El Lexus LS 500 F Sport debuta en New York International Auto Show. Después de haber debutó su sedán insignia reinventado a principios de este año, el nuevo LS 500 2018-Lexus está poniendo un signo de exclamación en este modelo de la firma con el nuevo modelo F SPORT. El LS 500 F SPORT, dio a conocer hoy y en exhibición esta semana en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, mueve la aguja de la emoción de conducción aún más lejos con mejoras de manejo y un diseño de alto rendimiento con infusión fuera y por dentro.
El disruptor de lujo original, cuando debutó con el lanzamiento la marca, el Lexus LS tiene durante casi tres décadas establecer puntos de referencia para la suavidad del sistema de propulsión, montar la tranquilidad, la artesanía, la atención al detalle y de calidad a largo plazo. El LS 500 2018 ofrecerá la experiencia de conducción más dinámica en la historia del modelo; ahora tiene la posibilidad de ser mejorado aún más con el nuevo modelo Sport F.
Dentro de la gama Lexus, los modelos F, incluyendo GS F y F RC, son las máquinas de máximo rendimiento en la pista afinado. Las versiones F Sport, por su parte, imbuyen los modelos estándar con un espíritu de conducción más atractiva a través chasis de ajuste aplicada con cuidado y mejoras, sin dejar de enfatizar un confort excepcional. En el nuevo LS, el modelo F SPORT estará disponible con motorizaciones de gas e híbridos, y los que elegir el modelo de tracción trasera V6TT tendrá la opción de añadir el F paquete Sport Handling para llevar un nivel de vitalidad nunca antes visto en el sedán insignia.
F Sport
Los diseñadores de Lexus no se contuvieron al dar el LS 500 su silueta de coupé y la versión dramática de la firma parrilla husillo Lexus que muestra una mayor complejidad en el diseño. El desarrollo del deporte parrilla F tomó diseño asistido por ordenador (CAD) Los operadores unos cinco meses para lograr la textura deseada y la interacción con la luz. Incluso entonces, ajustaron 7,100 superficies individuales para lograr la apariencia deseada y la textura (en comparación con 5.000 para la parrilla del modelo estándar). Y cuando se combina con la rejilla lateral ampliada deportivo, es funcional, así, ayudando a mantener el rendimiento de refrigeración del vehículo.
La rejilla especial F Sport frontal, el panel de balancín, y molduras tronco acentúan perfil rakish del sedán, mientras que F Sport credencialización en guardabarros y exclusivas llantas de aleación de 20 pulgadas completar la transformación exterior. Para aquellos que buscan destacarse realmente, ultra blanca se ofrece como un color exterior exclusivo SPORT-F.
F Sport En el interior
como lo hizo con el exterior, Lexus cambió la cabina LS 500 en la especificación F SPORT mediante la aplicación del ajuste y características exclusivas de esta versión. Un hilo común a través de todos los modelos LS sigue siendo: Omotenashi, el concepto de la hospitalidad japonesa. Aplicado a la LS 500, que significa cuidar de que el conductor y los pasajeros, anticipándose a sus necesidades, atendiendo a su comodidad y ayudar a protegerlos de los peligros. El F SPORT añade una actitud rendimiento a la mezcla.
El Sport persona F brilla en toda la cabina, comenzando con el asiento delantero SPORT-exclusiva F, que proporciona un mayor apoyo para la conducción dinámica. Un patrón perforado-parrilla en superficies de los asientos y las molduras de aluminio únicas anotado añadir un toque deportivo adicional.
El conductor se enfrenta a una rueda especial F Sport de dirección, así como un velocímetro y el tacómetro en un metro móvil con un anillo que se desliza para mostrar información-un diseño adaptado del de producción limitada Lexus LFA supercar y una expresión adicional de intenciones dinámico del coche. La atención al detalle muestra en los pedales de acelerador de aluminio, frenos y reposapiés, así como la palanca de cambios F Sport perforada y el reposapiés. Ultrasuede en los asientos y el techo es el toque final. Para aquellos que deseen el aspecto deportivo definitiva, un nuevo interior rojo del circuito está disponible exclusivamente en los modelos F Sport.
LS 500 Chassis Detalles
2018 modelos LS F SPORT cuentan con la última generación de la tecnología de la marca avanzada de control del chasis, la dinámica del vehículo de Gestión Integrado (VDIM), que se ha ido perfeccionando desde su debut hace más de una década.
En 2004, Lexus introdujo el primer sistema de control integrado que combina el ABS previamente independiente, control de tracción, control de estabilidad del vehículo, y EPS, así como otras funciones, en un solo sistema. En 2012, la marca ha adoptado la cuatro ruedas sistema de dirección activa conocida como el control integrado de Lexus dinámico Manipulación, o LDH-del GS de seguridad mejorada y un rendimiento de conducción que responde a la intención del conductor.
El nuevo sistema VDIM implementa el control de cooperación de todos los subsistemas del vehículo - de frenado, de dirección, del sistema de propulsión, y la suspensión - para controlar longitudinal de base, lateral y el movimiento vertical, así como de guiñada, cabeceo y balanceo. El control óptimo de estos movimientos ayuda a activar el confort de marcha excepcional, una mayor tracción y la seguridad y la agilidad de manejo, y permite la posición del vehículo en las curvas plana enriquecido, así como un viaje más cómodo y estable en general.
Sporting GenesEl LS 500 se basa en una versión extendida de la arquitectura global de primera calidad de la marca de vehículos de lujo (GA-L) de la plataforma de nuevo Lexus LC 500 coupé. La plataforma más dura que jamás Lexus ha desarrollado, GA-L sienta las bases para mejorar el manejo, suavidad de marcha y silencio en la cabina. SPORT LS F saca provecho de la capacidad de respuesta y la agilidad de la plataforma.
Equipar la F Sport LS 500 con ruedas estándar de 20 pulgadas y 245 / 45RF20 + 275 / 40RF20 neumáticos, (neumáticos de verano para RWD) junto con mayor frenos delantero y trasero (pinzas de 6 pistones en la parte delantera y 4 pistones en la parte trasera), desbloquea más de la capacidad de rendimiento intrínseco de la plataforma. Optar por el paquete deportivo M Manipulación disponible (modelo de gas RWD) equipa el deporte de F LS 500 con Lexus Manejo dinámico (Transmisión Variable Relación de dirección y dirección trasera activa), Active estabilizador, y suspensión neumática deporte adaptado con la función de la altura rápida. El resultado es un sedán de lujo premium de tamaño completo que responde más a un coupé deportivo a través de las curvas, lo que ayuda a subrayar lo que significa F Sport.
415 caballos de fuerza del corazón con un socio de 10 velocidadLexus diseñado un nuevo motor V6 de 3.5 litros específicamente para el nuevo LS 500 2018, mediante dos turbocompresores desarrollados a través de la tecnología de F1 de la compañía. Este nuevo V6 de doble turbo V8 ofrece un rendimiento de nivel - 415 caballos de fuerza y 442 libras-pie de torsión - emparejado con la transmisión automática por primera vez de 10 velocidades en el sedán de lujo.
El motor produce una amplia curva de par y, en perfecta sintonía con el espíritu Sport F, el nuevo motor y la transmisión entregan aceleración instantánea y una acumulación constante de par de torsión hacia la línea roja del vehículo. El LS 500 es innegablemente rápida, con un tiempo de 0-60 de 4,5 segundos (RWD gas). Una válvula de descarga eléctrica es una de las características que contribuyen a una respuesta rápida del motor. El conductor puede ajustar la respuesta del sistema de propulsión y sentir eligiendo entre Normal, Sport S o modos Sport S +, y lo suficiente de la nota del escape es escuchado para mejorar la sensación deportiva.
F rendimiento deportivo, Eficiencia HybridEl LS 500h F DEPORTES infunde una alta eficiencia en la fórmula deportivo. El nuevo Sistema Híbrido Multi Etapa combina una aspiración natural de ciclo Atkinson de 3.5 litros motor de gasolina V6 con dos motores / generadores eléctricos y utiliza una batería de iones de litio compacta y ligera. El motor V6 utiliza D-4S inyección directa de combustible, y los componentes del tren de válvulas de peso ligero, con Dual VVT-i asegurar amplio par en toda la gama de velocidad del motor. Salida del sistema combinado es 354 hp.
El nuevo sistema se adapta al tipo planetario transmisión de variación continua del sistema Lexus Hybrid Drive y también añade una única caja de cambios automática de cuatro velocidades. Trabajando en conjunto, los dos juegos de engranajes alteran salida en cuatro etapas para utilizar el motor V6 a través de toda la gama de velocidad.
En el modo manual, los dos juegos de engranajes actúan juntos para proporcionar el efecto de 10 proporciones, dando el LS 500h F DEPORTES una sensación dinámica mejorada en la carretera y que permite al conductor cambiar a través de las relaciones con paletas de cambio. El sistema híbrido de múltiples etapas permite una mayor asistencia eléctrica a velocidades del vehículo inferiores. Lo que es más, este sistema permite que el LS 500h RWD para impulsar de 0-60 en 5,2 segundos - que es a la par con la anterior generación V8 LS 460 y 3 / 10th de un segundo más rápido que el 600h AWD LS.
El disruptor de lujo original, cuando debutó con el lanzamiento la marca, el Lexus LS tiene durante casi tres décadas establecer puntos de referencia para la suavidad del sistema de propulsión, montar la tranquilidad, la artesanía, la atención al detalle y de calidad a largo plazo. El LS 500 2018 ofrecerá la experiencia de conducción más dinámica en la historia del modelo; ahora tiene la posibilidad de ser mejorado aún más con el nuevo modelo Sport F.
Dentro de la gama Lexus, los modelos F, incluyendo GS F y F RC, son las máquinas de máximo rendimiento en la pista afinado. Las versiones F Sport, por su parte, imbuyen los modelos estándar con un espíritu de conducción más atractiva a través chasis de ajuste aplicada con cuidado y mejoras, sin dejar de enfatizar un confort excepcional. En el nuevo LS, el modelo F SPORT estará disponible con motorizaciones de gas e híbridos, y los que elegir el modelo de tracción trasera V6TT tendrá la opción de añadir el F paquete Sport Handling para llevar un nivel de vitalidad nunca antes visto en el sedán insignia.
F Sport
Los diseñadores de Lexus no se contuvieron al dar el LS 500 su silueta de coupé y la versión dramática de la firma parrilla husillo Lexus que muestra una mayor complejidad en el diseño. El desarrollo del deporte parrilla F tomó diseño asistido por ordenador (CAD) Los operadores unos cinco meses para lograr la textura deseada y la interacción con la luz. Incluso entonces, ajustaron 7,100 superficies individuales para lograr la apariencia deseada y la textura (en comparación con 5.000 para la parrilla del modelo estándar). Y cuando se combina con la rejilla lateral ampliada deportivo, es funcional, así, ayudando a mantener el rendimiento de refrigeración del vehículo.
La rejilla especial F Sport frontal, el panel de balancín, y molduras tronco acentúan perfil rakish del sedán, mientras que F Sport credencialización en guardabarros y exclusivas llantas de aleación de 20 pulgadas completar la transformación exterior. Para aquellos que buscan destacarse realmente, ultra blanca se ofrece como un color exterior exclusivo SPORT-F.
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| Lexus LS 500 F Sport |
F Sport En el interior
como lo hizo con el exterior, Lexus cambió la cabina LS 500 en la especificación F SPORT mediante la aplicación del ajuste y características exclusivas de esta versión. Un hilo común a través de todos los modelos LS sigue siendo: Omotenashi, el concepto de la hospitalidad japonesa. Aplicado a la LS 500, que significa cuidar de que el conductor y los pasajeros, anticipándose a sus necesidades, atendiendo a su comodidad y ayudar a protegerlos de los peligros. El F SPORT añade una actitud rendimiento a la mezcla.
El Sport persona F brilla en toda la cabina, comenzando con el asiento delantero SPORT-exclusiva F, que proporciona un mayor apoyo para la conducción dinámica. Un patrón perforado-parrilla en superficies de los asientos y las molduras de aluminio únicas anotado añadir un toque deportivo adicional.
El conductor se enfrenta a una rueda especial F Sport de dirección, así como un velocímetro y el tacómetro en un metro móvil con un anillo que se desliza para mostrar información-un diseño adaptado del de producción limitada Lexus LFA supercar y una expresión adicional de intenciones dinámico del coche. La atención al detalle muestra en los pedales de acelerador de aluminio, frenos y reposapiés, así como la palanca de cambios F Sport perforada y el reposapiés. Ultrasuede en los asientos y el techo es el toque final. Para aquellos que deseen el aspecto deportivo definitiva, un nuevo interior rojo del circuito está disponible exclusivamente en los modelos F Sport.
LS 500 Chassis Detalles
2018 modelos LS F SPORT cuentan con la última generación de la tecnología de la marca avanzada de control del chasis, la dinámica del vehículo de Gestión Integrado (VDIM), que se ha ido perfeccionando desde su debut hace más de una década.
En 2004, Lexus introdujo el primer sistema de control integrado que combina el ABS previamente independiente, control de tracción, control de estabilidad del vehículo, y EPS, así como otras funciones, en un solo sistema. En 2012, la marca ha adoptado la cuatro ruedas sistema de dirección activa conocida como el control integrado de Lexus dinámico Manipulación, o LDH-del GS de seguridad mejorada y un rendimiento de conducción que responde a la intención del conductor.
El nuevo sistema VDIM implementa el control de cooperación de todos los subsistemas del vehículo - de frenado, de dirección, del sistema de propulsión, y la suspensión - para controlar longitudinal de base, lateral y el movimiento vertical, así como de guiñada, cabeceo y balanceo. El control óptimo de estos movimientos ayuda a activar el confort de marcha excepcional, una mayor tracción y la seguridad y la agilidad de manejo, y permite la posición del vehículo en las curvas plana enriquecido, así como un viaje más cómodo y estable en general.
Sporting GenesEl LS 500 se basa en una versión extendida de la arquitectura global de primera calidad de la marca de vehículos de lujo (GA-L) de la plataforma de nuevo Lexus LC 500 coupé. La plataforma más dura que jamás Lexus ha desarrollado, GA-L sienta las bases para mejorar el manejo, suavidad de marcha y silencio en la cabina. SPORT LS F saca provecho de la capacidad de respuesta y la agilidad de la plataforma.
Equipar la F Sport LS 500 con ruedas estándar de 20 pulgadas y 245 / 45RF20 + 275 / 40RF20 neumáticos, (neumáticos de verano para RWD) junto con mayor frenos delantero y trasero (pinzas de 6 pistones en la parte delantera y 4 pistones en la parte trasera), desbloquea más de la capacidad de rendimiento intrínseco de la plataforma. Optar por el paquete deportivo M Manipulación disponible (modelo de gas RWD) equipa el deporte de F LS 500 con Lexus Manejo dinámico (Transmisión Variable Relación de dirección y dirección trasera activa), Active estabilizador, y suspensión neumática deporte adaptado con la función de la altura rápida. El resultado es un sedán de lujo premium de tamaño completo que responde más a un coupé deportivo a través de las curvas, lo que ayuda a subrayar lo que significa F Sport.
415 caballos de fuerza del corazón con un socio de 10 velocidadLexus diseñado un nuevo motor V6 de 3.5 litros específicamente para el nuevo LS 500 2018, mediante dos turbocompresores desarrollados a través de la tecnología de F1 de la compañía. Este nuevo V6 de doble turbo V8 ofrece un rendimiento de nivel - 415 caballos de fuerza y 442 libras-pie de torsión - emparejado con la transmisión automática por primera vez de 10 velocidades en el sedán de lujo.
El motor produce una amplia curva de par y, en perfecta sintonía con el espíritu Sport F, el nuevo motor y la transmisión entregan aceleración instantánea y una acumulación constante de par de torsión hacia la línea roja del vehículo. El LS 500 es innegablemente rápida, con un tiempo de 0-60 de 4,5 segundos (RWD gas). Una válvula de descarga eléctrica es una de las características que contribuyen a una respuesta rápida del motor. El conductor puede ajustar la respuesta del sistema de propulsión y sentir eligiendo entre Normal, Sport S o modos Sport S +, y lo suficiente de la nota del escape es escuchado para mejorar la sensación deportiva.
F rendimiento deportivo, Eficiencia HybridEl LS 500h F DEPORTES infunde una alta eficiencia en la fórmula deportivo. El nuevo Sistema Híbrido Multi Etapa combina una aspiración natural de ciclo Atkinson de 3.5 litros motor de gasolina V6 con dos motores / generadores eléctricos y utiliza una batería de iones de litio compacta y ligera. El motor V6 utiliza D-4S inyección directa de combustible, y los componentes del tren de válvulas de peso ligero, con Dual VVT-i asegurar amplio par en toda la gama de velocidad del motor. Salida del sistema combinado es 354 hp.
El nuevo sistema se adapta al tipo planetario transmisión de variación continua del sistema Lexus Hybrid Drive y también añade una única caja de cambios automática de cuatro velocidades. Trabajando en conjunto, los dos juegos de engranajes alteran salida en cuatro etapas para utilizar el motor V6 a través de toda la gama de velocidad.
En el modo manual, los dos juegos de engranajes actúan juntos para proporcionar el efecto de 10 proporciones, dando el LS 500h F DEPORTES una sensación dinámica mejorada en la carretera y que permite al conductor cambiar a través de las relaciones con paletas de cambio. El sistema híbrido de múltiples etapas permite una mayor asistencia eléctrica a velocidades del vehículo inferiores. Lo que es más, este sistema permite que el LS 500h RWD para impulsar de 0-60 en 5,2 segundos - que es a la par con la anterior generación V8 LS 460 y 3 / 10th de un segundo más rápido que el 600h AWD LS.
| 2018 Especificaciones de Lexus LS F deporte base | ||
| LS 500 | LS 500h | |
| Tipo de vehiculo | De tamaño completo sedán de lujo de lujo | De tamaño completo de lujo premium sedán híbrido |
| Motor | V6 3.5 litros, inyección directa de combustible, dos turbocompresores | 3,5 litros del motor V6 híbrido |
| mecanismo de la válvula | 24 válvulas, DOHC, transmisión por cadena (con Dual VVT-i) | |
| cilindros | 6 | |
| Diseño | motor delantero, tracción trasera y tracción total | motor delantero, tracción trasera y tracción total |
| Transmisión | 10 velocidades automática | Etapa múltiples híbrido de transmisión |
| de salida máxima del motor (hp) | 415 | 295 |
| par motor Max (lb-ft) | 442 | 258 |
| Salida total del sistema (CV) | 354 | |
| Tipo de Batería | De litio-ion | |
| Voltaje de la batería | 310 | |
| Aceleración (0-60) | 4,5 seg (RWD) | 5,2 seg (RWD) |
| Distancia entre ejes | 123 pulg. (3125 mm) | |
| Longitud total | 206,1 pulg. (5235 mm) | |
| Altura | 57,1 pulg. (1450 mm) | |
| Anchura | 74,8 pulg. (1900 mm) | |
| ruedas | 20 pulgadas (Fr: 245 / 45RF20, Rr: 275 / 40RF20) | |
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