La rentabilidad de los concesionarios cayó un 1,76% en 2018 por primera vez en cinco años según GANVAM
La rentabilidad sobre facturación de los concesionarios españoles se situó en el 1,76% en 2018 lo que supone el primer descenso experimentado en los últimos cinco años, según un informe de Snap-On Business Solutions para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM).
Este resultado presenta una tendencia en el Beneficio antes de impuestos (BAI) similar al obtenido en el ejercicio 2015(1,75%) e inferior a 2016 (1,88%) y 2017 (1,9%), si bien la similitud en rentabilidad no tiene su origen en un mismo volumen de ventas, pues en 2018 se comercializó un volumen mayor de vehículos que en los años precedentes.
Ganvam explicó que esta reducción de la rentabilidad se produjo en un entorno de mercado en el que se comercializó un mayor volumen de vehículos en comparación con años anteriores.No obstante, indicó que esta reducción de la rentabilidad se produjo en un entorno de mercado en el que se comercializó un mayor volumen de vehículos en comparación con años anteriores.
"La desaceleración en el sector, máxime si contamos que la rentabilidad sigue cayendo en el primer trimestre de 2019 es debida a la reducción del crecimiento económico, la incertidumbre del consumidor y los mensajes contradictorios lanzados por las distintas administraciones públicas", señala el presidente de la organización, Lorenzo Vidal de la Peña
El departamento de ventas "ha encarado en 2018 la tormenta perfecta por la norma WLTP -recuerda Vidal de la Peña-, en la que han confluido operaciones de adelanto de compra y automatriculaciones para sacar determinados modelos al mercado de la forma más rápida posible en contra de los márgenes comerciales, aplicando mayores descuentos. Esto ha supuesto un misil, en términos de rentabilidad, a la línea de flotación de las redes de distribución, las cuales arrastran, además, una actividad en posventa muy debilitada", aseguró el máximo responsable de Ganvam
Este resultado presenta una tendencia en el Beneficio antes de impuestos (BAI) similar al obtenido en el ejercicio 2015(1,75%) e inferior a 2016 (1,88%) y 2017 (1,9%), si bien la similitud en rentabilidad no tiene su origen en un mismo volumen de ventas, pues en 2018 se comercializó un volumen mayor de vehículos que en los años precedentes.
Ganvam explicó que esta reducción de la rentabilidad se produjo en un entorno de mercado en el que se comercializó un mayor volumen de vehículos en comparación con años anteriores.No obstante, indicó que esta reducción de la rentabilidad se produjo en un entorno de mercado en el que se comercializó un mayor volumen de vehículos en comparación con años anteriores.
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ÁREAS DE NEGOCIO DE LOS CONCESIONARIOS
Los datos del informe de Snap-On Business Solutions apuntan que el área de ventas contribuyó al total de negocio en un 85% del volumen de negocio de los concesionarios en 2018, un punto más que el año previo, mientras que el departamento de recambios copó el 10% y el taller, el 5%.
La rentabilidad de los concesionarios cierra 2018 en el 1,76% y cae por primera vez en cinco años
A pesar del incremento de la facturación, en 2018, los puntos de venta registraron una bajada de dos décimas del margen bruto de ventas, con motivo del aumento del canal de ventas a empresas y de una bajada del de clientes particulares, lo que en suma provoca una caída en el mix de rentabilidad.
A pesar del incremento de la facturación, en 2018, los puntos de venta registraron una bajada de dos décimas del margen bruto de ventas, con motivo del aumento del canal de ventas a empresas y de una bajada del de clientes particulares, lo que en suma provoca una caída en el mix de rentabilidad.
El área de posventa mejoró un 5,4% sus ingresos, con una progresión de tres décimas en el margen bruto, gracias a la reducción de gastos, mientras que las ventas de vehículos aportaron el 59% de la rentabilidad durante el año pasado (58% de 2017), los recambios contribuyó con el 31% y el taller, con el 10% añade GANVAM
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