La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) ha publicado hoy los datos de las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting, al cierre de septiembre de 2024, que se cifran en 249.181 unidades, un 12,40% más que en el mismo periodo de 2023, cuando se contabilizaron 221.692 vehículos.
En cuanto a los resultados del mercado total en España, las matriculaciones registran un incremento del 6,35% con 889.550 unidades matriculadas al cierre de septiembre de 2024.
El peso del renting en el total de las matriculaciones es del 28,01% mientras que, a septiembre de 2023, era del 26,50%. El segmento de vehículos donde más representación tiene el renting es el de derivados, furgonetas y pick up, en el que el sector copa el 45,26% del mercado; frente al 44,49%, en 2023.
El renting acumula un peso en el canal de empresa del 49,02%, frente al 47,18% que representaba en el mismo periodo de 2023.El renting matricula en septiembre de 2024 en España 249.181 unidades, un 12,40%
En septiembre, se han matriculado en el sector del renting 24.540 automóviles, frente a los 21.228, que se registraron en septiembre de 2023, es decir, ha aumentado un 15,60%. De su lado, el mercado total ha crecido un 8,13% con 88.206 matriculaciones en el mes.
El citado mes, el renting ha supuesto el 51,94% del conjunto del canal de empresa, mientras que en septiembre de 2023 representaba el 48,23%.
La inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting al cierre de septiembre de 2024, ha alcanzado los 5.646 millones de euros, un 14,50% más que al cierre de septiembre de 2023, cuando se contabilizó una inversión de 4.931 millones de euros.
José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, comenta los datos: «Las noticias que deja septiembre en las matriculaciones de vehículos son muy positivas, tanto para el renting como para el mercado general. Durante este mes el sector ha registrado un crecimiento del 15,60% y el acumulado se eleva un 12,40%, lo que, a falta de tres meses para que se cierre el año, hace pensar que, de nuevo, estamos ante un ejercicio de éxito para el sector del renting, que, además, mantiene un peso por encima del 28%. Hay que destacar cómo las inversiones efectuadas por el renting apoyan claramente el proceso de descarbonización. Adelantamos que, a lo largo de octubre, publicaremos los datos globales del sector, que serán también muy positivos».
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| El renting matricula en septiembre de 2024 en España 24.540 automóviles, un 15,60% más-Ganvam |
Matriculaciones por clase de vehículos. Datos acumulados a septiembre de 2024
| ACUM. SEPTIEMBRE 2024 | ACUM. SEPTIEMBRE 2023 | Variación | ||||
| RENTING | TOTAL MERCADO | RENTING | TOTAL MERCADO | RENTING | TOTAL MERCADO | |
| Turismos y Todoterrenos | 202.708 | 744.698 | 183.758 | 711.383 | 10,31% | 4,68% |
| Derivados, furgonetas y pick up | 28.901 | 63.849 | 24.125 | 54.222 | 19,80% | 17,75% |
| Veh. Com. ligeros <=3,5Tn | 16.050 | 58.283 | 12.217 | 50.562 | 31,37% | 15,27% |
| Veh. Industriales >3,5Tn | 1.522 | 22.720 | 1.592 | 20.286 | -4,40% | 12,00% |
| TOTAL MERCADO | 249.181 | 889.550 | 221.692 | 836.453 | 12,40% | 6,35% |
Peso del renting por segmentos. Datos acumulados a septiembre de 2024
| CUOTA SOBRE TOTAL DE MERCADO | ACUM. SEPTIEMBRE 2024 | ACUM. SEPTIEMBRE 2023 | VARIACIÓN EN PUNTOS PORCENTUALES |
| Turismos y Todoterrenos | 27,22% | 25,83% | 1,39% |
| Derivados, furgonetas y pick up | 45,26% | 44,49% | 0,77% |
| Veh. Com. ligeros <=3,5Tn | 27,54% | 24,16% | 3,38% |
| Veh. Industriales >3,5Tn | 6,70% | 7,85% | -1,15% |
| TOTAL MERCADO | 28,01% | 26,50% | 1,51% |
Marcas y modelos más matriculados. Datos acumulados a septiembre de 2024
Las 10 marcas más matriculadas en renting en el canal de empresa, a
septiembre de 2024, han representado el 69,80%, frente al 64,66% que
coparon en el mismo periodo de 2023. Estas firmas han incrementado sus
matriculaciones un 7,14% mientras el canal de empresa en renting cae un
0,75%.
| MARCAS | % Variación acumulado 2024 sobre acum. 2023 | Posición | MODELOS | % Variación acumulado 2024 sobre acum. 2023 |
| RENAULT | 24,15% | 1 | RENAULT EXPRESS | 43,59% |
| VOLKSWAGEN | 1,41% | 2 | NISSAN QASHQAI | 5,48% |
| TOYOTA | 8,16% | 3 | CITROËN BERLINGO | 19,32% |
| CITROËN | 39,83% | 4 | VOLKSWAGEN T-ROC | -4,30% |
| PEUGEOT | -6,72% | 5 | VOLKSWAGEN TIGUAN | 21,95% |
| BMW | 4,56% | 6 | BMW X1 | 65,34% |
| AUDI | -3,13% | 7 | RENAULT CLIO | -1,88% |
| MERCEDES | -7,59% | 8 | RENAULT KANGOO | 49,25% |
| SEAT | -10,94% | 9 | CITROËN C3 | 50,75% |
| OPEL | 20.07% | 10 | AUDI Q3 | 6,19% |
En lo relativo a los 10 modelos más demandados en renting, a septiembre de 2024, estos han acaparado el 21,48% del total de vehículos matriculados en renting en el canal de empresas, mientras que, a septiembre de 2023, supusieron el 17,46%. Estos 10 primeros modelos han incrementado sus matriculaciones un 22,09%, cuando este canal, como se ha dicho, cae un 0,75%.
Matriculaciones por tipo de propulsión. Datos acumulados a septiembre de 2024
| RENTING | TOTAL MATRICULACIONES | |||||
| Número | % s/total | Número | % s/total | |||
| Gasolina | 74.720 | 29,98% | 294.524 | 33,11% | ||
| Diésel | 83.368 | 33,46% | 206.351 | 23,20% | ||
| BEV – Eléctrico puro | 7.836 | 3,14% | 42.665 | 4,80% | ||
| EREV – Eléctrico autonomía extendida | 0 | 0,00% | 5 | 0,00% | ||
| PHEV – Híbrido enchufable gasolina | 12.735 | 5,11% | 39.681 | 4,46% | ||
| PHEV – Híbrido enchufable diésel | 1.320 | 0,53% | 3.282 | 0,37% | ||
| HEV – Híbrido no enchufable gasolina | 24.167 | 9,70% | 119.485 | 13,43% | ||
| HEV – Híbrido no enchufable diésel | 1 | 0,00% | 2 | 0.00% | ||
| MHEV – Híbrido no enchufable gasolina | 31.116 | 12,49% | 128.519 | 14,45% | ||
| MHEV – Híbrido no enchufable diésel | 11.960 | 4,80% | 30.262 | 3,40% | ||
| GLP – Gas licuado petróleo | 1.910 | 0,77% | 23.874 | 2,68% | ||
| GNV – Gas natural vehicular | 48 | 0,02% | 893 | 0,10% | ||
| FCEV – Hidrógeno | 0 | 0,00% | 7 | 0,00% | ||
| TOTAL |
249.181
|
100,00% | 889.550 | 100,00% | ||
Fuente: Instituto de Estudios de Automoción (IEA) de datos procedentes de la Dirección General de Tráfico.
Peso matriculaciones energías alternativas (eléctricos, híbridos, gas)
| RENTING | TOTAL MATRICULACIONES | |||||
| Peso acum. septiembre 2024 | Peso acum. septiembre 2023 | Peso acum. septiembre 2024 | Peso acum. septiembre 2023 | |||
| Vehículos de energías alternativas | 36,56% | 35,76% | 43,69% | 39,32% | ||
Al cierre de septiembre de 2024, se han matriculado en renting 21.891 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 8,79% del total de las matriculaciones en renting y un retroceso del 2,07% en relación con los datos al cierre de septiembre de 2023, cuando se contabilizaban 22.353 unidades electrificadas. De su lado, las 85.633 unidades matriculadas de electrificados en el total del mercado representan un 9,63% del total de matriculaciones. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 25,56%.
Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, al cierre de septiembre de 2024, el 36,56% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, en el mismo periodo de 2023, su penetración era del 35,76%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 23,44%.
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Así,que el renting matricula en septiembre de 2024 en España 24.540 automóviles, un 15,60% másy en el acumulado 249.181 unidades, un 12,40%
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