Acura celebra su rico legado de carreras de autos deportivos de resistencia en la Monterey Car Week

Acura celebra su rico legado de carreras de autos deportivos de resistencia con una carrera histórica del ARX-01b en la Semana del Automóvil de Monterey



Acura celebrará su rico legado de competición de autos deportivos de resistencia al competir con su icónico prototipo Acura ARX-01b durante la Monterey Car Week, una de las principales reuniones del mundo de entusiastas de los automóviles y los deportes de motor. El Acura ARX-01b, que aún luce su icónica decoración de la temporada 2008, competirá en la Scott Pruett Legends of Endurance Cup en la Rolex Monterey Motorsports Reunion 2024 en WeatherTech Raceway Laguna Seca del 14 al 17 de agosto. El dos veces campeón de la IMSA Series y actual piloto del prototipo Acura ARX-06, Ricky Taylor, estará detrás del volante.

Acura celebra su rico legado de carreras de autos deportivos de resistencia  en la Monterey Car Week

Acura ARX-01b regresa a Laguna Seca

La Rolex Monterey Motorsports Reunion 2024 marca el regreso del Acura ARX-01b [Acura Racing eXperimental, generación 1] a WeatherTech Raceway Laguna Seca, donde cautivó a los fanáticos de las carreras con uno de los mejores finales en los 67 años de historia de la famosa pista de carreras.

En 2008, Gil de Ferran, propietario y piloto del equipo, dos veces campeón de la temporada en la serie de carreras de ruedas abiertas Championship Auto Racing Teams (CART) y ganador de la Indy 500 en 2003, condujo un Acura ARX-01b con el futuro ganador de la Indy 500, Simon Pagenaud, en la clase LMP2 de la American Le Mans Series. Esto incluyó el dramático final de temporada en Laguna Seca. Durante la carrera de cuatro horas, la última hora de acción resultó ser un clásico, con Pagenaud terminando segundo, a solo 0,054 segundos detrás de otro Acura ARX-01b conducido por el ganador de la Indy 500 en 2013, Tony Kanaan.

En 2009, la organización Fernandez Racing ganó ocho carreras en la clase LMP2 y se alzó con el campeonato de la clase con un Acura ARX-01b. Además, el Acura ARX-02a terminó 1-2 en el campeonato LMP1 con un par de autos de Highcroft Racing y de Ferran Motorsports, ganando ocho de diez carreras, incluida la de la pista de Laguna Seca.

Acura comenzó a ganar en la pista a los dos años de haber comenzado a venderse en 1986. Los Acura Integra preparados para la competición ganaron dos campeonatos consecutivos de la Asociación Internacional de Deportes de Motor (IMSA) entre 1988 y 1990. Luego, los primeros de una exitosa línea de prototipos de resistencia presentados por la marca durante las últimas tres décadas, los famosos autos de carrera Comptech Racing Acura-Spice GTP Lights llevaron a Acura a tres campeonatos consecutivos en la prestigiosa serie IMSA Camel GTP Lights entre 1991 y 1993.

El éxito de Acura en las carreras continúa en 2024 con el Acura NSX GT3, ganador del campeonato, que compite en la clase GTD de la IMSA, y el Acura ARX-06 electrificado, que compite en la categoría GTP con motor híbrido del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar GTP y que recientemente obtuvo la victoria en las icónicas 12 Horas de Sebring. Acura ha ganado tres de los últimos cinco campeonatos de Prototipos de la IMSA y tres de las últimas cuatro carreras de resistencia Rolex 24 en Daytona.

 

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