StoreDot pronostica la la carga rápida XFC se está convirtiendo en una característica principal para vehículos eléctricos
StoreDot pronostica la la carga rápida XFC se está convirtiendo en una característica principal para vehículos eléctricos, inicilamente debutando en vehículos premium
StoreDot , el pionero y líder mundial en tecnología de baterías de silicio de carga extremadamente rápida (XFC) para vehículos eléctricos (EV), pronostica que la tecnología XFC se está convirtiendo en una característica principal requerida por todos. Conductores de vehículos eléctricos, después de ingresar inicialmente al mercado como una oferta premium de vehículos eléctricos de alta gama.
La visión de StoreDot se alinea con las crecientes expectativas de los consumidores de tiempos de carga más cortos y mayor alcance, lo que impulsará a XFC a convertirse en un estándar industrial necesario. A medida que evoluciona el mercado de vehículos eléctricos, la compañía ve que la tecnología XFC sigue el camino de otras características automotrices innovadoras, comenzando como una oferta premium antes de volverse omnipresente.
El concepto de carga extremadamente rápida ya está mejorando el atractivo y la comercialización de los vehículos eléctricos: los conductores lo esperan en sus vehículos y optan por modelos compatibles con XFC, lo que brinda a las marcas automotrices premium una ventaja competitiva. Sin embargo, a medida que más conductores experimenten su comodidad, se espera que se convierta en un factor clave en las decisiones de compra en todos los segmentos de vehículos eléctricos.
Otras predicciones sobre XFC hechas por StoreDot son que hará que la opción de vehículos eléctricos sea mucho más atractiva para los conductores que no tienen acceso a sistemas de carga en casa o en el lugar de trabajo y permitirá a los fabricantes de equipos originales ofrecer vehículos eléctricos con paquetes de baterías más pequeños, lo que les permitirá ofrecer vehículos con una precio más atractivo y un peso más ligero. Además, se espera que la utilización de la infraestructura de carga rápida y el retorno de la inversión aumenten a medida que se adopte ampliamente la adopción de vehículos eléctricos con capacidades XFC.
El Dr. Doron Myersdorf , director ejecutivo de StoreDot , dijo:"XFC se generalizará a medida que cumpla con las expectativas de los conductores de tiempos de carga más cortos y una mayor autonomía. Pero no se limita al conductor; beneficiará a todo el ecosistema. Hará que los vehículos eléctricos sean más deseables, y algunos fabricantes de equipos originales ofrecerán como una característica personalizable como una opción premium de rango extendido. Esta conveniencia es crucial para los OEM, especialmente cuando enfrentan fluctuaciones en la demanda de vehículos eléctricos y abordan las preocupaciones de los consumidores sobre la infraestructura y los tiempos de carga. Es importante destacar que nuestra tecnología XFC no compromete la duración ni el rendimiento de la batería. "Los consumidores se dan cuenta de esto, la adopción de XFC se acelerará. Continuamos trabajando estrechamente con marcas líderes para brindar una adopción rápida y un tiempo de comercialización más corto para nuestra tecnología XFC y estamos entusiasmados con su ingreso al mercado masivo".
La probada tecnología de batería XFC '100in5' de StoreDot, que utiliza ánodos predominantemente de silicio, puede mantener altas densidades de energía comparables a las baterías de iones de litio convencionales, al tiempo que permite velocidades de carga ultrarrápidas y un ciclo de vida prolongado.
A medida que la tecnología XFC madura, StoreDot se prepara para satisfacer la demanda futura en todo el mercado de vehículos eléctricos. La compañía sigue firmemente encaminada hacia la preparación para la producción de sus celdas XFC que entregan 100 millas cargadas en 5 minutos este año. Su objetivo es entregar 100 millas cargadas en 4 minutos en 2026 y 100 millas cargadas en 3 minutos para 2028.
En 2024, StoreDot continuó su camino hacia la comercialización. A principios de este año, demostró en un vídeo publicado aquí que su tecnología de batería XFC podía cargar el prototipo de vehículo eléctrico Polestar 5 en sólo 10 minutos .
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