Las matriculaciones de vehículos comerciales crecen un 14,7% en diez meses, caen 16,4% en octubre en Europa

Las matriculaciones de vehículos comerciales crecen un 14,7% en diez meses, caen 16,4% en octubre de 2021 en Europa según datos de ACEA

En octubre de 2021 , las matriculaciones de vehículos comerciales nuevos en la UE continuaron su trayectoria descendente, registrando otra caída de dos dígitos (-16,4%). Todos los segmentos de vehículos experimentaron caídas, pero las ventas de camionetas y autobuses cayeron de manera más significativa. El desempeño general de la región no fue ayudado por sus mercados más grandes, ya que los cuatro sufrieron pérdidas de dos dígitos el mes pasado: España (-32,7%), Alemania (-24,3%), Francia (-23,3%) e Italia (-22,9%). .

Diez meses después del año , la demanda de vehículos comerciales en la Unión Europea aumentó, ayudada por la baja base durante el primer semestre de 2020. Los volúmenes de ventas durante este período totalizaron casi 1.6 millones de unidades, una ganancia del 14.7% en comparación con el mismo período anterior. año. En lo que va de 2021, los resultados de los cuatro grandes mercados de la UE se mantuvieron en territorio positivo: Italia (+ 22,2%), Francia (+ 11,8%), España (+ 4,5%) y Alemania (+ 4,3%).

 

Nuevos vehículos comerciales ligeros (LCV) hasta 3,5 t

El mes pasado , las matriculaciones de furgonetas nuevas cayeron por cuarto mes consecutivo este año, un 17,8% hasta las 119.006 unidades vendidas en toda la UE. Cada uno de los principales mercados de la región registró fuertes caídas el mes pasado. España experimentó la caída más fuerte (-36,8%), seguida de Alemania (-25,2%), Francia (-24,6%) e Italia (-22,8%).

De enero a octubre de 2021 , las ventas de vehículos comerciales ligeros en la UE ascendieron a 1,3 millones de unidades, un aumento del 14,1% interanual. A pesar de las caídas en los últimos meses, los mercados más grandes se han comportado bien hasta ahora, especialmente Italia (+ 21,9%) y Francia (+ 12,2%), mientras que el crecimiento fue más moderado en España (+ 3,7%) y Alemania (+ 3,7%). 

Las matriculaciones de vehículos comerciales crecen un 14,7% en diez meses, caen 16,4% en octubre

Nuevos vehículos comerciales pesados ​​(HCV) de 16t y más

En octubre , la demanda de camiones pesados ​​en la Unión Europea volvió a contraerse (-4,5%), y la región registró resultados mixtos. La mayoría de los países de Europa Central registraron ganancias, incluida Polonia (+ 22,9%), mientras que los registros en todos los mercados clave de Europa Occidental se contrajeron el mes pasado, lo que afectó negativamente los resultados generales de la UE.

En lo que va de año , se registraron casi 200.000 nuevos camiones pesados ​​en la UE, un aumento del 24,1% en comparación con el mismo período en 2020. Gracias a la baja base de 2020, todos los principales mercados lograron permanecer en territorio positivo 10 meses después del año: Italia (+ 30,5%), España (+ 18,6%), Alemania (+ 12,3%) y Francia (+ 8,3%).

Nuevos vehículos comerciales medianos y pesados ​​(MHCV) de más de 3,5 t

El mes pasado , la demanda de camiones de la UE disminuyó un 7,5% hasta alcanzar las 23.479 nuevas matriculaciones. Al igual que en el segmento de camiones pesados, Europa Central registró resultados positivos en octubre, especialmente Polonia (+ 20,1%), que es uno de los principales mercados de camiones de la UE en términos de volumen. Por el contrario, el desempeño de los grandes mercados de Europa Occidental fue peor que en octubre de 2020.

De enero a octubre , las nuevas matriculaciones de camiones en la Unión Europea aumentaron un 19,5%, contabilizando 240.369 unidades vendidas en total. Con la excepción de Grecia (-9,8%) y Chipre (-21,1%), todos los mercados de la UE registraron un crecimiento durante este período de 10 meses, incluidos los cuatro principales.

Nuevos autobuses y autocares medianos y pesados ​​(MHBC) de más de 3,5 t

Los volúmenes de ventas de octubre en el segmento de autobuses se contrajeron un 21,9% en comparación con el año anterior. Los débiles resultados de los mercados más grandes, especialmente Francia (-28,4%) e Italia (-48,7%), arrastraron el desempeño general de la región. Aunque los mercados más pequeños experimentaron un fuerte crecimiento el mes pasado, esto no fue suficiente para compensar las pérdidas.

Diez meses después de 2021 , las nuevas matriculaciones de autobuses en la UE crecieron un 2,4%, principalmente gracias a las ganancias obtenidas en los meses anteriores. Francia, con 5.552 unidades, mercado líder en volumen, experimentó un crecimiento del 12,5%. Italia siguió con un aumento del 8,7% en las matriculaciones de autobuses, mientras que las ventas en España (-8,3%) y Alemania (-5,3%) se contrajeron durante este período.

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