Dynamo Motor Company lanza su conversión de la Maxus e Deliver 3 a furgoneta de reparto de última milla
Dynamo Motor Company lanza su conversión dela Maxus e Deliver 3 a furgoneta de reparto de última milla; con la misma capacidad de carga (6 m3 de capacidad) que un equivalente de batalla larga gracias a un techo más alto, la nueva conversión de furgoneta de batalla corta ocupará menos espacio en la carretera y facilitará la entrada del conductor y la carga de la furgoneta debido a a sus puertas traseras de mayor altura; aumentando la capacidad del Maxus e Deliver 3 original en un 20% de 4,8 m3 a 6 m3 gracias a la extensión del techo de 350 mm, la conversión de Dynamo lo hace con una altura de 2245 mm; Dynamo ha trabajado con Maxus para convertir una furgoneta de entrega de última milla e Deliver 3 de cero emisiones que tiene, en forma convertida, más de 150 millas de la ciudad del mundo real de autonomía y una batería de iones de litio de 52,5 kWh que puede alcanzar el 80% de carga en 45 minutos con un cargador rápido; y es el fabricante del único Black Cab completamente eléctrico del mundo, y trabaja con Nissan Motor Company para convertir el popular monovolumen Evalia e-NV200 completamente eléctrico, y tiene grandes planes para el crecimiento del Reino Unido, con el objetivo de contratar a 275 empleados más (300 en total). ) y convertir 10,000 vehículos al año para 2026
En concreto, Dynamo Motor Company ha publicado hoy dibujos e intenciones para su conversión de furgoneta de reparto de última milla totalmente nueva y totalmente eléctrica que se agregará a su línea de cero emisiones junto con su popular conversión de producción Dynamo Taxi. Con el objetivo de resolver el problema del tráfico de la ciudad y, a su vez, la contaminación, Dynamo Motor Company ha ideado una conversión inteligente para tomar una camioneta de batalla corta (SWB) e Deliver 3 Maxus y elevar la altura del techo y alargar las puertas traseras para que tenga lo que tiene la misma capacidad de carga (en m3) que una camioneta con batalla larga (LWB). La conversión también proporciona una capacidad de 6 m3, frente a la capacidad de 4,8 m3 de la camioneta base con una capacidad de carga útil total de 860 kg.
Con la misión de cambiar los crecientes problemas de movilidad del tráfico y la contaminación en las principales ciudades, el equipo de ingeniería de conversión de Dynamo Motor Company ha centrado su atención en las furgonetas y, en particular, en su parte en las entregas de última milla. El creador del Dynamo Taxi, el primer y único Black Cab totalmente eléctrico del mundo, ha lanzado ahora su visión de conversión para furgonetas, diseñada para ocupar menos espacio en las carreteras en un intento por crear entregas más eficientes.
Creada con ingeniería de conversión inteligente y fabricación en su corazón, Dynamo Motor Company ha reinventado la camioneta Maxus e Deliver 3 para tener un techo más alto en un intento por ayudar a los conductores / mensajeros a entregar una gama más diversa de productos, como artículos voluminosos. Con una carga útil de 860 kg y una capacidad de carga de 6 m3 de capacidad (superior a la capacidad de 4,8 m3 de la camioneta Maxus e Deliver 3 básica) como el equivalente de una camioneta con batalla larga pero en una longitud de vehículo más pequeña, la conversión también agrega puertas traseras más altas para ingresar y salida más fácil para los conductores de reparto. Con 4.555 mm de largo, 1.780 mm de ancho y 2.245 mm de alto (en comparación con la altura de la furgoneta Maxus original de 1.895 mm), la conversión de furgoneta de Dynamo Motor Company se adapta a todos los aparcamientos estándar.
Más pequeña y más fácil de usar para los conductores debido a su tamaño más maniobrable, que combinado con puertas traseras extendidas que facilitan el acceso y la carga, la conversión de furgoneta de Dynamo Motor Company también será propulsada por electricidad, por lo que tendrá cero emisiones. Se prevé que los costes del servicio de conversión del Maxus e Deliver 3 sean de aprox. 4995 £ (sin IVA). Los conductores pueden cargar la versión de 52,5 kWh del e Deliver 3, capaz de recorrer más de 150 millas de rango de conducción en la ciudad del mundo real, alcanzando el 80% de carga en 45 minutos con un cargador rápido y una carga completa en casa tomaría alrededor de siete horas.
Dynamo Motor Company ha publicado hoy dibujos e intenciones para su conversión de furgoneta de reparto de última milla totalmente nueva y totalmente eléctrica que se agregará a su línea de cero emisiones junto con su popular conversión de producción Dynamo Taxi. Con el objetivo de resolver el problema del tráfico de la ciudad y, a su vez, la contaminación, Dynamo Motor Company ha ideado una conversión inteligente para tomar una camioneta de batalla corta (SWB) e Deliver 3 Maxus y elevar la altura del techo y alargar las puertas traseras para que tenga lo que tiene la misma capacidad de carga (en m3) que una camioneta con batalla larga (LWB). La conversión también proporciona una capacidad de 6 m3, frente a la capacidad de 4,8 m3 de la camioneta base con una capacidad de carga útil total de 860 kg.
Con la misión de cambiar los crecientes problemas de movilidad del tráfico y la contaminación en las principales ciudades, el equipo de ingeniería de conversión de Dynamo Motor Company ha centrado su atención en las furgonetas y, en particular, en su parte en las entregas de última milla. El creador del Dynamo Taxi, el primer y único Black Cab totalmente eléctrico del mundo, ha lanzado ahora su visión de conversión para furgonetas, diseñada para ocupar menos espacio en las carreteras en un intento por crear entregas más eficientes.
Creada con ingeniería de conversión inteligente y fabricación en su corazón, Dynamo Motor Company ha reinventado la camioneta Maxus e Deliver 3 para tener un techo más alto en un intento por ayudar a los conductores / mensajeros a entregar una gama más diversa de productos, como artículos voluminosos. Con una carga útil de 860 kg y una capacidad de carga de 6 m3 de capacidad (superior a la capacidad de 4,8 m3 de la camioneta Maxus e Deliver 3 básica) como el equivalente de una camioneta con batalla larga pero en una longitud de vehículo más pequeña, la conversión también agrega puertas traseras más altas para ingresar y salida más fácil para los conductores de reparto. Con 4.555 mm de largo, 1.780 mm de ancho y 2.245 mm de alto (en comparación con la altura de la furgoneta Maxus original de 1.895 mm), la conversión de furgoneta de Dynamo Motor Company se adapta a todos los aparcamientos estándar.
Más pequeña y más fácil de usar para los conductores debido a su tamaño más maniobrable, que combinado con puertas traseras extendidas que facilitan el acceso y la carga, la conversión de furgoneta de Dynamo Motor Company también será propulsada por electricidad, por lo que tendrá cero emisiones. Se prevé que los costes del servicio de conversión del Maxus e Deliver 3 sean de aprox. 4995 £ (sin IVA). Los conductores pueden cargar la versión de 52,5 kWh del e Deliver 3, capaz de recorrer más de 150 millas de rango de conducción en la ciudad del mundo real, alcanzando el 80% de carga en 45 minutos con un cargador rápido y una carga completa en casa tomaría alrededor de siete horas.
Brendan O'Toole, fundador de Dynamo Motor Company, explicó: “ Como empresa que fabrica vehículos inteligentes con cero emisiones, nuestro enfoque siempre ha sido cómo podemos ayudar a reducir nuestra huella de carbono, razón por la cual desarrollamos el Dynamo Taxi, el primero en todo el mundo -Cabina negra eléctrica. Sin embargo, en los últimos años hemos visto un aumento en la contaminación y la congestión del centro de la ciudad, y queríamos desarrollar un producto adicional a nuestra línea totalmente eléctrica que ayudara en esto.
“Cuando comenzamos nuestra investigación sobre nuestro próximo proyecto, pudimos ver una clara demanda de furgonetas de reparto de última milla en ciudades de todo el Reino Unido. Con un enfoque en la eficiencia energética a la vanguardia de nuestros valores, vimos una forma de ayudar a aliviar la congestión. Con un pequeño cambio en la altura del Maxus e Deliver 3 pudimos cambiar drásticamente la forma en que los conductores de reparto pueden usarlo, para aumentar el espacio de carga general en un 20% a través de nuestro propio diseño e ingeniería de conversión ".
Brian Bachelor, director gerente de E-Van Guru, socio designado de ventas y distribución, comentó: “La mayoría de las empresas ahora están listas para acelerar su transición a una flota totalmente eléctrica; sin embargo, encontrar un vehículo eléctrico rentable que satisfaga sus necesidades puede sea un desafío, con alcance, carga útil y capacidad cúbica. La nueva conversión de la furgoneta Dynamo, con su autonomía en ciudad de más de 150 millas, 860 kg de carga útil, 6 m3 de capacidad y puertas traseras de altura completa, es una auténtica alternativa a las actuales alternativas diésel líderes en el mercado ”.
Steve Evans, director ejecutivo de XeroE, un cliente de larga data de Dynamo Motor Company, dijo: “Estamos encantados con la noticia de la nueva furgoneta de Dynamo Motor Company. Nuestra flota se está expandiendo constantemente a medida que aumentamos nuestras entregas urbanas de cero emisiones en Gran Bretaña y esperamos recibir las camionetas 100% eléctricas en 2022 y más allá ".
Como único fabricante mundial de un Black Cab totalmente eléctrico, el Dynamo Taxi, la compañía tiene grandes planes para un crecimiento continuo tanto en el mercado laboral como en la fabricación en el Reino Unido. El mes pasado anunció su plan quinquenal para emplear a otras 275 personas (equipo total de 300) en su equipo con sede en Coventry, así como su objetivo de convertir 10,000 vehículos al año para 2026 y agregar dos nuevas soluciones de movilidad en ese mismo período. Esta expansión se realiza principalmente a través de fondos públicos, principalmente a través de Seedrs, una plataforma pública de recaudación de fondos. El objetivo general de inversión es £ 2,000,000, sin embargo, dentro de la primera semana de recaudación de fondos, Dynamo Motor Company alcanzó £ 1,650,000 de esa inversión.
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En concreto, Dynamo Motor Company ha publicado hoy dibujos e intenciones para su conversión de furgoneta de reparto de última milla totalmente nueva y totalmente eléctrica que se agregará a su línea de cero emisiones junto con su popular conversión de producción Dynamo Taxi. Con el objetivo de resolver el problema del tráfico de la ciudad y, a su vez, la contaminación, Dynamo Motor Company ha ideado una conversión inteligente para tomar una camioneta de batalla corta (SWB) e Deliver 3 Maxus y elevar la altura del techo y alargar las puertas traseras para que tenga lo que tiene la misma capacidad de carga (en m3) que una camioneta con batalla larga (LWB). La conversión también proporciona una capacidad de 6 m3, frente a la capacidad de 4,8 m3 de la camioneta base con una capacidad de carga útil total de 860 kg.
Con la misión de cambiar los crecientes problemas de movilidad del tráfico y la contaminación en las principales ciudades, el equipo de ingeniería de conversión de Dynamo Motor Company ha centrado su atención en las furgonetas y, en particular, en su parte en las entregas de última milla. El creador del Dynamo Taxi, el primer y único Black Cab totalmente eléctrico del mundo, ha lanzado ahora su visión de conversión para furgonetas, diseñada para ocupar menos espacio en las carreteras en un intento por crear entregas más eficientes.
Creada con ingeniería de conversión inteligente y fabricación en su corazón, Dynamo Motor Company ha reinventado la camioneta Maxus e Deliver 3 para tener un techo más alto en un intento por ayudar a los conductores / mensajeros a entregar una gama más diversa de productos, como artículos voluminosos. Con una carga útil de 860 kg y una capacidad de carga de 6 m3 de capacidad (superior a la capacidad de 4,8 m3 de la camioneta Maxus e Deliver 3 básica) como el equivalente de una camioneta con batalla larga pero en una longitud de vehículo más pequeña, la conversión también agrega puertas traseras más altas para ingresar y salida más fácil para los conductores de reparto. Con 4.555 mm de largo, 1.780 mm de ancho y 2.245 mm de alto (en comparación con la altura de la furgoneta Maxus original de 1.895 mm), la conversión de furgoneta de Dynamo Motor Company se adapta a todos los aparcamientos estándar.
Más pequeña y más fácil de usar para los conductores debido a su tamaño más maniobrable, que combinado con puertas traseras extendidas que facilitan el acceso y la carga, la conversión de furgoneta de Dynamo Motor Company también será propulsada por electricidad, por lo que tendrá cero emisiones. Se prevé que los costes del servicio de conversión del Maxus e Deliver 3 sean de aprox. 4995 £ (sin IVA). Los conductores pueden cargar la versión de 52,5 kWh del e Deliver 3, capaz de recorrer más de 150 millas de rango de conducción en la ciudad del mundo real, alcanzando el 80% de carga en 45 minutos con un cargador rápido y una carga completa en casa tomaría alrededor de siete horas.
Dynamo Motor Company ha publicado hoy dibujos e intenciones para su conversión de furgoneta de reparto de última milla totalmente nueva y totalmente eléctrica que se agregará a su línea de cero emisiones junto con su popular conversión de producción Dynamo Taxi. Con el objetivo de resolver el problema del tráfico de la ciudad y, a su vez, la contaminación, Dynamo Motor Company ha ideado una conversión inteligente para tomar una camioneta de batalla corta (SWB) e Deliver 3 Maxus y elevar la altura del techo y alargar las puertas traseras para que tenga lo que tiene la misma capacidad de carga (en m3) que una camioneta con batalla larga (LWB). La conversión también proporciona una capacidad de 6 m3, frente a la capacidad de 4,8 m3 de la camioneta base con una capacidad de carga útil total de 860 kg.
Con la misión de cambiar los crecientes problemas de movilidad del tráfico y la contaminación en las principales ciudades, el equipo de ingeniería de conversión de Dynamo Motor Company ha centrado su atención en las furgonetas y, en particular, en su parte en las entregas de última milla. El creador del Dynamo Taxi, el primer y único Black Cab totalmente eléctrico del mundo, ha lanzado ahora su visión de conversión para furgonetas, diseñada para ocupar menos espacio en las carreteras en un intento por crear entregas más eficientes.
Creada con ingeniería de conversión inteligente y fabricación en su corazón, Dynamo Motor Company ha reinventado la camioneta Maxus e Deliver 3 para tener un techo más alto en un intento por ayudar a los conductores / mensajeros a entregar una gama más diversa de productos, como artículos voluminosos. Con una carga útil de 860 kg y una capacidad de carga de 6 m3 de capacidad (superior a la capacidad de 4,8 m3 de la camioneta Maxus e Deliver 3 básica) como el equivalente de una camioneta con batalla larga pero en una longitud de vehículo más pequeña, la conversión también agrega puertas traseras más altas para ingresar y salida más fácil para los conductores de reparto. Con 4.555 mm de largo, 1.780 mm de ancho y 2.245 mm de alto (en comparación con la altura de la furgoneta Maxus original de 1.895 mm), la conversión de furgoneta de Dynamo Motor Company se adapta a todos los aparcamientos estándar.
Más pequeña y más fácil de usar para los conductores debido a su tamaño más maniobrable, que combinado con puertas traseras extendidas que facilitan el acceso y la carga, la conversión de furgoneta de Dynamo Motor Company también será propulsada por electricidad, por lo que tendrá cero emisiones. Se prevé que los costes del servicio de conversión del Maxus e Deliver 3 sean de aprox. 4995 £ (sin IVA). Los conductores pueden cargar la versión de 52,5 kWh del e Deliver 3, capaz de recorrer más de 150 millas de rango de conducción en la ciudad del mundo real, alcanzando el 80% de carga en 45 minutos con un cargador rápido y una carga completa en casa tomaría alrededor de siete horas.
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Brendan O'Toole, fundador de Dynamo Motor Company, explicó: “ Como empresa que fabrica vehículos inteligentes con cero emisiones, nuestro enfoque siempre ha sido cómo podemos ayudar a reducir nuestra huella de carbono, razón por la cual desarrollamos el Dynamo Taxi, el primero en todo el mundo -Cabina negra eléctrica. Sin embargo, en los últimos años hemos visto un aumento en la contaminación y la congestión del centro de la ciudad, y queríamos desarrollar un producto adicional a nuestra línea totalmente eléctrica que ayudara en esto.
“Cuando comenzamos nuestra investigación sobre nuestro próximo proyecto, pudimos ver una clara demanda de furgonetas de reparto de última milla en ciudades de todo el Reino Unido. Con un enfoque en la eficiencia energética a la vanguardia de nuestros valores, vimos una forma de ayudar a aliviar la congestión. Con un pequeño cambio en la altura del Maxus e Deliver 3 pudimos cambiar drásticamente la forma en que los conductores de reparto pueden usarlo, para aumentar el espacio de carga general en un 20% a través de nuestro propio diseño e ingeniería de conversión ".
Brian Bachelor, director gerente de E-Van Guru, socio designado de ventas y distribución, comentó: “La mayoría de las empresas ahora están listas para acelerar su transición a una flota totalmente eléctrica; sin embargo, encontrar un vehículo eléctrico rentable que satisfaga sus necesidades puede sea un desafío, con alcance, carga útil y capacidad cúbica. La nueva conversión de la furgoneta Dynamo, con su autonomía en ciudad de más de 150 millas, 860 kg de carga útil, 6 m3 de capacidad y puertas traseras de altura completa, es una auténtica alternativa a las actuales alternativas diésel líderes en el mercado ”.
Steve Evans, director ejecutivo de XeroE, un cliente de larga data de Dynamo Motor Company, dijo: “Estamos encantados con la noticia de la nueva furgoneta de Dynamo Motor Company. Nuestra flota se está expandiendo constantemente a medida que aumentamos nuestras entregas urbanas de cero emisiones en Gran Bretaña y esperamos recibir las camionetas 100% eléctricas en 2022 y más allá ".
Como único fabricante mundial de un Black Cab totalmente eléctrico, el Dynamo Taxi, la compañía tiene grandes planes para un crecimiento continuo tanto en el mercado laboral como en la fabricación en el Reino Unido. El mes pasado anunció su plan quinquenal para emplear a otras 275 personas (equipo total de 300) en su equipo con sede en Coventry, así como su objetivo de convertir 10,000 vehículos al año para 2026 y agregar dos nuevas soluciones de movilidad en ese mismo período. Esta expansión se realiza principalmente a través de fondos públicos, principalmente a través de Seedrs, una plataforma pública de recaudación de fondos. El objetivo general de inversión es £ 2,000,000, sin embargo, dentro de la primera semana de recaudación de fondos, Dynamo Motor Company alcanzó £ 1,650,000 de esa inversión.
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Así,que Dynamo Motor Company lanza su conversión de la Maxus e Deliver 3 a furgoneta de reparto de última milla; con la misma capacidad de carga
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