El nuevo Yiwei eléctrico, del fabricante chino JAC Motors, el primer coche con batería de sodio, comienza su producción en masa en China
Volkswagen controla la mitad de JAC. La otra mitad está en manos de Anhui Jianghuai Automobile Group Holdings (JAG), controlada por el gobierno de China. En el caso de la marca Yiwei, el control de Volkswagen se extiende al 75%.
JAC Yiwei EV salió de la línea de producción en China y fue el primer vehículo eléctrico producido en masa del mundo equipado con una batería de iones de sodio. Las entregas comenzarán en enero de 2024, anunció JAC
En febrero de 2023, JAC anunció que era el primer fabricante de automóviles en instalar la batería de iones de sodio sin litio en un vehículo eléctrico. Ese vehículo eléctrico era un hatchback Sehol E10X y la batería de Na+ tenía las siguientes especificaciones:
- Capacidad de 25kWh
- Densidad de energía de 120 Wh/kg (celda única 140 Wh/kg)
- Carga de 3C a 4C (10% – 80% en 20 minutos)
- Autonomía de 252 km para el E10X
- Celda HiNa NaCR32140
Ahora se ha transformado en el nuevo Yiwei EV, el mismo coche presentado hace meses pero con una batería de sodio-ion, fabricada por HiNA y un rebranding
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| JAC Yiwei EV con batería de iones de sodio |
Yiwei EV tendrá un paquete cilíndrico de iones de sodio de HiNa Battery (Unitized Encapsulation) de JAC , con sede en Beijing, y adoptará la tecnología de módulo UE . UE también se conoce como diseño de panal debido a su apariencia. Es otro concepto de estructura de batería como el CTP (cell-to-pack) de CATL o la batería Blade de BYD.
El coche cuenta con una carga 3C a 4C que promete completar del 10% al 80% en unos 20 minutos.
El Yiwei 3 es un hatchback compacto que compite con Wuling Bingo , BYD Seagull u ORA Funky Cat . Dispone de dos opciones de tren motriz, ambas de tracción delantera: motor de 70 kW y motor de 100 kW. La autonomía máxima de crucero es de 505 km CLTC con una batería de 51,5 kWh.
Xia Shunli, presidente de Yiwei, dijo: "Las baterías de iones de sodio se convertirán en un tipo de batería importante, complementaria a las baterías LFP, y una solución de bajo costo que promueve la popularización de los vehículos eléctricos masivos entre las masas".
Se desconoce el precio de esta versión con baterías de sodio. El modelo Yiwei 3, con batería de litio y una autonomía superior de 505 kilómetros, tiene un coste que parte de los 89.900 yuanes. Vía Carsnewchina.
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Así,que el nuevo Yiwei eléctrico, del fabricante chino JAC Motors, el primer coche con batería de sodio, comienza su producción en masa en China
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