Solo un 11% de los conductores de entre 18 y 24 años planea comprar un coche híbrido en 2020, cifra que aumenta hasta el 35% para los conductores de entre 51 y más de 60 años, mientras que el 82% se plantearía la posibilidad de comprar un coche seminuevo si este sector también recibiese ayudas según datos de la primera encuesta del Observatorio de Conductores del Real Automóvil Club de España (RACE).
El estudio, para el que se han realizado más de 1.000 entrevistas, considera que aquellos conductores probablemente con mayor poder adquisitivo se decantan por modelos más respetuosos con el medio ambiente, aunque más de la mitad de los encuestados (57,1%) continuarán apostando por motorizaciones tradicionales de diésel (33,4%) y gasolina (23,7%). Por su parte,los vehículos híbridos son la primera opción para casi el 25%, mientras que eléctricos (7,3%) y GAS (GLP/GNC) no llegan entre los dos al 10%
Aunque más de uno de cada cinco encuestados se plantea comprar un vehículo en 2020, el 38% prefiere estrenarlo, frente a aquellos que lo comprarán de segunda mano u ocasión (29%), y aquellos que dudan y estudiarán ambas opciones (33,5%).
Asismismo, más del 95% de los conductores encuestados tiene un vehículo en propiedad, un 3% posee un coche de empresa, un 1,5% en la modalidad de renting y un 0,8% son conductores, pero no disponen de uno.
Respecto a la antigüedad, el 36,3% posee un coche con más de diez años, un 28,3% entre 6 y 10 años, un 28,8% entre 1 y 5 años, y sólo un 6,6% se lo compró hace menos de un año
El principal uso del vehículo es para desplazarse al trabajo (un 73%), por delante de otras opciones también cotidianas, como el ocio (60%), ir a la compra (53%) o ya, en menor medida, llevar a los niños al colegio (17,4%) o ir a clase (7%).
Preguntados por las ayudas a la renovación del parque automovilístico nueve de cada 10 encuestados reclama ayudas para la renovación de vehículos que tengan más de 10 años de antigüedad, y el 82% se plantearía la posibilidad de comprar un coche seminuevo si este sector también recibiese ayudas.
Aunque por segmentos de edad los datos varían poco, el estudio destaca que son los jóvenes de entre 18 y 24 años los que menos ayudas reclaman (71,5%), frente a los mayores de 41 años, que superan el 90%.
Respecto a los vehículos de movilidad personal (VMP), como patinetes o bicicletas. Menos de uno de cada cuatro (24,1%) se plantearía utilizar estas modalidades en sustitución del coche, y casi nueve de cada 10 (89,5%) opina que deberían tener una regulación para circular, al igual que ocurre con coches, motos, etc.
Además, cerca del 83% reclama que los usuarios de estos vehículos debería usar casos, un 80% pide que tengan un seguro de accidentes y casi siete de cada diez querría que el uso de un chaleco reflectante fuese obligatorio.
Respecto a la antigüedad, el 36,3% posee un coche con más de diez años, un 28,3% entre 6 y 10 años, un 28,8% entre 1 y 5 años, y sólo un 6,6% se lo compró hace menos de un año
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| Solo un 11% de los jóvenes conductores pretende comprarse un coche híbrido en 2020, según Race |
Ayudas para la renovación del parque, ya sean coches nuevos o VO
Preguntados por las ayudas a la renovación del parque automovilístico nueve de cada 10 encuestados reclama ayudas para la renovación de vehículos que tengan más de 10 años de antigüedad, y el 82% se plantearía la posibilidad de comprar un coche seminuevo si este sector también recibiese ayudas.
Aunque por segmentos de edad los datos varían poco, el estudio destaca que son los jóvenes de entre 18 y 24 años los que menos ayudas reclaman (71,5%), frente a los mayores de 41 años, que superan el 90%.
Seguro y casco para los patinetes y las bicicletas
Respecto a los vehículos de movilidad personal (VMP), como patinetes o bicicletas. Menos de uno de cada cuatro (24,1%) se plantearía utilizar estas modalidades en sustitución del coche, y casi nueve de cada 10 (89,5%) opina que deberían tener una regulación para circular, al igual que ocurre con coches, motos, etc.
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