Las matriculaciones de coches en la UE alcanzaron las 1,5 millones de unidades en 2023, un 37% más , en diciembre cayó un 3,3% hasta las 867052 unidades
En diciembre de 2023, el mercado automovilístico de la UE experimentó una caída del 3,3%, registrando 867.052 unidades vendidas. Esta caída puede atribuirse al alto desempeño base en diciembre de 2022. Diciembre también marcó el primer mes de contracción después de 16 meses consecutivos de crecimiento.
Se observaron aumentos notables en los principales mercados como Francia (+14,5%) y España (+10,6%). Por el contrario, el mercado automovilístico alemán cayó un significativo 23% en diciembre.
En 2023 , el mercado automovilístico de la UE concluyó con una sólida expansión del 13,9% en comparación con 2022, alcanzando un volumen anual de 10,5 millones de unidades. Todos los mercados de la UE crecieron el año pasado excepto Hungría (-3,4%). Se registraron ganancias de dos dígitos en la mayoría de los mercados, incluidos tres de los más grandes: Italia (+18,9%), España (+16,7%) y Francia (+16,1%). Por el contrario, Alemania registró un aumento interanual más modesto del 7,3%, influenciado por su desempeño más débil en diciembre.
Nuevas matriculaciones de automóviles en la UE por fuente de energía
Los automóviles eléctricos de batería se establecieron como la tercera opción más popular entre los compradores en 2023. En diciembre, la participación de mercado aumentó al 18,5%, lo que contribuyó a una participación del 14,6% para todo el año, superando al diésel, que se mantuvo estable en el 13,6%. Los coches de gasolina mantuvieron su liderazgo con un 35,3%, mientras que los coches híbridos-eléctricos ocuparon el segundo lugar, con una cuota de mercado del 25,8%.
Coches eléctricos
En diciembre de 2023 , las ventas de automóviles eléctricos de batería nuevos disminuyeron por primera vez desde abril de 2020 (durante el pico de la pandemia de COVID-19), cayendo un 16,9% a 160.700 unidades. Esta disminución puede atribuirse a un desempeño comparativamente sólido en diciembre de 2022 y a una desaceleración significativa en Alemania (-47,6%), el mayor mercado para esta fuente de energía. A pesar de esto, el volumen total para todo el año 2023 superó los 1,5 millones de unidades, lo que refleja un aumento sustancial del 37% en comparación con 2022. La participación de mercado de los automóviles eléctricos de batería alcanzó el 14,6% en 2023.
En diciembre, las nuevas matriculaciones de coches híbridos eléctricos en la UE aumentaron un 26%, impulsadas por impresionantes ganancias en tres de los cuatro mercados más grandes: Alemania (+38%), Francia (+32,6%) y España (+24,3%). Esto contribuyó a un aumento acumulado del 29,5% en 2023, lo que resultó en más de 2,7 millones de unidades vendidas en 2023, una cuarta parte de la cuota de mercado de la UE.
Por el contrario, las ventas de coches eléctricos híbridos enchufables terminaron el año con una tendencia a la baja, disminuyendo un significativo 40,2% hasta 71.546 unidades en diciembre de 2023. Aumentos en mercados clave, Bélgica (+19,7%) y Francia (+17,3%). , fueron insuficientes para compensar la fuerte caída en Alemania (-74,4%), el mayor mercado para esta fuente de energía. Como resultado, el mercado de coches eléctricos híbridos enchufables de la UE disminuyó un 7% en comparación con 2022 y ahora representa una cuota de mercado del 7,7%.
Tesla Model Y es el más vendido en Europa para 2023
El SUV mediano Tesla Model Y será el automóvil número uno en ventas en Europa en 2023. Con cifras de la mayoría de los mercados, el SUV mediano tiene una ventaja insuperable sobre su rival más cercano, el Dacia Sandero.
El SUV mediano Modelo Y es el primer automóvil eléctrico que se lleva el título de año completo, terminando 2023 con más de 254.000 ventas. Las ventas del Model Y crecieron más del 80 por ciento el año pasado. El Tesla Model Y será el automóvil número uno en ventas en Europa en 2023.
El Tesla Model Y en su versión de acceso, con tracción trasera y 455 kilómetros de autonomía (WLTP), baja hasta los 42.990 euros, con las ayudas del Plan Moves III por la sustitución de un coche viejo (hasta 7.000 euros) podrían alcanzar los 35.760 euros.
La versión de gran autonomía, con 565 km, tracción total y unos 514 caballos de potencia, tiene un precio de 49.990 euros, así como la versión Performance 55.990 euros, con 534 caballos y unos 514 km de autonomía (WLTP).
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| Las matriculaciones de coches en la UE alcanzaron las 1,5 millones de unidades en 2023, un 37% más |
Coches de gasolina y diésel
En diciembre de 2023 , el mercado de automóviles de gasolina de la UE creció un 5,1%, impulsado por importantes contribuciones de mercados clave como Italia (+24,9%) y Alemania (+16,1%). Esto llevó a un total de 3,7 millones de unidades vendidas, un aumento del 10,6% en comparación con el año anterior. A pesar de mantener el liderazgo con una cuota de mercado del 35,3% a lo largo de 2023, los coches de gasolina experimentaron un ligero descenso desde el 36,4% en 2022.
El mercado de automóviles diésel de la UE continuó su trayectoria descendente en diciembre, contrayéndose un 9,1%. Esta caída fue evidente en varios mercados clave, incluidos tres de los más grandes: España(-26,5%), Francia (-22,2%) e Italia (-19,7%). Sin embargo, Alemania se apartó de esta tendencia con un crecimiento del 10,3%. En 2023, las ventas de automóviles diésel alcanzaron 1,4 millones de unidades, lo que representa una cuota de mercado del 13,6%, frente al 16,4% en 2022.
El volumen total para todo el año 2023 superó los 1,5 millones de unidades, lo que refleja un aumento sustancial del 37% en comparación con 2022. La participación de mercado de los automóviles eléctricos de batería alcanzó el 14,6% en 2023.
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Así,que las matriculaciones de coches en la UE alcanzaron las 1,5 millones de unidades en 2023, un 37% más , en diciembre cayó un 3,3% hasta las 867052 unidades
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