Un Bentley Continental GT Speed one-off debuta con rasgos de estilo clásico de 2003 cunado comenzó su producción, y es único
Bentley Motors cerró las celebraciones del vigésimo cumpleaños de su ahora icónico Continental GT con la revelación y venta inmediata de un Continental GT Speed único, con una especificación inspirada en la del el primer Continental GT de producción de 2003. La musa del proyecto, VIN20001, el primer GT de la línea de producción de Crewe, se exhibió junto con la versión 2023 en The Quail, A Motorsports Gathering, que también celebró su vigésimo cumpleaños y una parte continua de Semana del automóvil de Monterrey.
Habiendo redefinido la marca Bentley para el siglo XXI cuando se lanzó en 2003, catalizando un aumento de diez veces en las ventas, el Continental GT continúa siendo el punto de referencia para los grandes turismos modernos y de lujo. El primer automóvil de producción, el automóvil moderno más importante de la colección Heritage renovada de Bentley, se terminó con pintura Cypress Green, con un interior tapizado en cuero Saddle y enchapado Burr Walnut. El Continental GT Speed 2023 a medida muestra un interior encargado especialmente inspirado en el de su ilustre antepasado.
Si bien el cuero Saddle y la chapa Burr Walnut se presentan en ambas cabinas, el modelo de tercera generación presenta mejoras sutiles del tema del modelo original. El rico color Saddle se complementa con una piel decorativa en 'Special Green', con costuras de contraste en el mismo tono en todas partes. El salpicadero y los rieles de la cintura cuentan con dos acabados de chapa diferentes: Dark Burr Walnut de poro abierto sobre Dark Burr Walnut de alto brillo, separados por una raya fina pintada en Cypress, que conecta el interior con el exterior.
Una extensa lista de características incluye las especificaciones Blackline, Touring y Styling, que en conjunto traen un brillo exterior negro pulido, un conjunto de mejoras técnicas y un divisor frontal de fibra de carbono, faldones laterales, difusor y un sutil alerón en el borde del maletero, respectivamente. Las insignias autonivelantes de los rines Mulliner terminaron los rines deportivos de 22” en un exclusivo Dark Grey Satin. El interior cuenta con Naim for Bentley audio y Bentley Rotating Display, mientras que los estribos personalizados dicen "20 años del Continental GT de Bentley Mulliner". Representaciones esquemáticas de los Continental GT 2003 y 2023 en la fascia, la consola central y el umbral exterior. Este auto de celebración uno a uno ya se vendió, fue entregado a su nuevo propietario en The Quail
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20 años y tres generaciones
El impacto del Continental GT de primera generación fue sísmico, no solo redefiniendo a Bentley como una marca de lujo moderna, sino también creando un nuevo sector de mercado. El primer Bentley completamente nuevo sin componentes transferidos desde el 3 litros original de 2019, el Continental GT fue diseñado en el estudio de Crewe bajo la dirección del entonces director de diseño Dirk van Braeckel y el jefe de diseño exterior Raul Pires. Las elegantes líneas del nuevo gran turismo de Bentley se inspiraron en las del R Type Continental de 1952, con una 'línea eléctrica' de Bentley que comienza baja en la parte delantera y sigue la línea de los hombros del capó y la puerta antes de encontrarse con una musculosa parte trasera. Los faros dobles redondos y una parrilla de malla Bentley dieron un guiño sutil a los estruendosos corredores ganadores de Le Mans de la compañía en la década de 1920.
Debajo del capó había un nuevo motor W12 de 48 válvulas y doble turbo de 6.0 litros. Este diseño compacto, suave y potente desarrollaba 550 CV y 650 Nm, impulsando las cuatro ruedas a través de una transmisión automática ZF de seis velocidades. La aceleración de 0 a 62 mph tomó 4.8 segundos y la velocidad máxima fue un poco menos de 200 mph.
Durante los siete años que la primera generación del Continental GT permaneció en producción, engendró una familia de modelos que incluyen el Continental GT Convertible, el Continental Flying Spur, el Continental GT Speed y el Supersports.
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Llegada del V8
El Continental GT de segunda generación, presentado en forma de W12 de 6.0 litros en el Salón del Automóvil de París en 2010, también vio la llegada de un segundo motor Bentley completamente nuevo. El eficiente y carismático V8 de 4.0 litros, que hizo su debut en 2012, dotó al Continental GT de un carácter entusiasta, ágil y receptivo, acompañado por un característico escape V8. En 2017, se unió a la alineación la edición limitada 710PS Supersports, su concepción inspirada en el Team Bentley racing GT3.2018: la tercera generación
El Continental GT de tercera generación de Bentley se lanzó en 2018. Con un diseño completamente nuevo, sus líneas más nítidas y elegantes aprovecharon al máximo una nueva plataforma diseñada específicamente. Incluso su motor W12 era completamente nuevo, combinado con una nueva transmisión de doble embrague. Los aspectos más destacados de la especificación del nuevo modelo incluyen cámaras de aire de tres cámaras y control antivuelco activo eléctrico de 48 V, mientras que la tecnología a bordo dio un gran paso adelante gracias a la nueva arquitectura eléctrica. Era al mismo tiempo más rápido, más cómodo, más eficiente y más lujoso que sus predecesores, pero sin lugar a dudas seguía siendo un Continental GT.La vuelta al mundo en 20 reseñas
Un 'bastón' de Bentley, diseñado y creado internamente para representar las líneas clave del Continental GT, visitó Monterey para iniciar un viaje global, viajando en una variedad de modelos Continental GT por Europa, Oriente Medio, China, Asia Pacífico y EE. UU. antes de regresar a Crewe. Al final del viaje en Bentley's Dream Factory en Crewe, el testigo, que contendrá 20 recuerdos del recorrido, se convertirá en una cápsula del tiempo como recordatorio permanente de un viaje único.
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