El BMW M4 se crea con un nuevo proceso de pintura sin sobrepulverización que permite una amplia gama de opciones de personalización en la planta de BMW Group Dingolfing para ofrecer una combinación única de beneficio para el cliente y sostenibilidad; y la tecnología aumenta la conservación de recursos y la eficiencia energética
La planta de BMW Group Dingolfing está probando un nuevo proceso de pintura sin exceso de pulverización que permite la pintura multicolor y la aplicación de patrones sin plantillas y enmascarando el vehículo. La tecnología de aplicación altamente innovadora no solo aumenta el grado de personalización para los clientes, sino que también contribuye a la sostenibilidad al reducir el desperdicio y el consumo de energía. La tecnología se está utilizando por primera vez en 19 BMW M4 Coupés, que pronto saldrán de la línea de montaje en la planta de Dingolfing con una pintura individual de dos tonos y marcas M4 en el capó y el portón trasero.
Milan Nedeljkovic, miembro de la junta de producción de BMW AG: “Tenemos las más altas exigencias en nuestra producción en términos de eficiencia, sostenibilidad y digitalización. Esta tecnología de pintura inteligente combina todos los requisitos para un proceso de producción innovador y también ofrece beneficios únicos para el cliente ".
BMW Group desarrolló el nuevo proceso de aplicación con EcoPaintJet Pro junto con el fabricante de máquinas e instalaciones Dürr para procesar las pinturas a base de agua y la capa transparente 2K. En el procedimiento convencional, la pintura se atomiza con una campana giratoria que gira de 35 a 55.000 revoluciones por minuto y se adhiere electrostáticamente al cuerpo. El nuevo proceso funciona sin electrostática con una aplicación de chorro. La pintura se aplica a través de una placa de boquillas y se puede aplicar de forma brusca al borde con un ancho de pintura variable entre uno y unos 50 milímetros. Esto requiere la más alta precisión en tecnología robótica y de aplicación. Esto significa que tanto la pintura de dos tonos, por ejemplo un techo en contraste, como la aplicación de rayas y patrones, por ejemplo en el capó, son posibles. La tecnología y el desarrollo de materiales se centraron en la máxima gama de aplicaciones. En el futuro, el nuevo proceso de pintura logrará pintar todos los componentes del exterior del vehículo y ofrecer al cliente opciones de personalización casi ilimitadas.
Los productos hechos a medida de este tipo hasta ahora solo han sido posibles mediante enmascaramiento manual. La nueva tecnología elimina la necesidad de material y personal, por lo que la implementación se puede llevar a cabo a menores costos. El innovador proceso también evita el llamado exceso de pulverización, es decir, el exceso de partículas de pintura que no es necesario eliminar. Una contribución adicional a la producción sostenible se realiza mediante un menor consumo de energía: dado que no se requiere separación de pintura, se reducen los volúmenes de aire requeridos. Con alrededor de 7.000 horas de funcionamiento, esto conduce a un ahorro de energía de más de 6.000 megavatios hora y una reducción de CO 2.-Huella de aproximadamente 2.000 toneladas anuales. El desarrollo de la innovadora tecnología de pintura continuará para otras aplicaciones en serie.
Con la pintura de la pequeña serie M4 Coupé, BMW Group está probando las posibilidades del nuevo proceso. Los elementos únicos se utilizan inicialmente en la flota de vehículos de la empresa. El proceso de pintura piloto se utilizará en la producción en serie en la red de producción de BMW Group a partir de 2022.
La planta de BMW Group Dingolfing está probando un nuevo proceso de pintura sin exceso de pulverización que permite la pintura multicolor y la aplicación de patrones sin plantillas y enmascarando el vehículo. La tecnología de aplicación altamente innovadora no solo aumenta el grado de personalización para los clientes, sino que también contribuye a la sostenibilidad al reducir el desperdicio y el consumo de energía. La tecnología se está utilizando por primera vez en 19 BMW M4 Coupés, que pronto saldrán de la línea de montaje en la planta de Dingolfing con una pintura individual de dos tonos y marcas M4 en el capó y el portón trasero.
Milan Nedeljkovic, miembro de la junta de producción de BMW AG: “Tenemos las más altas exigencias en nuestra producción en términos de eficiencia, sostenibilidad y digitalización. Esta tecnología de pintura inteligente combina todos los requisitos para un proceso de producción innovador y también ofrece beneficios únicos para el cliente ".
BMW Group desarrolló el nuevo proceso de aplicación con EcoPaintJet Pro junto con el fabricante de máquinas e instalaciones Dürr para procesar las pinturas a base de agua y la capa transparente 2K. En el procedimiento convencional, la pintura se atomiza con una campana giratoria que gira de 35 a 55.000 revoluciones por minuto y se adhiere electrostáticamente al cuerpo. El nuevo proceso funciona sin electrostática con una aplicación de chorro. La pintura se aplica a través de una placa de boquillas y se puede aplicar de forma brusca al borde con un ancho de pintura variable entre uno y unos 50 milímetros. Esto requiere la más alta precisión en tecnología robótica y de aplicación. Esto significa que tanto la pintura de dos tonos, por ejemplo un techo en contraste, como la aplicación de rayas y patrones, por ejemplo en el capó, son posibles. La tecnología y el desarrollo de materiales se centraron en la máxima gama de aplicaciones. En el futuro, el nuevo proceso de pintura logrará pintar todos los componentes del exterior del vehículo y ofrecer al cliente opciones de personalización casi ilimitadas.
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| El BMW M4 se crea con un nuevo proceso de pintura en la planta de BMW Group Dingolfing |
Los productos hechos a medida de este tipo hasta ahora solo han sido posibles mediante enmascaramiento manual. La nueva tecnología elimina la necesidad de material y personal, por lo que la implementación se puede llevar a cabo a menores costos. El innovador proceso también evita el llamado exceso de pulverización, es decir, el exceso de partículas de pintura que no es necesario eliminar. Una contribución adicional a la producción sostenible se realiza mediante un menor consumo de energía: dado que no se requiere separación de pintura, se reducen los volúmenes de aire requeridos. Con alrededor de 7.000 horas de funcionamiento, esto conduce a un ahorro de energía de más de 6.000 megavatios hora y una reducción de CO 2.-Huella de aproximadamente 2.000 toneladas anuales. El desarrollo de la innovadora tecnología de pintura continuará para otras aplicaciones en serie.
Con la pintura de la pequeña serie M4 Coupé, BMW Group está probando las posibilidades del nuevo proceso. Los elementos únicos se utilizan inicialmente en la flota de vehículos de la empresa. El proceso de pintura piloto se utilizará en la producción en serie en la red de producción de BMW Group a partir de 2022.
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Así,que el BMW M4 se crea con un nuevo proceso de pintura sin sobrepulverización que permite una amplia gama de opciones de personalización en la planta de BMW Group Dingolfing
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