El Lamborghini Huracán Sterrato que va 'Beyond the concrete', es un cupé deportivo de 640 CV potencia enfocado en los rallies con guardabarros abultados envueltos alrededor de llantas todoterreno gruesas, así como unas barras en el techo.
Automobili Lamborghini está a punto de presentar el nuevo Huracán Sterrato : el primer superdeportivo diseñado para ofrecer el máximo placer de conducción incluso fuera del asfalto, en superficies irregulares o de tierra, reinterpretando el concepto de deportividad y subrayando los valores de la marca de valentía, autenticidad e imprevisibilidad.
Lamborghini celebrará la presentación de un nuevo coche en el Art Basel de Miami, el 30 de noviembre.
Cuenta con el motor V10 de 5.2 litros y 640 caballos de fuerza del Huracan Evo, programación de estabilidad y tracción a medida y 47 milímetros de distancia al suelo. El Lamborghini Huracán Sterrato será lanzado en diciembre y que corresponde a una versión todoterreno de su modelo Huracán. Así, el concepto Sterrato se basa en el Huracán EVO con el mismo motor atmosférico de 5,2 litros que produce 640 CV
El ancho de vía se mejora en la parte delantera y trasera en 30 mm, con ruedas de 20” sobre neumáticos tipo globo colocadas en nuevos arcos de rueda de cuerpo ancho con tomas de aire integradas, lo que le da al Sterrato una presencia dominante que deja en claro sus habilidades. Los neumáticos más grandes especialmente desarrollados con paredes laterales más grandes mejoran la absorción de asperezas y el agarre. Bloques de hombro anchos, resistentes y abiertos para cualidades de autolimpieza, proporcionan una excelente adherencia a la superficie todoterreno con tracción y frenado mejorados y son altamente resistentes a los daño
El Sterrato está equipado con refuerzos para los bajos y protección de la carrocería, incluida una placa protectora trasera que actúa como difusor. Los refuerzos de aluminio están integrados en el marco frontal y cubiertos con una placa protectora de aluminio, con faldones laterales reforzados con aluminio. La carrocería compuesta de protección especial incluye protección contra piedras alrededor del motor y las tomas de aire y guardabarros en materiales híbridos de fibra de carbono y resina elastomérica. Un paquete de luces LED todoterreno se compone de una barra de luces LED montada en el techo y luces LED en el parachoques con función de inundación.
Parece que el Sterrato de producción será una edición limitada entre 500 y 1.000 coches, a un precio aproximado de 240.000 euros cada uno
El Lamborghini Jarama y Urraco de la década de 1970 ya exploraron el potencial de combinar el alto rendimiento y las capacidades todoterreno de Lamborghini.
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| Lamborghini Huracán Sterrato-frontal-3-4 |
Cuenta con el motor V10 de 5.2 litros y 640 caballos de fuerza del Huracan Evo, programación de estabilidad y tracción a medida y 47 milímetros de distancia al suelo. El Lamborghini Huracán Sterrato será lanzado en diciembre y que corresponde a una versión todoterreno de su modelo Huracán. Así, el concepto Sterrato se basa en el Huracán EVO con el mismo motor atmosférico de 5,2 litros que produce 640 CV
Cabe señalar, que Lamborghini dejará de de fabricar deportivos con motores a combustión para adentrarse en el nuevo camino de la electrificación. Pero no si antes de lanzar su última versión con motor térmico (V10).
LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) del Huracán EVO con lógica predictiva controla los sistemas del Sterrato, que incluyen tracción en las cuatro ruedas, dirección en las cuatro ruedas, suspensión modificada y vectorización de par, anticipando los próximos movimientos del conductor para garantizar una dinámica de conducción perfecta. Calibrado para la conducción todoterreno, incluidas superficies de baja adherencia, y ajustado para maximizar la tracción y la aceleración, el sistema LDVI del Sterrato proporciona un comportamiento mejorado de la tracción trasera, produciendo más par junto con estabilización adicional en maniobras de sobreviraje.
Los ingenieros calibraron el sistema AWD , dirección en las cuatro ruedas, vectorización de par y suspensión reforzada y la transmisión automática de doble embrague de siete velocidades para que funcionaran mejor fuera de la carretera.
Los ingenieros calibraron el sistema AWD , dirección en las cuatro ruedas, vectorización de par y suspensión reforzada y la transmisión automática de doble embrague de siete velocidades para que funcionaran mejor fuera de la carretera.
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| Lamborghini Huracán Sterrato |
Lamborghini Huracán Sterrato Exterior e Interior
Lamborghini Huracán Sterrato cuenta con placas de protección para los bajos, luces auxiliares, guardabarros con protectores plásticos, barras portaequipajes, una carrocería más robusta y un ángulo de ataque mejorado en un 1% y de salida en un 6,5% .
El Sterrato está equipado con refuerzos para los bajos y protección de la carrocería, incluida una placa protectora trasera que actúa como difusor. Los refuerzos de aluminio están integrados en el marco frontal y cubiertos con una placa protectora de aluminio, con faldones laterales reforzados con aluminio. La carrocería compuesta de protección especial incluye protección contra piedras alrededor del motor y las tomas de aire y guardabarros en materiales híbridos de fibra de carbono y resina elastomérica. Un paquete de luces LED todoterreno se compone de una barra de luces LED montada en el techo y luces LED en el parachoques con función de inundación.
Una moldura interior especialmente diseñada refleja el carácter todoterreno deportivo del Sterrato, con una nueva jaula antivuelco de titanio liviana, cinturones de seguridad de cuatro puntos en los nuevos asientos deportivos bi-shell de carbono y paneles de piso de aluminio.
Parece que el Sterrato de producción será una edición limitada entre 500 y 1.000 coches, a un precio aproximado de 240.000 euros cada uno
Habrá que esperar al Art Basel en Miami, que tendrá lugar del 1 al 3 de diciembre, para descubrir todos los detalles del Huracán más peculiar de todos.
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| Lamborghini Huracán Sterrato-trasera-3-4 |
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Así,que el Lamborghini Huracán Sterrato que va 'Beyond the concrete', es un cupé deportivo de 640 CV potencia enfocado en los rallies
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