OMODA y JAECOO con su estrategia O+J quieren alcanzar las 1,5 millones de matriculaciones y el 10% de cuota de mercado en 2030

OMODA y JAECOO con su estrategia O+J quieren alcanzar las 1,5 millones de matriculaciones y el 10% de cuota de mercado en 2030

Las nuevas marcas automovilísticas OMODA y JAECOO, bajo su estrategia común (demominada O+J), se han fijado el objetivo de alcanzar 1,5 millones de unidades matriculadas en 2030, con una cuota de mercado del 10% en cada segmento y más de 3.000 canales de red.

Esta ambiciosa estimación para dentro de sólo seis años se fundamenta en la buena acogida que están teniendo sus modelos en los 40 mercados en los que ya se comercializan. De hecho, las ventas conjuntas de OMODA y JAECOO aumentaron por cuarto mes consecutivo hasta superar en mayo las 20.000 unidades matriculadas (concretamente, fueron 20.512), lo que supone un crecimiento del 12,8% intermensual.

Anteriormente, ambas marcas contribuyeron decisivamente a otros dos hitos históricos para CHERY Holding Group, el grupo automovilístico al que pertenecen: por un lado, que en 2023, con 937.148 unidades, volviera a ser, por vigésimo primer año consecutivo, el primer exportador de vehículos de pasajeros de China, con un crecimiento interanual del 101,1%; y por otro, que sus ventas globales ascendieran el año passado a 1.881.316 vehículos, lo que supone un crecimiento interanual del 52,6%.

España, un ejemplo de éxito

Bajo el lema ‘New Energy, New Eco, New Era’ y un carácter global y multienergía, la fórmula O+J se está implantando con éxito también en España, país que con red propia de venta y postventa, almacén de recambios y planta de producción en Barcelona, es la piedra de toque de OMODA y JAECOO para Europa.

El primer modelo de la estrategia O+J que ha aterrizado en nuestro país -y en Europa- es el OMODA 5, un SUV compacto de 4,40 metros que, dotado de un 1.6 turbo de gasolina con 185 CV y cambio automático de 7 velocidades, ya ha superado las 1.500 matriculaciones en los tres meses que lleva oficialmente a la venta. Su alternativa ‘cero emisiones’, el OMODA 5 EV, se empezará a comercializar en las próximas semanas, con una batería de 61,05 kWh de capacidad, 150 kW de potencia (204 CV) y una autonomía estimada en 430 km (según protocol WLTP).

Después del verano se pondrá a la venta el todoterreno de tamaño medio JAECOO 7, que debutará en el mercado nacional con una primera motorización de gasolina de 1.598 cc y 108 kW (145 CV), cambio automático 7DCT, tracción delantera o 4x4, 7 modos de conducción y muchas soluciones tecnológicas de seguridad, confort y off-road. Más adelante contará con una versión híbrida enchufable (PHEV).

A finales de año, llegará el nuevo JAECOO 8 y, en 2025, otros modelos como el OMODA 7 (primer semestre de 2025) irán, poco a poco, incorporándose a la gama global y multienergía de ambas marcas. 

OMODA y JAECOO con su estrategia O+J quieren alcanzar las 1,5 millones de matriculaciones y el 10% de cuota de mercado en 2030

Calidad, sostenibilidad y evolución en todos los procesos

La estrategia O+J en España y en el mundo pasa también por otros factores que están dando unos excelentes resultados nacionales e internacionales, como la exhaustiva investigación y planificación de cada mercado antes de establecerse allí.

Así, tanto OMODA como JAECOO plantean estrategias de productos, ventas, garantías y métodos de gestion adaptados a los distintos entornos de mercado y características de los distintos grupos de consumidores a los que se dirigen. Todo, bajo su filosofía de innovación, calidad y sostenibilidad.

Y después, con cada modelo lanzado, comienza un proceso de cocreación con el usuario que lleva a un continuo análisis de sus aportaciones y a una rápida implementación de mejoras (lo que ambas marcas denominan “evolución dinámica del producto”); una filosofía que diferencia notablemente a OMODA y JAECOO de sus competidores, con el objetivo de adaptarse mejor a los gustos y necesidades de cada mercado y liderar conjuntamente la nueva era de la movilidad.

 

Compartiendo este artículo usted puede ayudar a difundir valor a otros que están buscando este tipo de  información. Si valora el trabajo que hacemos en Valenciacars para usted y le resulta útil, le queremos pedir un gran favor: por favor comparta el artículo en WhatsApp, en Facebook , en Twitter y sus demás redes






Linkedin:valenciacars
Instagram:@valenciacars1
Facebook:Valenciacars

Threads:valenciacars1
Twitter:@Valenciacars1

Google News:https://news.google.com/publications/CAAqBwgKMMa1tQsw09DMAw?ceid=ES:es&oc=3

Sigue el canal de Valenciacars en WhatsApp: https://whatsapp.com/channel

Así,que  OMODA y JAECOO con su estrategia O+J quieren alcanzar las 1,5 millones de matriculaciones y el 10% de cuota de mercado en 2030