El Tesla Model Y se espera que sea el automóvil más vendido del mundo para fin de año

 El Tesla  Model Y se espera que sea el automóvil más vendido del mundo para fin de año sin duda impulsado por sus controvertidos recortes de precios, así como por el enfoque de la marca en la innovación.

 Aunque no encabezó la tabla de matriculaciones mensuales en Europa en octubre, el Tesla Model Y sigue siendo el vehículo de pasajeros nuevo más popular en 2023 hasta el momento.“El Tesla Model Y es el estándar de oro para quienes buscan comprar un vehículo eléctrico. Es un SUV, tiene características competitivas y su precio sigue bajando”.señaló Felipe Muñoz de JATO Dynamics

Con más de 209.000 unidades matriculadas entre enero y octubre de 2023, un aumento con respecto a las 85.823 unidades en el mismo período de 2022, el Modelo Y está en camino de convertirse en el vehículo nuevo más matriculado en Europa a finales de este año. Sería la primera vez que un modelo no europeo encabeza la clasificación anual. Las matriculaciones del Model Y desde enero totalizaron 209.503 unidades, lo que representa el 13% de todas las matriculaciones de BEV, superando las 165.594 BEV matriculadas por la marca Volkswagen y las 206.100 unidades matriculadas por Seat en todas las motorizaciones.  

Si bien el líder del mercado ha mantenido su posición a lo largo de 2023, varias marcas nuevas de vehículos eléctricos ahora le pisan los talones, incluidas Polestar de Geely y el fabricante de automóviles chino BYD. 

Tesla  Model Y

 

El año 2023 del automóvil en resumen

En 2023, la industria automotriz salió de uno de los períodos más desafiantes de su historia. Más allá de la pandemia de COVID-19, la inversión en nuevas tecnologías, el rápido avance hacia sistemas de propulsión sostenibles y los cambios en el uso de los vehículos están actuando como catalizadores de una innovación increíble.

A medida que el año llega a su fin, queremos reflexionar sobre algunas de las principales tendencias que hemos visto y lo que podrían significar para el futuro.

Venta de vehículos

A pesar de los desafíos económicos, las ventas mundiales de vehículos han experimentado un crecimiento modesto este año, con un aumento de las matriculaciones del 11 % en los 51 mercados que cubre JATO (enero-octubre de 2023 frente a enero-octubre de 2022). Inicialmente, esta expansión interanual se atribuyó a aliviar los problemas de la cadena de suministro, pero la demanda de automóviles nuevos ha continuado, aunque impulsada en gran medida por las ventas de flotas.

Si bien las acciones de los sistemas de propulsión están cambiando rápidamente, la aceptación de los BEV entre los compradores privados tal vez no sea tan fuerte como se esperaba. En la UE5, por ejemplo, nuestros datos de Pagos Mensuales muestran que los clientes privados representan el 36 por ciento de las ventas de SUV BEV y que desde abril se ha desarrollado una brecha de €300 entre las tasas de pago mensual para los vehículos ICE y eléctricos.

También estamos viendo la llegada de esquemas nuevos y más flexibles. Algunos consumidores están abandonando la propiedad tradicional de automóviles en favor de los 'servicios de suscripción' y la movilidad compartida que les permiten ir de A a B sin ningún compromiso. Si bien están en su infancia, la creciente popularidad de estos arrendamientos a corto plazo resalta lo importante que es estar al tanto de las opciones de tarifas mensuales.

Será interesante observar tanto los precios de lista como las opciones de financiación durante los próximos 12 meses: ¿cómo equilibrarán los fabricantes de automóviles los altos costos asociados con el desarrollo de BEV líderes con precios competitivos y paquetes de suscripción?

Sostenibilidad

Si bien los precios siguen siendo prohibitivos para muchos consumidores, los fabricantes de automóviles continúan invirtiendo en tecnologías nuevas y sostenibles y utilizando el marketing para resaltar sus credenciales ecológicas. Aunque los motores de combustión siguen siendo, con diferencia, los más populares, su participación en los volúmenes ha caído y los sistemas de propulsión alternativos ahora representan más del 35 por ciento de los volúmenes globales de los fabricantes de automóviles.

Este enfoque –y el crecimiento posterior– ha estado fuertemente influenciado por varias decisiones geopolíticas. La introducción de la Ley de Reducción de la Inflación en EE. UU. en el segundo semestre de 2022 contribuyó a respaldar un cambio general de dirección en el mercado. De manera similar, la fecha límite de emisiones de 2030 de la UE exige un paso a los vehículos eléctricos y será una prioridad para muchos fabricantes de automóviles, con discusiones similares sobre la descarbonización en China e India.

En 2023, dentro del segmento BEV, el Model Y de Tesla tendrá un desempeño increíblemente bueno en Europa y Estados Unidos. De hecho, se espera que sea el automóvil más vendido del mundo para fin de año, sin duda impulsado por sus controvertidos recortes de precios, así como por el enfoque de la marca en la innovación. Si bien el líder del mercado ha mantenido su posición a lo largo de 2023, varias marcas nuevas de vehículos eléctricos ahora le pisan los talones, incluidas Polestar de Geely y el fabricante de automóviles chino BYD.

OEM chinos

Durante la última década, los nuevos OEM se han convertido en actores establecidos en la industria, con empresas de propiedad china a la cabeza. En China, los fabricantes de automóviles han logrado rápidos avances y ofrecen vehículos eléctricos asequibles a gran escala.

En particular, en el primer semestre de 2023, el precio minorista promedio de un automóvil eléctrico en China era menos de la mitad de los precios observados en la UE y EE. UU., y es poco probable que esta posición competitiva disminuya. De los 235 BEV disponibles en China, en el primer semestre de 2023, solo el 23 por ciento tenían un precio superior a 40.000 euros/43.500 dólares.

Los fabricantes de automóviles chinos también se centran en exportar a mercados emergentes, representando más de una cuarta parte de las ventas de BEV en Rusia, Tailandia, Brasil y muchos más. Esto sirve como recordatorio de que, si bien los precios minoristas mundiales están creciendo en promedio, la tendencia está impulsada por países y áreas específicos, especialmente cuando se consideran los BEV.

Los bajos precios de los OEM chinos podrían presentar un desafío para los fabricantes de automóviles establecidos en Occidente, especialmente cuando se trata de BEV y tecnología a bordo de los vehículos.

Infoentretenimiento y tecnología

Este año también se han seguido desarrollando innovaciones en el interior; no sorprenderá a nadie en la industria que las pantallas de los vehículos sean cada vez más funcionales y complejas.
En nuestro esquema de 2023, agregamos detalles sobre interfaces de usuario de información y entretenimiento integradas, vistas mejoradas en 3D y tecnología de detección de objetos y distancias. En otras palabras, sabemos que la industria está buscando formas en que la tecnología pueda hacer que nuestros vehículos sean más seguros y divertidos.

Si bien hay interés en las pantallas curvas y la realidad aumentada, muchos de estos desarrollos están estrechamente relacionados con el aumento de la conducción autónoma y los ADAS. La tecnología de las pantallas de visualización será clave a medida que estas áreas maduren.

2024

Actualmente, los OEM (y los proveedores) están reinventando la experiencia del cliente. Hay un enfoque en la creación de modelos de negocios que respalden la transición a sistemas de propulsión alternativos, nuevos modelos de propiedad y tecnología innovadora. El ritmo del cambio es considerable, con más presión que nunca para comprender a los competidores y las tendencias del mercado.

Si bien los organismos de la industria pronostican que el mercado automotriz mundial se expandirá en 2024, el próximo año no estará exento de riesgos. Si bien las tasas de interés siguen altas y el gasto de los consumidores es lento, los fabricantes de automóviles estarán interesados ​​en proteger los ingresos y al mismo tiempo acelerar la muy necesaria inversión en tecnologías modernas.

En Estados Unidos, Europa y China –los tres mayores mercados automotrices– continuarán las campañas para ofrecer la mejor calidad y precios bajos a escala. Aún está por verse si los fabricantes de automóviles chinos podrán aumentar la penetración en los mercados occidentales, pero podemos estar seguros de que la transición a los vehículos eléctricos seguirá avanzando durante el próximo año.

 

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Así,que el Tesla  Model Y se espera que sea el automóvil más vendido del mundo para fin de año sin duda impulsado por sus controvertidos recortes de precio, así como por el enfoque de la marca en la innovación.