La Ford Transit Courier primera ganadora del premio Platino 2023 de EURO NCAP por su variedad de equipos de seguridad disponibles
Excelente desempeño integral de la Ford Transit Courier: nuestra primera ganadora del premio Platino 2023. Esta camioneta tiene una variedad de equipos de seguridad disponibles, casi todos estándar en todos los grados, y esto generalmente funciona bien. Con la misma tecnología para evitar accidentes que sus homólogos de turismos, la Transit Courier cumple fácilmente los requisitos de Euro NCAP para obtener una calificación Platino.
El sistema de frenado de emergencia autónomo (AEB) de serie, que incluye la advertencia de colisión frontal (FCW), utiliza la fusión de cámara y radar y obtiene buenos resultados en las pruebas de reacción ante otros vehículos. El sistema de frenado autónomo evita la colisión en casi todas las situaciones de prueba, tanto frente a un objetivo que se desplaza más despacio como frente a un objetivo inmóvil.
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| La Ford Transit Courier primera ganadora del premio Platino 2023 de EURO NCAP |
Sólo se observa un cierto descenso en el rendimiento de la alerta de colisión frontal contra un objetivo inmóvil, pero, en general, la furgoneta obtiene una puntuación alta en esta parte de la evaluación. El sistema también detecta a los usuarios vulnerables de la vía pública, como peatones y ciclistas, y en este aspecto destaca. La furgoneta obtiene la máxima puntuación en todas las pruebas de detección de peatones de EuroNCAP, excepto en la configuración de marcha atrás, en la que la furgoneta no dispone de ningún sistema para detectar peatones detrás de ella.
En las pruebas de reacción del sistema ante ciclistas, la furgoneta vuelve a obtener casi toda la puntuación.La asistencia de mantenimiento de carril la proporciona el sistema de mantenimiento de carril, que corrige suavemente la trayectoria del vehículo si se sale del carril e interviene de forma más agresiva en situaciones críticas en las que, de lo contrario, la furgoneta se saldría de la carretera o colisionaría con otros vehículos. El sistema responde a una gran variedad de bordes de carril, como líneas continuas y discontinuas y bordes de carretera no señalizados. Se utiliza una cámara y una cartografía digital para establecer el límite de velocidad local, información que se presenta al conductor y que éste o el propio vehículo pueden ajustar manualmente. Un sistema de control del estado del conductor utiliza los datos de la dirección para identificar comportamientos característicos de la conducción fatigada o alterada y aconseja al conductor que descanse
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Así,que la Ford Transit Courier primera ganadora del premio Platino 2023 de EURO NCAP por su variedad de equipos de seguridad disponibles
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