Un joven argentino logra darle a su abuelo Alberto el regalo que siempre había soñado: un Renault 12 para hacerle sonreír y , ¿por qué no, hacer realidad su sueño?
Esta conmovedora historia dio un giro inesperado cuando los equipos locales de Renault Care Service decidieron ayudarlos a ambos a restaurar el vehículo.
¡Así que alguien más lo hizo posible! Gonzalo, uno de sus nietos, decidió sorprender a su abuelo. Con el dinero que había ahorrado trabajando como DJ y lo recaudado por la venta de su propia moto, logró comprar el regalo soñado: un Renault 12 de 1993 . Necesitaba mucho trabajo de reparación, pero Alberto estaba encantad
"Fue un momento especial porque ver sonreír a mi abuelo es hermoso. Siempre ha ayudado a sus nietos y merecía ser cumplido a cambio. Estoy muy feliz de haberle hecho este regalo, señaló Gonzalo, nieto de Alberto.
Todo podría haberse detenido allí. Pero luego la prensa argentina recogió esta conmovedora historia. Y se extendió por todo el país. Alberto y Gonzalo fueron invitados a contar su historia en la televisión nacional. Así fue como Renault se enteró y decidió ayudarlos a restaurar el automóvil
La aventura continuó para Alberto y Gonzalo: Renault los llevó a recorrer la planta de Santa Isabel en Córdoba , que fabricó Renault 12 hasta 1995, para mostrarles cómo se fabricaba el suyo en 1993.
Fue una visita conmovedora teñida de nostalgia, dos sentimientos que inevitablemente embargan a Alberto cada vez que se sienta al volante de su Renault 12
El Renault 12 se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1969 y se convirtió en un icono de los setenta en Francia y en toda Europa. Su trayectoria, hasta 1980, fue bastante convencional: la gama fue ampliándose paulatinamente, se rediseñó a mediados de la década y la producción se eliminó progresivamente una vez que se lanzó su sustituto, el Renault 18, en 1978.
Pero el Renault 12 también tuvo una carrera fabulosa en el extranjero, ¡que se prolongó hasta bien entrados los años 2000! Se vendió en Argentina, Australia, Colombia, España, Estados Unidos, Canadá, Sudáfrica, Costa de Marfil y otros lugares. Fue en Turquía, donde se llamó Renault 12 y luego Renault Toros, y en Rumania, donde se fabricó bajo una licencia de Dacia y se comercializó como Dacia 1300 y luego como Dacia 1310, donde duró más, retirándose en 2000 y 2006 respectivamente. El Renault 12 también fue un gran éxito en Argentina. Fue construido en la planta de Santa Isabel en Córdoba de 1970 a 1994. La fábrica fabricó la friolera de 440.000 en esos 24 años, ¡clasificando al automóvil como su segundo modelo más producido!
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Esta conmovedora historia dio un giro inesperado cuando los equipos locales de Renault Care Service decidieron ayudarlos a ambos a restaurar el vehículo.
¡Nunca es demasiado tarde para hacer realidad los sueños de tu vida! O para que un familiar te ayude a hacerlo. Es lo que le sucedió a principios de este año a Alberto, un jubilado de 76 años de General Pico, una ciudad de la provincia de La Pampa. Siempre había soñado con tener un Renault 12 , el primer coche que había conducido. Quedó fascinado con este modelo, al que definió como “robusto” e “indestructible”, pero nunca pudo permitirse el lujo de comprar uno.
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| Un joven argentino logra para su abuelo Alberto el regalo que siempre había soñado: un Renault 12 |
MOMENTOS EMOCIONALES
¡Así que alguien más lo hizo posible! Gonzalo, uno de sus nietos, decidió sorprender a su abuelo. Con el dinero que había ahorrado trabajando como DJ y lo recaudado por la venta de su propia moto, logró comprar el regalo soñado: un Renault 12 de 1993 . Necesitaba mucho trabajo de reparación, pero Alberto estaba encantad
"Fue un momento especial porque ver sonreír a mi abuelo es hermoso. Siempre ha ayudado a sus nietos y merecía ser cumplido a cambio. Estoy muy feliz de haberle hecho este regalo, señaló Gonzalo, nieto de Alberto.
EL CENTRO DEL ESCENARIO EN ARGENTINA
Todo podría haberse detenido allí. Pero luego la prensa argentina recogió esta conmovedora historia. Y se extendió por todo el país. Alberto y Gonzalo fueron invitados a contar su historia en la televisión nacional. Así fue como Renault se enteró y decidió ayudarlos a restaurar el automóvil
Por su parte, Pablo Sibilla, presidente y director ejecutivo de Renault Argentina, añadió que" Cuando escuchamos la historia de Alberto y Gonzalo, ¡nos emocionamos profundamente y queríamos hacerlos aún más felices!"
Fue una oportunidad de oro para poner en práctica la razón de ser de Renault Care Service —mantener todos los coches de sus clientes en la carretera durante más tiempo— y su experiencia . El brazo de postventa argentino contactó a Gonzalo y Manera Pérez, el concesionario en General Pico. Tenían todas las piezas que necesitaban para restaurar el Renault 12 de Alberto y se pusieron manos a la obra de inmediato. Luego hicieron un esfuerzo adicional: Renault Argentina también decidió reparar su auto renovado de por vida de forma gratuita.
GUARDANDO LO MEJOR PARA EL FINAL
La aventura continuó para Alberto y Gonzalo: Renault los llevó a recorrer la planta de Santa Isabel en Córdoba , que fabricó Renault 12 hasta 1995, para mostrarles cómo se fabricaba el suyo en 1993.
Fue una visita conmovedora teñida de nostalgia, dos sentimientos que inevitablemente embargan a Alberto cada vez que se sienta al volante de su Renault 12
LA LARGA CARRERA INTERNACIONAL DEL RENAULT 12
El Renault 12 se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1969 y se convirtió en un icono de los setenta en Francia y en toda Europa. Su trayectoria, hasta 1980, fue bastante convencional: la gama fue ampliándose paulatinamente, se rediseñó a mediados de la década y la producción se eliminó progresivamente una vez que se lanzó su sustituto, el Renault 18, en 1978.
Pero el Renault 12 también tuvo una carrera fabulosa en el extranjero, ¡que se prolongó hasta bien entrados los años 2000! Se vendió en Argentina, Australia, Colombia, España, Estados Unidos, Canadá, Sudáfrica, Costa de Marfil y otros lugares. Fue en Turquía, donde se llamó Renault 12 y luego Renault Toros, y en Rumania, donde se fabricó bajo una licencia de Dacia y se comercializó como Dacia 1300 y luego como Dacia 1310, donde duró más, retirándose en 2000 y 2006 respectivamente. El Renault 12 también fue un gran éxito en Argentina. Fue construido en la planta de Santa Isabel en Córdoba de 1970 a 1994. La fábrica fabricó la friolera de 440.000 en esos 24 años, ¡clasificando al automóvil como su segundo modelo más producido!
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