IDTechEx dice que el mercado de vehículos definidos por software valdrá más de 700000 millones de dólares para 2034

IDTechEx pronostica que el mercado de vehículos definidos por software tendrá un valor de más de 700 mil millones de dólares para 2034

 Los vehículos conectados y definidos por software (SDV) representan un nuevo paradigma para los fabricantes de automóviles y los consumidores. Mientras que los vehículos ICE más antiguos eran un conglomerado de más de 70 unidades de control electrónico, kilómetros de cableado y muchos miles de componentes, la nueva era de vehículos puede ser más centralizada, conectada y conveniente, brindando beneficios tanto al consumidor como al OEM

La forma más básica de SDV es un vehículo en el que la experiencia del usuario se ve afectada de alguna manera por el software del vehículo. Sin embargo, los vehículos pueden volverse más "definidos por software" a medida que aumenta la cantidad de funciones basadas en software en el vehículo, desbloqueando nuevas experiencias como permitir a los conductores actualizar o mejorar su vehículo a través de actualizaciones inalámbricas o permitir a los pasajeros mirar en línea. -Películas bajo demanda sobre la marcha. Generalmente, un vehículo definido por software requiere una conexión celular constante (4G o 5G), una pantalla táctil grande y un potente sistema informático central que también esté conectado a los componentes constituyentes del vehículo. Muchos SDV también aprovechan las aplicaciones de terceros y los pagos dentro del vehículo para agregar más funciones y conveniencia al usuario.

Categorizar y comparar vehículos definidos por software puede resultar difícil, ya que casi todos los vehículos lanzados en los últimos 5 a 10 años están posiblemente "definidos por software" de alguna manera. Al realizar un análisis centrado en la funcionalidad del software, IDTechEx obtuvo una comprensión integral del estado actual de los vehículos definidos por software . Para crear una forma de comparar vehículos existentes y futuros, IDTechEx ha condensado su conocimiento en una Guía de nivel SDV, que compara el software de los vehículos y el hardware crítico para el software. Esto abarca características como la conectividad, la computación, las pantallas y el sistema de software de un vehículo, lo que permite asignar a los vehículos un nivel simple con fines de comparación. El Tesla Model 3 2023 es un buen ejemplo de un SDV de nivel 3 'avanzado' gracias a su conectividad 4G combinada con su potente cómputo central, que le permite brindar a los usuarios una experiencia de software fluida y muchas funciones, como información y entretenimiento y asistencia avanzada al conductor. Sistemas (ADAS).

El futuro vehículo conectado no sólo utiliza una conexión celular estándar de teléfono inteligente, sino que también aprovecha potencialmente los canales de comunicación de seguridad dedicados 'V2X'. Esta conexión utiliza Wi-Fi o tecnología celular (C-V2X) para comunicarse con otros vehículos e infraestructura de tráfico. Si las regulaciones o los estándares de seguridad exigen esta tecnología, entonces V2X se convertirá en el "cinturón de seguridad digital" del futuro, prometiendo reducir los accidentes, mejorar la congestión y reducir las emisiones a nivel mundial. En particular, China está logrando avances significativos hacia la integración de V2X en los vehículos que circulan por las carreteras chinas mediante la probable inclusión de pruebas de V2X en su Programa de Evaluación de Automóviles Nuevos (CNCAP) de 2024. EE. UU. y otras regiones están evaluando activamente diferentes formas de tecnología V2X, y IDTechEx pronostica que el C-V2X basado en celulares se convertirá en el método principal de comunicación de vehículos conectados para 2034. Para otros pronósticos detallados de vehículos conectados, consulte el nuevo Informe IDTechEx, " Vehículos conectados y definidos por software 2024-2034: mercados, previsiones, tecnologías ". 

 

IDTechEx dice que el mercado de vehículos definidos por software valdrá más de 700000 millones de dólares para 2034

 

¿Cuál es el estado actual del mercado SDV?

El mercado de SDV está emergiendo y muchos actores potenciales se muestran cautelosos sobre cómo monetizar las funciones de SDV dentro del vehículo. Otros actores, como Ford, Tesla y BMW, están monetizando activamente las características de los SDV y, como resultado, están generando un importante potencial de ingresos. BMW, por ejemplo, ofrece a los propietarios de su modelo i5 hasta 150 dólares al mes en actualizaciones de software y funciones adquiribles, como conectividad, información de tráfico en tiempo real y volantes con calefacción.

Existe una gran discrepancia entre la capacidad de varios OEM para proporcionar funciones SDV. Muchos fabricantes de equipos originales continúan equipando sus vehículos con computación integrada limitada y lenta, conectividad 4G de última generación y software no optimizado, prefiriendo depender de la conexión de un teléfono inteligente al vehículo para información, entretenimiento y pagos. Por el contrario, algunos fabricantes de equipos originales, como Mercedes y Cadillac, se están centrando en una experiencia centrada en el software, facilitada por múltiples pantallas (con funcionalidad tanto para los pasajeros como para el conductor), con potente computación, conectividad 5G y soporte para pagos dentro del vehículo a Completa la experiencia en el vehículo.

La conectividad es un aspecto importante de los SDV, y muchos fabricantes de equipos originales ofrecen funcionalidad 4G o 5G por aproximadamente 10 dólares al mes, lo que potencialmente genera 120 dólares al mes por vehículo al año. La autonomía como servicio (AaaS) también puede ofrecer un importante potencial de ingresos, y los fabricantes de equipos originales como Ford ofrecen AaaS actualizado por aproximadamente 900 dólares al año en algunas regiones.

Ingresos automotrices globales relacionados con el software segmentados por nivel SDV. Fuente: IDTechEx – "Vehículos conectados y definidos por software 2024-2034: mercados, previsiones, tecnologías"

La extensa investigación primaria de IDTechEx sobre el tema incorpora discusiones con actores clave de la industria automotriz, conocimientos recopilados de conferencias automotrices, detalles extraídos de folletos de vehículos y análisis de tendencias históricas. A partir de esta investigación, IDTechEx pronostica una CAGR del 35% en ingresos relacionados con el software automotriz para 2034, con ingresos relacionados con el software por un valor de más de 700 mil millones de dólares anuales (EE. UU., precios de 2023) para 2034. Para poner esto en términos cotidianos, IDTechEx pronostica que para 2034, el comprador promedio de un automóvil nuevo pagará ~70 dólares al mes por funciones de software. Un desglose completo de las metodologías y los datos detrás de esta cifra está disponible en el informe de investigación de mercado de IDTechEx sobre el tema, pero en términos generales, cuanto mayor sea el nivel de SDV, más funciones se ofrecen y es más probable que los consumidores decidan comprar o suscribirse. a las características ofrecidas dentro de un vehículo. También estarán disponibles fuentes de ingresos alternativas a partir de pagos dentro del vehículo, la venta de datos actuariales y comisiones de las tiendas de aplicaciones para vehículos.

El nuevo informe de IDTechEx, "Vehículos conectados y definidos por software 2024-2034: mercados, pronósticos, tecnologías", proporciona un análisis detallado de los vehículos conectados y definidos por software, analizando tecnologías clave, tendencias y análisis en toda la cadena de valor y los principales actores. análisis y pronósticos granulares del mercado.

 

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