Baidu Inc obtiene los primeros permisos en China para brindar viajes sin conductor para servicios autónomos de transporte en carreteras públicas
Con estos permisos emitidos por la oficina central del Área de Demostración de Conducción Automatizada de Alto Nivel (BJHAD) de Beijing, diez vehículos autónomos sin conductor al volante ofrecerán paseos a los pasajeros en un área designada de 60 kilómetros cuadrados en Beijing . Estos autos con licencia se unirán a una flota existente proporcionada por Apollo Go, el servicio de transporte autónomo de Baidu, en la ciudad capital de China . A partir del 28 de abril de 2022 , los usuarios podrán llamar a un viaje sin conductor utilizando la aplicación móvil Apollo Go durante el día de 10:00 a 16:00.
Actualmente, Baidu tiene la flota de conducción autónoma más grande de China . Al expandir sus servicios de vehículos sin conductor, Baidu ha trabajado para enfrentar los desafíos técnicos únicos del complejo entorno de tráfico de Beijing . La compañía planea agregar 30 vehículos más de este tipo en una etapa posterior, ampliando su flota para brindar servicios sin conductor más convenientes al público.
El nuevo permiso representa el enfoque colaborativo y de seguridad primero de Beijing para la regulación de vehículos autónomos, pasando de la etapa de conducción autónoma tripulada a la etapa sin conductor. También representa una regulación de referencia para la industria global de vehículos autónomos, dada la complejidad y alta densidad del tráfico urbano en Beijing .
El éxito de Baidu en la obtención de este permiso reglamentario se puede atribuir a su sólida base en IA y su kilometraje de prueba líder. Baidu tiene un historial comprobado de más de 27 millones de kilómetros (16 millones de millas) de pruebas en carretera acumuladas en los últimos 9 años con cero accidentes de tráfico, incluido el kilometraje registrado por autos de prueba sin conductor en varias ciudades de China , así como en California .
El anuncio también acerca a Baidu a una operación escalable de servicios autónomos de transporte compartido en Beijing . En septiembre de 2020 , Baidu se convirtió en la primera empresa de Beijing en ofrecer servicios de transporte autónomo. Desde noviembre del año pasado, Baidu ha estado cobrando tarifas por los servicios autónomos de Apollo Go ofrecidos al público bajo permisos comerciales otorgados , aunque se requiere que los operadores de seguridad estén al mando.
Apollo Go se ha expandido a 9 ciudades en China desde su primer lanzamiento en 2020, incluidas todas las ciudades de primer nivel ( Beijing , Shanghái , Shenzhen y Guangzhou ) y otras cinco ciudades ( Chongqing , Changsha , Cangzhou, Yangquan y Wuzhen). Ha habido 213 000 pedidos de Apollo Go en el cuarto trimestre de 2021, lo que lo convierte en el líder mundial por volumen de pedidos.
En concreto, Baidu, Inc. (NASDAQ: BIDU y HKEX: 9888) ("Baidu" o la "Compañía") recibió hoy los primeros permisos en China que autorizan a la compañía a brindar viajes sin conductor -servicios de llamada al público en carreteras abiertas en Beijing . Esta aprobación regulatoria marca un hito significativo para la industria de transporte autónomo en China , lo que indica una apertura regulatoria para dar un paso más hacia un futuro de movilidad totalmente sin conductor.
Con estos permisos emitidos por la oficina central del Área de Demostración de Conducción Automatizada de Alto Nivel (BJHAD) de Beijing, diez vehículos autónomos sin conductor al volante ofrecerán paseos a los pasajeros en un área designada de 60 kilómetros cuadrados en Beijing . Estos autos con licencia se unirán a una flota existente proporcionada por Apollo Go, el servicio de transporte autónomo de Baidu, en la ciudad capital de China . A partir del 28 de abril de 2022 , los usuarios podrán llamar a un viaje sin conductor utilizando la aplicación móvil Apollo Go durante el día de 10:00 a 16:00.
Actualmente, Baidu tiene la flota de conducción autónoma más grande de China . Al expandir sus servicios de vehículos sin conductor, Baidu ha trabajado para enfrentar los desafíos técnicos únicos del complejo entorno de tráfico de Beijing . La compañía planea agregar 30 vehículos más de este tipo en una etapa posterior, ampliando su flota para brindar servicios sin conductor más convenientes al público.
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| El coche de conducción autónoma Baidu Apollo en carreteras abiertas en Pekín |
El nuevo permiso representa el enfoque colaborativo y de seguridad primero de Beijing para la regulación de vehículos autónomos, pasando de la etapa de conducción autónoma tripulada a la etapa sin conductor. También representa una regulación de referencia para la industria global de vehículos autónomos, dada la complejidad y alta densidad del tráfico urbano en Beijing .
El éxito de Baidu en la obtención de este permiso reglamentario se puede atribuir a su sólida base en IA y su kilometraje de prueba líder. Baidu tiene un historial comprobado de más de 27 millones de kilómetros (16 millones de millas) de pruebas en carretera acumuladas en los últimos 9 años con cero accidentes de tráfico, incluido el kilometraje registrado por autos de prueba sin conductor en varias ciudades de China , así como en California .
El anuncio también acerca a Baidu a una operación escalable de servicios autónomos de transporte compartido en Beijing . En septiembre de 2020 , Baidu se convirtió en la primera empresa de Beijing en ofrecer servicios de transporte autónomo. Desde noviembre del año pasado, Baidu ha estado cobrando tarifas por los servicios autónomos de Apollo Go ofrecidos al público bajo permisos comerciales otorgados , aunque se requiere que los operadores de seguridad estén al mando.
Apollo Go se ha expandido a 9 ciudades en China desde su primer lanzamiento en 2020, incluidas todas las ciudades de primer nivel ( Beijing , Shanghái , Shenzhen y Guangzhou ) y otras cinco ciudades ( Chongqing , Changsha , Cangzhou, Yangquan y Wuzhen). Ha habido 213 000 pedidos de Apollo Go en el cuarto trimestre de 2021, lo que lo convierte en el líder mundial por volumen de pedidos.
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