autónoma hará lo mismo.

"Las empresas deberían comenzar a pensar en su estrategia autónoma ahora", dijo Brian Krzanich, CEO de Intel. "Hace menos de una década, nadie hablaba sobre el potencial de una aplicación de pronto emergente o compartiendo la economía porque nadie la veía venir. Es por eso que iniciamos la conversación en torno a la economía de pasajeros temprano, para despertar a la gente a los flujos de oportunidades que surgirán cuando los coches se conviertan en los dispositivos móviles de generación de datos más potentes que usamos y las personas intercambien la conducción para montar ".

La conducción autónoma y las tecnologías de ciudades inteligentes permitirán a la nueva economía de pasajeros reconfigurar gradualmente industrias enteras e inventar otras nuevas gracias al tiempo y al excedente cognitivo que desbloquearán.

"Al igual que la carrera espacial de los años 60, el anuncio de hoy es un grito de aliento al mundo para poner sus mejores mentes en este desafío", dijo Greg Lindsay, urbanista y futurista de la movilidad. "El futuro de la movilidad, el progreso económico y la aparición de nuevas oportunidades de crecimiento como la economía de pasajeros exigen un diálogo continuo. Estoy emocionado de asociarme con Intel, tomar esta discusión en el camino y mirar soluciones a través de la lente de las diversas industrias que moldearán nuestro futuro - de los fabricantes de automóviles a los inversionistas y los encargados de formular políticas a las startups ".

El nuevo informe enmarca el valor de la oportunidad económica a través de una perspectiva de consumidor y de negocio y empieza a construir casos de uso diseñados para permitir a los responsables de tomar decisiones desarrollar estrategias de cambio accionables.

La tecnología autónoma impulsará el cambio en una variedad de industrias y definirá un nuevo paisaje, cuyos primeros brotes verdes aparecerán en el sector de negocio a negocio ", dijo el coautor del estudio Harvey Cohen, presidente de Strategy Analytics. "La aparición de opciones de vehículos sin piloto aparecerá por primera vez en los mercados desarrollados y reinventará la entrega de paquetes y los sectores de transporte de larga distancia. Esto aliviará la escasez de conductores en todo el mundo y representará dos tercios de los ingresos proyectados inicialmente ".

La firma de investigación señala además que la comercialización de vehículos operados de forma autónoma ganará fuerza en 2040, generando una parte cada vez mayor del valor proyectado y anunciando la aparición de servicios instantáneamente personalizados.

Intel afirma que los vehículos autónomos podrían salvar 585.000 vidas entre 2035 y 2045

Los puntos más destacados del informe son:

• Se espera que el uso comercial de Mobility-as-a-Service (MaaS) genere $ 3 billones en ingresos, o 43% de la economía total de pasajeros.
• Se espera que el uso por parte del consumidor de las ofertas de Mobility-as-a-Service represente 3.7 billones de dólares en ingresos, o casi el 55 por ciento de la economía total de pasajeros.
• Se espera que se generen $ 200 mil millones de ingresos generados por el uso creciente de nuevos usos y servicios innovadores que surgirán a medida que los servicios de vehículos sin piloto se expandan y evolucionen.
• Conservadoramente, 585,000 vidas se pueden ahorrar debido a los vehículos autónomos en la era de la economía del pasajero de 2035 a 2045.
• Se espera que los vehículo sautónomos liberen más de 250 millones de horas de tiempo de desplazamiento de los consumidores por año en las ciudades más congestionadas del mundo.
• La reducción de los costos de seguridad pública relacionados con accidentes de tráfico podría ascender a más de $ 234 mil millones en la era de la economía de pasajeros de 2035-2045.

Los aspectos más destacados de los escenarios futuros explorados en el estudio sobre vehículos autónomos son:

• Car-venience:. De los salones de belleza a bordo a las mesas con pantalla táctil para la colaboración remota, la cena rápida y informal, la venta remota, las clínicas de salud móviles y las cápsulas de tratamiento, e incluso los hoteles de cápsulas, los vehículos se transformarán en cápsulas de experiencias de transporte.
• Películas móviles: los productores de medios y contenido desarrollarán formatos de contenido personalizados que coincidan con los tiempos de viaje cortos y largos.
• Publicidad basada en la ubicación: la publicidad basada en la ubicación será más relevante y los anunciantes y agencias se verán presentando un nuevo ámbito de posibilidades para la presentación de marcas de contenido y la ubicación.
• Mobility-as-a-perk: Los empleadores, edificios de oficinas, complejos de apartamentos, campus universitarios y urbanizaciones ofrecerán a MaaS agregar valor y distinguir su oferta de competidores o como parte de su paquete de compensación.