Valeo con su LiDAR de nueva generación que debutará en el mercado en 2024 hace realidad la movilidad autónoma
Esta nueva tecnología, que ofrece un rendimiento significativamente mejorado, hace que la movilidad autónoma sea una realidad y proporciona niveles de seguridad vial nunca antes vistos.
“La tercera generación de LiDAR de Valeo es un avance tecnológico importante hacia el vehículo autónomo. Esta actualización refuerza el liderazgo tecnológico e industrial de Valeo en el campo, cuando ya era el único proveedor en el mercado que producía en serie un escáner LiDAR de grado automotriz. Nuestro objetivo número uno con este dispositivo sigue siendo el mismo: salvar vidas en la carretera ", señaló el vicepresidente senior de I + D y estrategia de Valeo, Geoffrey Bouquot
Cabe resaltar, que el LiDAR de tercera generación de Valeo ofrece un rendimiento inigualable en términos de alcance, resolución y velocidad de fotogramas.
Reconstruye una imagen 3D en tiempo real del entorno del vehículo a una velocidad de 4,5 millones de píxeles y 25 fotogramas por segundo. En comparación con la generación anterior, la resolución se ha incrementado 12 veces, el rango 3 veces y el ángulo de visión 2,5 veces.
Además, Gracias a sus capacidades de percepción únicas, este nuevo LiDAR puede ver cosas que los humanos, las cámaras y los radares no pueden. Esto significa que la conducción se puede delegar en el vehículo en muchas situaciones (automatización de nivel 2 y superior), incluso en la carretera a velocidades de hasta 130 km / h. Incluso en tales situaciones, un vehículo equipado con el LiDAR de exploración de tercera generación puede gestionar situaciones de emergencia de forma autónoma.
Además, detecta, reconoce y clasifica todos los objetos ubicados alrededor del automóvil. Si los objetos se mueven, mide su velocidad y dirección. El LiDAR de escaneo puede adaptarse a todas las condiciones de luz, ya sea deslumbrantemente brillante o completamente negro. Incluso mide la densidad de las gotas de lluvia para calcular la distancia de frenado correcta. Realiza un seguimiento de los vehículos cercanos, incluso cuando ya no están en la línea de visión del conductor, y utiliza algoritmos para anticipar sus trayectorias y activar las maniobras de seguridad necesarias.
Gracias a estas características, el LiDAR de escaneo protege a las personas dentro del automóvil y a quienes lo rodean: peatones, ciclistas y otros usuarios de la carretera. Más allá de los vehículos que equipa, este LiDAR alertará, a través de la Nube, a otros vehículos de peligros en la carretera para que la comunidad se beneficie de sus excepcionales capacidades de percepción.
Valeo diseña y fabrica todo el sistema, incluido el hardware, el software y la inteligencia artificial asociada, el "cerebro" que combina los datos recopilados y permite que el vehículo tome instantáneamente la decisión correcta. Su software se adapta automáticamente al entorno y mejora su rendimiento con el tiempo mediante actualizaciones periódicas.
Los LiDAR de Valeo se producen en Alemania en la planta de Wemding de Valeo en Baviera, donde los componentes se ensamblan con un nivel de precisión de micrones. Las líneas de producción de la planta se basan en la experiencia de vanguardia de Valeo en óptica, mecánica y fotónica (la rama de la física que se centra en la emisión y detección de partículas de luz o fotones). 300 ingenieros de Valeo se dedican exclusivamente a esta tecnología, para la que ya se han registrado más de 500 patentes.
Valeo fue la primera y hasta la fecha la única empresa en producir un LiDAR de escaneo a escala industrial. Ya ha producido más de 150.000 unidades y el 99% de los automóviles equipados con un escáner LiDAR de escaneo en todo el mundo están equipados con un LiDAR de escaneo Valeo.
Se prevé que hasta el 30% de los vehículos nuevos premium alcancen el nivel 3 de automatización para 2030, y para ello deberán estar equipados con tecnología LiDAR. Además de automóviles, lanzaderas autónomas, robotaxis, droides de reparto, camiones autónomos o los sectores de agricultura, minería e infraestructura deberán estar equipados con uno o más LiDAR. Se espera que el mercado LiDAR represente más de $ 50 mil millones para 2030.
Esta nueva tecnología, que ofrece un rendimiento significativamente mejorado, hace que la movilidad autónoma sea una realidad y proporciona niveles de seguridad vial nunca antes vistos.
“La tercera generación de LiDAR de Valeo es un avance tecnológico importante hacia el vehículo autónomo. Esta actualización refuerza el liderazgo tecnológico e industrial de Valeo en el campo, cuando ya era el único proveedor en el mercado que producía en serie un escáner LiDAR de grado automotriz. Nuestro objetivo número uno con este dispositivo sigue siendo el mismo: salvar vidas en la carretera ", señaló el vicepresidente senior de I + D y estrategia de Valeo, Geoffrey Bouquot
Cabe resaltar, que el LiDAR de tercera generación de Valeo ofrece un rendimiento inigualable en términos de alcance, resolución y velocidad de fotogramas.
Reconstruye una imagen 3D en tiempo real del entorno del vehículo a una velocidad de 4,5 millones de píxeles y 25 fotogramas por segundo. En comparación con la generación anterior, la resolución se ha incrementado 12 veces, el rango 3 veces y el ángulo de visión 2,5 veces.
Además, Gracias a sus capacidades de percepción únicas, este nuevo LiDAR puede ver cosas que los humanos, las cámaras y los radares no pueden. Esto significa que la conducción se puede delegar en el vehículo en muchas situaciones (automatización de nivel 2 y superior), incluso en la carretera a velocidades de hasta 130 km / h. Incluso en tales situaciones, un vehículo equipado con el LiDAR de exploración de tercera generación puede gestionar situaciones de emergencia de forma autónoma.
Además, detecta, reconoce y clasifica todos los objetos ubicados alrededor del automóvil. Si los objetos se mueven, mide su velocidad y dirección. El LiDAR de escaneo puede adaptarse a todas las condiciones de luz, ya sea deslumbrantemente brillante o completamente negro. Incluso mide la densidad de las gotas de lluvia para calcular la distancia de frenado correcta. Realiza un seguimiento de los vehículos cercanos, incluso cuando ya no están en la línea de visión del conductor, y utiliza algoritmos para anticipar sus trayectorias y activar las maniobras de seguridad necesarias.
Gracias a estas características, el LiDAR de escaneo protege a las personas dentro del automóvil y a quienes lo rodean: peatones, ciclistas y otros usuarios de la carretera. Más allá de los vehículos que equipa, este LiDAR alertará, a través de la Nube, a otros vehículos de peligros en la carretera para que la comunidad se beneficie de sus excepcionales capacidades de percepción.
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| Valeo con su LiDAR de nueva generación hace realidad la conducción autónoma |
Valeo diseña y fabrica todo el sistema, incluido el hardware, el software y la inteligencia artificial asociada, el "cerebro" que combina los datos recopilados y permite que el vehículo tome instantáneamente la decisión correcta. Su software se adapta automáticamente al entorno y mejora su rendimiento con el tiempo mediante actualizaciones periódicas.
Los LiDAR de Valeo se producen en Alemania en la planta de Wemding de Valeo en Baviera, donde los componentes se ensamblan con un nivel de precisión de micrones. Las líneas de producción de la planta se basan en la experiencia de vanguardia de Valeo en óptica, mecánica y fotónica (la rama de la física que se centra en la emisión y detección de partículas de luz o fotones). 300 ingenieros de Valeo se dedican exclusivamente a esta tecnología, para la que ya se han registrado más de 500 patentes.
Valeo fue la primera y hasta la fecha la única empresa en producir un LiDAR de escaneo a escala industrial. Ya ha producido más de 150.000 unidades y el 99% de los automóviles equipados con un escáner LiDAR de escaneo en todo el mundo están equipados con un LiDAR de escaneo Valeo.
Se prevé que hasta el 30% de los vehículos nuevos premium alcancen el nivel 3 de automatización para 2030, y para ello deberán estar equipados con tecnología LiDAR. Además de automóviles, lanzaderas autónomas, robotaxis, droides de reparto, camiones autónomos o los sectores de agricultura, minería e infraestructura deberán estar equipados con uno o más LiDAR. Se espera que el mercado LiDAR represente más de $ 50 mil millones para 2030.
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Así,que Valeo con su LiDAR de nueva generación que debutará en el mercado en 2024 hace realidad la movilidad autónoma
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