ACEA acoge con satisfacción el relanzamiento de las negociaciones para un acuerdo de libre comercio (ALC) con la India.
Asimismo, la apertura de negociaciones para un acuerdo de protección de las inversiones es un paso positivo hacia el objetivo de la UE de reforzar su relación con la India.
Aunque India es uno de los mercados automovilísticos más importantes del mundo, el comercio con la UE está muy infraexplotado debido a aranceles prohibitivos, importantes barreras no arancelarias, divergencias normativas sustanciales e impuestos internos opresivos.
Es imperativo que todos los tipos de vehículos de motor (partidas arancelarias 8701-8705) y piezas de automóviles (en particular, las partidas arancelarias 8407-8409, 8507, 8706 y 8708) se beneficien de todos los elementos del acuerdo. Las unidades totalmente montadas (CBU) no deberían quedar excluidas del ámbito de aplicación de un acuerdo final entre ambas partes.
ACEA aboga por un acuerdo comercial global con la India que proporcione un acceso significativo al mercado para la industria automovilística de la UE y se esfuerce por alcanzar los altos niveles logrados en las recientes negociaciones de ALC con otros países.
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| ACEA aplaude el relanzamiento de las negociaciones para un acuerdo de libre comercio (ALC) con la India |
Este documento expone las principales peticiones de ACEA para que un
acuerdo entre la UE y la India aborde los siguientes elementos:
- Barreras arancelarias al comercio
- Normas de origen
- Barreras no arancelarias al comercio
- Impuestos nacionales
- Protección de las inversiones
La ACEA pide un acuerdo comercial global con la India que proporcione un acceso significativo al mercado para la industria automovilística de la UE y se esfuerce por alcanzar los altos niveles logrados en las recientes negociaciones del ALC
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Así,que ACEA acoge con satisfacción el relanzamiento de las negociaciones para un acuerdo de libre comercio (ALC) con la India.
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