Continental suministró neumáticos a 18 de los 20 fabricantes de vehículos eléctricos con mayor volumen en 2024

Continental suministró neumáticos a 18 de los 20 fabricantes de vehículos totalmente eléctricos con mayor volumen de producción del mundo en 2024 . 

Entre ellos se incluyen fabricantes como BYD, Geely, Volkswagen, NIO, Mercedes-Benz y Renault. En cada una de las tres regiones —Europa, Oriente Medio y África (EMEA), América del Norte, del Sur y Central (las Américas) y Asia-Pacífico (APAC)—, el fabricante de neumáticos premium suministra neumáticos de equipo original a nueve de los 10 fabricantes de vehículos eléctricos con mayor volumen de producción. Según la Asociación Alemana de la Industria Automotriz (VDA), uno de cada cinco coches vendidos en el mundo ya es eléctrico.

“La gran confianza depositada en los neumáticos de equipo original Continental por los fabricantes de vehículos eléctricos de todo el mundo confirma: Ofrecemos a nuestros clientes una
experiencia de conducción inspiradora”, afirma Manja Greimeier, directora del negocio de equipo original del grupo de neumáticos Continental. “Los vehículos eléctricos requieren una resistencia a la rodadura especialmente baja para una máxima autonomía, un ruido de rodadura silencioso para una máxima comodidad de conducción y, como siempre ocurre con los neumáticos Continental, la seguridad es fundamental”.

Continental suministró neumáticos a 18 de los 20 fabricantes de vehículos  eléctricos con mayor volumen en 2024

La baja resistencia a la rodadura, la alta eficiencia y el ruido de rodadura silencioso son las claves del éxito.

Los vehículos eléctricos exigen una mayor exigencia a los neumáticos, ya que suelen ser más pesados ​​que los vehículos de combustión comparables debido al peso de las baterías. Además, generan un par motor instantáneo al arrancar. El aumento de carga y el mayor par motor que esto genera pueden provocar una mayor abrasión de los neumáticos. Además, son más silenciosos que los vehículos de combustión, lo que se traduce en un ruido de rodadura más perceptible.

Continental comenzó a optimizar sus neumáticos para reducir la resistencia a la rodadura, reducir el ruido de rodadura y lograr un alto kilometraje desde una etapa temprana, mucho antes de que los vehículos eléctricos se generalizaran. El fabricante de neumáticos presentó su primera línea de neumáticos diseñados específicamente para la eficiencia energética en 1993: el ContiEcoContact. Recientemente se lanzó la séptima generación del EcoContact. En el EcoContact 7, un diseño de flanco especialmente optimizado garantiza una mejor aerodinámica y, por lo tanto, una mayor eficiencia energética. Los desarrolladores de Continental combinaron diversas tecnologías para lograrlo. Un elemento es la estructura de "aerodimple", inspirada en las pelotas de golf. Los huecos integrados en los flancos reducen la turbulencia del aire detrás de los neumáticos, por lo que el vehículo requiere menos energía para moverlos. Esto convierte al EcoContact 7 en una solución ideal tanto para vehículos de combustión como eléctricos.

En esencia, todos los vehículos, independientemente de su tipo de tracción, se benefician de los avances tecnológicos de los neumáticos Continental. Por lo tanto, cada una de las líneas actuales de la cartera de neumáticos Continental está optimizada para todos los sistemas de tracción. Desde 2023, el logotipo EV-Compatible en el flanco indica qué modelos de neumáticos están diseñados para su uso y autonomía optimizada en vehículos eléctricos.

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