La nueva KTM 990 DUKE 2024 que ofrece 123 CVy Peso reducido a sólo 179 kg tiene su estreno en EICMA 2023
Preludio de un importante salto adelante en la gama de carretera de KTM, la nueva 990 DUKE apunta directamente al liderazgo en el segmento de las 1.000 nude. La nueva moto debuta ante el gran público en Eicma 2023 y estará visible durante toda la semana en el stand de KTM.
2024 se cumplen 30 AÑOS DE DUKE y la flamante KTM 990 DUKE entra en gama con toda la energía y energía propia de la marca austriaca. Con el objetivo declarado de convertirse en la NAKED 1.000 de mayor rendimiento que existe, la KTM 990 DUKE se centra en un estilo completamente nuevo y en unas prestaciones READY TO RACE. A primera vista, la KTM 990 DUKE destaca inmediatamente sus peculiaridades: motor bicilíndrico paralelo, bastidor multitubular, nuevo basculante, ergonomía revisada y diseño innovador de la superestructura. Visto de perfil, resulta inmediatamente evidente que la nueva Duke es una concentración de energía lista para desatarse en la carretera: las líneas son tensas, claras y llegan hasta la rueda delantera, mientras que los nuevos colores realzan aún más estas características, en particular la tonalidad Electrónica Naranja, dedicada a los 30 AÑOS DE DUKE. En la vista frontal, el nuevo faro LED es el elemento que más llama la atención y que caracteriza a la nueva KTM 990 DUKE. Realizado con una mezcla de materiales cuidadosamente seleccionados, el nuevo diseño de los faros garantiza la estabilidad del haz de luz en todas las condiciones de la carretera. Las luces de posición y DRL están fijadas en el perfil del cuerpo de iluminación y, gracias a un sensor de luminosidad integrado en el salpicadero, se autoajustan en función de la intensidad de la luz ambiental. El faro dispone de serie de la función "Coming Home": permanece encendido durante unos segundos después de poner el botón de arranque en posición "off", lo que permite al conductor abrir las puertas o tener una mejor visibilidad en el garaje.
El motor LC8c de la 990 DUKE deriva del utilizado en la 890 DUKE R: se aumentó la cilindrada a 947 cc y se adoptaron nuevos pistones, nuevas bielas y un nuevo cigüeñal, todo ello contribuyó a llevar la potencia a unos impresionantes 123. CV con 103 Nm de par, frente a un peso total de sólo 179 kg.
La KTM 990 DUKE es una motocicleta intrínsecamente orientada al rendimiento, diseñada alrededor de un chasis liviano con respuestas inmediatas, capaz por lo tanto de inspirar la máxima confianza a quienes la conducen.
En comparación con la 890 DUKE, el bastidor enrejado de acero se ha endurecido lateralmente un 8%, mientras que la resistencia a la torsión se ha incrementado un 5%. También es novedad el basculante de aluminio de rejilla cerrada, fabricado con fundición por gravedad y un 35% más flexible que el que monta la 890 DUKE. Estos dos elementos se unen para dar cabida a un paquete de suspensión WP APEX de alta calidad, dotado de reguladores prácticos y fáciles de utilizar, que animan al piloto a buscar sus límites con gran seguridad. La horquilla WP APEX de 43 mm se tensa mediante nuevas abrazaderas triples forjadas y se puede ajustar de manera fácil y precisa con 5 clics tanto en rebote como en compresión, mientras que el amortiguador monotubo WP APEX se puede ajustar en 5 clics y ofrece ajuste manual de la precarga en 10 clics. . La 990 DUKE está equipada con un completo conjunto tecnológico, que incluye 3 modos de conducción estándar y 2 modos de conducción opcionales PERFORMANCE y TRACK. El ABS y el Control de Tracción en Curvas actúan gracias a una plataforma inercial 6D, que lee constantemente la posición de la moto en el espacio y ajusta en consecuencia la frenada en las condiciones más extremas o la apertura del acelerador durante la aceleración. El ABS también se puede configurar en modo Supermoto y esto le permite conducir con el sistema antibloqueo activo sólo en la rueda delantera. Una vez en el sillín, el piloto es recibido por un salpicadero TFT de 5" dotado de cristal redondeado resistente a los arañazos, que proporciona toda la información que pueda necesitar. Los gráficos y la estructura del menú se han revisado para acceder a las funciones de la KTM 990 DUKE de forma más rápida e intuitiva. Estos incluyen la capacidad de mostrar el ángulo de inclinación y el modo TRACK opcional, completo con cronómetro de vueltas y estadísticas de telemetría. También se ha añadido una toma USB-C para cargar cómodamente tu dispositivo, ya sea tu teléfono móvil o tu navegador.
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| nueva KTM 990 DUKE 2024 |
Aspectos destacados de la KTM 990 DUKE 2024
- Motor LC8c de 947 cc, 123 CV y 103 Nm (pistones, bielas y cigüeñal nuevos)
- Nuevo bastidor más rígido (+8 % lateral, +5 % torsional)
- Nuevo basculante de celosía cerrada (35% más flexible)
- Abrazaderas triples forjadas
- Horquilla WP APEX de 43 mm ajustable con 5 clics en compresión y rebote
- Mono WP APEX regulable a 5 clicks en retorno y 10 clicks en precarga
- 3 modos de conducción estándar + modos TRACK y PERFORMANCE opcionales
- ABS en curvas con modo Supermoto
- Control de tracción en curvas
- Pantalla TFT de 5 pulgadas con nueva interfaz gráfica
- Faro LED de nuevo desarrollo con función "Coming Home"
- Luces de posición y DRL con brillo variable según la luz ambiental.
- Modo «DEMO» con todos los paquetes electrónicos incluidos durante los primeros 1.500 km
- Peso reducido a sólo 179 kg
La nueva KTM 990 DUKE 2024 estará visible en el stand de KTM durante toda la semana de Eicma y estará disponible en todos los Concesionarios KTM a partir de enero de 2024. Como siempre, ya está disponible
una selección completa de KTM PowerParts y KTM PowerWear específicamente desarrollados para la nueva 990 DUKE. Disponible para aquellos que quieran personalizar su moto y aumentar su rendimiento READY TO RACE con algunos kits.
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