Mercedes-Benz Group AG presentó sólidos resultados financieros para 2024 y presentó un plan plurianual de mejora de productos y rendimiento para fortalecer la resiliencia de la empresa.
“El Grupo Mercedes-Benz ha obtenido unos resultados sólidos en un entorno muy complicado gracias a una gama de productos excepcionales y a una estricta disciplina de costes. Para garantizar la competitividad futura de la empresa en un mundo cada vez más incierto, estamos tomando medidas para que la empresa sea más eficiente, más rápida y más fuerte, al tiempo que preparamos una intensa campaña de lanzamiento de productos para varios vehículos nuevos, empezando por el nuevo CLA”.
Ola Kaellenius, director ejecutivo de Mercedes-Benz Group AG
El programa de lanzamiento de productos de Mercedes-Benz comienza en 2025 con el CLA, seguido de una importante actualización de la Clase S en 2026, un GLC y una Clase C totalmente eléctricos, así como una serie de lanzamientos de vehículos eléctricos de batería y de motores de combustión interna electrificados de alta tecnología en Mercedes-AMG. En general, se espera que las ventas ganen impulso después de que decenas de modelos nuevos o renovados lleguen a los mercados hasta 2027.
Para fortalecer su competitividad y resiliencia, Mercedes-Benz ha lanzado un programa integral de mejora del rendimiento, conocido como Next Level Performance. A través de un conjunto de iniciativas, el Grupo Mercedes-Benz pretende aprovechar aún más el potencial de crecimiento a través de su canal de venta directa, elevar la experiencia de servicio al cliente a un nuevo nivel y aumentar la calidad de los ingresos. Además, la empresa tomará medidas para que su red de producción global sea más eficiente y más flexible. La empresa planea reducir los costos de producción en un 10% hasta 2027. Los costos de material se abordarán en estrecha colaboración con los proveedores y las reducciones de costos fijos continuarán hasta 2027, aprovechando el progreso significativo logrado en los últimos cuatro años.
Tecnología y diseño
En el futuro, se utilizará un lenguaje de diseño coherente en toda la gama de productos. Los modelos BEV y los modelos ICE electrificados de alta tecnología aprovecharán sus respectivas fortalezas, sin sacrificar el espacio, la elegancia, la comodidad ni la eficiencia. Gracias a la modularización inteligente, Mercedes-Benz ofrecerá una pila tecnológica unificada en infoentretenimiento y sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), una experiencia de cliente consistente, así como la mejor habitabilidad de su clase y proporciones perfectas, manteniendo al mismo tiempo un control estricto de los costos y la flexibilidad de fabricación, lo que permitirá a Mercedes-Benz adaptar los productos a mercados específicos como China.
Resultados 2024
El resultado antes de intereses e impuestos (EBIT) del Grupo alcanzó los 13.600 millones de euros (2023: 19.700 millones de euros). La facturación del Grupo se situó en 145.600 millones de euros (2023: 152.400 millones de euros). El flujo de caja libre del negocio industrial alcanzó los 9.200 millones de euros (2023: 11.300 millones de euros), debido principalmente a una tasa de conversión de efectivo muy elevada en el negocio de automóviles y furgonetas. La liquidez neta del negocio industrial alcanzó los 31.400 millones de euros (final de 2023: 31.100 millones de euros), manteniéndose en un nivel similar al del año anterior, lo que demuestra una fuerte generación de caja en marcha, a pesar de que en 2024 se desembolsaron más de 10.000 millones de euros para el pago de dividendos y la recompra de acciones.
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| Mercedes-Benz Group AG presentó sólidos resultados financieros para 2024 |
| Grupo Mercedes-Benz | Año fiscal 2024 | Año fiscal 2023 | Cambio 24/23 |
| Ganancia* | 145.594 | 152.390 | -4,5% |
| Ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT)* | 13.599 | 19.660 | -30,8% |
| Ganancia/pérdida neta* | 10,409 | 14.531 | -28,4% |
| Flujo de caja libre del negocio industrial (FCF)* | 9,152 | 11.316 | -19,1% |
| Ganancias por acción (EPS) en EUR | 10.19 | 13.46 | -24,3% |
* en millones de €
Resultados divisionales
El EBIT ajustado de Mercedes-Benz Cars descendió hasta los 8.700 millones de euros (2023: 14.300 millones de euros) debido a menores volúmenes, especialmente en China, precios netos negativos y una combinación de modelos desfavorable. El RoS ajustado en 2024 fue del 8,1% (2023: 12,6%). Los costes de investigación y desarrollo se mantuvieron en un nivel alto debido a las inversiones en futuras plataformas y tecnologías, especialmente para MB.OS, mientras que las inversiones en PP&E se mantuvieron en el nivel del año anterior.
| Automóviles Mercedes-Benz | Año fiscal 2024 | Año fiscal 2023 | Cambio 24/23 |
| Ventas unitarias | 1.983.403 | 2.044.051 | -3,0% |
| – de los cuales xEV | 367.610 | 401.943 | -8,5% |
| – de los cuales BEV | 185.059 | 240.668 | -23,1% |
| Participación de xEV en las ventas unitarias en % | 18.5 | 19.7 | – |
| Ganancia* | 107.761 | 112.756 | -4,4% |
| Ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT)* | 8,460 | 14.224 | -40,5% |
| Ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos (EBIT)* | 8,677 | 14.252 | -39,1% |
| Rentabilidad ajustada sobre ventas (RoS) en % | 8.1 | 12.6 | -4,5% puntos |
| Flujo de caja antes de intereses e impuestos (CFBIT)* | 8,963 | 12.336 | -27,3% |
| Tasa de conversión de efectivo ajustada (CCR) | 1.0 | 0.9 | – |
* en millones de €
El EBIT ajustado de Mercedes-Benz Vans alcanzó los 2.800 millones de euros (2023: 3.100 millones de euros) y el RoS ajustado se mantuvo casi al nivel del año anterior, en el 14,6% (2023: 15,1%). Una combinación saludable respaldada por una sustancia de producto mejorada compensó parcialmente las menores ventas generales. Además, en el entorno desafiante, la iniciativa de costos integrales respaldó aún más la rentabilidad. Los costos de investigación y desarrollo se mantuvieron en un nivel alto debido a las inversiones en la nueva arquitectura de furgoneta más flexible con dos variantes: Van Electric Architecture (VAN.EA) para modelos BEV y Van Combustion Architecture (VAN.CA) para modelos ICE.
| Furgonetas Mercedes-Benz | Año fiscal 2024 | Año fiscal 2023 | Cambio 24/23 |
| Ventas unitarias | 405.610 | 447.790 | -9,4% |
| – de los cuales BEV | 19.516 | 22.666 | -13,9% |
| Participación de los vehículos eléctricos en las ventas unitarias en % | 4.8 | 5.1 | – |
| Ganancia* | 19.320 | 20,288 | -4,8% |
| Ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT)* | 2.932 | 3.138 | -6,6% |
| Ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos (EBIT)* | 2.825 | 3.063 | -7,8% |
| Rentabilidad ajustada sobre ventas (RoS) en % | 14.6 | 15.1 | -0,5% puntos |
| Flujo de caja antes de intereses e impuestos (CFBIT)* | 2.705 | 2.817 | -4,0% |
| Tasa de conversión de efectivo ajustada (CCR) | 1.0 | 1.0 | – |
* en millones de €
Mercedes-Benz Mobility sigue siendo un socio fuerte para Mercedes-Benz Cars and Vans. En 2024, la cartera total de Mercedes-Benz Mobility ascendió a 138.100 millones de euros (2023: 135.000 millones de euros), mientras que los nuevos negocios disminuyeron a 59.500 millones de euros (2023: 62.000 millones de euros). El EBIT ajustado se situó en 1.100 millones de euros (2023: 1.700 millones de euros) y se vio afectado principalmente por un margen de intereses reducido como resultado de la evolución de los tipos de interés y el aumento de la competencia en el sector de los servicios financieros, especialmente en China. Como resultado, la rentabilidad ajustada sobre el capital (RoE) se redujo al 8,7% (2023: 12,3%).
| Movilidad Mercedes-Benz | Año fiscal 2024 | Año fiscal 2023 | Cambio 24/23 |
| Ganancia* | 25.083 | 25.571 | -1,9% |
| Nuevo negocio* | 59,486 | 62.014 | -4,1% |
| Volumen de contratos (31 de diciembre)* | 138.095 | 135.027 | +2,3% |
| Ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT)* | 1.134 | 1.302 | -12,9% |
| Ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos (EBIT)* | 1.134 | 1.695 | -33,1% |
| Rentabilidad ajustada sobre el capital (RoE) en % | 8.7 | 12.3 | -3,6% puntos |
* en millones de €
Dividendo
En la Junta General Anual del 7 de mayo de 2025, el Consejo de Administración y el Consejo de Supervisión propondrán un dividendo de 4,30 € por acción (2023: 5,30 €).
Política de recompra de acciones
Mercedes-Benz ha decidido recomprar acciones propias por un valor máximo de 5.000 millones de euros (sin incluir costes adicionales) en la Bolsa durante un periodo de hasta 24 meses, sujeto a la renovación de la autorización por parte de la Junta General Anual en mayo de 2025 para recomprar acciones propias hasta un máximo del 10% del capital social. Esta recompra se basa en y en línea con la política de recompra existente, de acuerdo con la cual cualquier flujo de caja libre futuro del negocio industrial (disponible después de una posible fusión y adquisición a pequeña escala) generado más allá de la tasa de pago de dividendos de aproximadamente el 40% del Resultado Neto del Grupo, se utilizará para financiar recompras de acciones con el fin de rescatar acciones.
Perspectiva
El Grupo Mercedes-Benz espera que los ingresos del Grupo en 2025 sean ligeramente inferiores al nivel del año anterior. En un entorno de mercado que sigue siendo complicado, se espera que el EBIT del Grupo sea significativamente inferior al nivel del año anterior como resultado de las previsiones de las divisiones. El flujo de caja libre del Grupo del negocio industrial se prevé significativamente inferior al sólido nivel de 2024, debido a un menor EBIT en Mercedes-Benz Cars y Mercedes-Benz Vans y a un menor CCR en Mercedes-Benz Vans.
| Perspectiva | Datos reales del año fiscal 2024 | Orientación para el año fiscal 2025 | ||
| Ventas unitarias | Automóviles Mercedes-Benz | 1.983k unidades | Un poco por debajo | |
| Furgonetas Mercedes-Benz | 406k unidades | Un poco por debajo | ||
| Compartir xEV | Automóviles Mercedes-Benz (xEV) | 19% | 20 a 22% | |
| Furgonetas Mercedes-Benz (xEV) | 5% | 8 a 10% | ||
| Rentabilidad sobre ventas ajustada* (RoS) | Automóviles Mercedes-Benz | 8,1% | 6 a 8% | |
| Furgonetas Mercedes-Benz | 14,6% | 10 a 12% | ||
| Movilidad Mercedes-Benz (RoE) | 8,7% | 8 a 9% | ||
| Tasa de conversión de efectivo ajustada (CCR) | Automóviles Mercedes-Benz | 1.0 | 0,9 a 1,1 | |
| Furgonetas Mercedes-Benz | 1.0 | 0,5 a 0,7 | ||
| Inversión en pp&e | Automóviles Mercedes-Benz | 3.400 millones de euros | Significativamente por encima | |
| Furgonetas Mercedes-Benz | 0,6 mil millones de euros | Significativamente por encima | ||
| Gasto en I+D | Automóviles Mercedes-Benz | 8.700 millones de euros | A nivel del año anterior | |
| Furgonetas Mercedes-Benz | 1.000 millones de euros | Significativamente por encima | ||
* Los ajustes incluyen ajustes materiales si tienen efectos significativos en un período de presentación de informes. Estos ajustes materiales se refieren en particular a procedimientos judiciales y medidas relacionadas, medidas de reestructuración y transacciones de fusiones y adquisiciones.
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